تشاندوك: الغموض حول هوية مهندس سباق هاميلتون الجديد "مقلق"
قال كارون تشاندوك السائق السابق في الفورمولا 1 ومعلق سكاي سبورتس إن حالة عدم اليقين المحيطة بمهندس سباق لويس هاميلتون في فيراري تُعد أمرًا مقلقًا.
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: فيراري
يعمل بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون مع مهندس سباق مؤقت خلال التجارب الخاصة بموسم 2026، بعد أن أعلنت فيراري في مطلع يناير أن ريكاردو آدامي مهندس سباق البريطاني لموسم 2025 قد انتقل إلى دور آخر.
وانضم هاميلتون إلى الفريق المتمركز في مارانيللو قبل موسم 2025. ورغم تحقيقه فوزًا في السباق القصير في الصين، فإنه فشل في الصعود إلى منصة التتويج في أية جائزة كبرى خلال عامه الأول مع فيراري. وإلى جانب صعوبات التأقلم مع الفريق الجديد، أُشير إلى أن السائق البريطاني لم ينسجم بشكل كامل مع آدامي.
ولم تُعلن فيراري حتى الآن عن هوية من سيخلف آدامي في موسم 2026، وهو ما أثار علامات استفهام في ذهن كارون تشاندوك.
وفي مقابلة مع سكاي سبورتس، قال تشاندوك عن ذلك: "هناك أمر آخر يطلق جرس الإنذار بالنسبة لي، وهو وضع مهندس لويس".
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
تجارب برشلونة
وأضاف: "حسب ما نفهمه، كان براين بوزي، مهندس سباق شارل لوكلير، يشغّل السيارة يوم الثلاثاء، بما في ذلك مع لويس. بصراحة، هذا يفاجئني. العلاقة بين السائق ومهندس السباق بالغة الأهمية".
وتابع: "من خبرتي، تُبنى العلاقة الجيدة بين السائق والمهندس، من حيث الحصول على الملاحظات من السائق، غالبًا على أشياء لا تُقال".
وأكمل: "لا يبدو أن فيراري وفرت بيئة خلال الشتاء تسمح للويس ببناء هذه العلاقة. أود أن أراه يرتبط بمهندس السباق. هذا الشخص يحتاج إلى أن يكون مندمجًا في البنية الهندسية لفريق السباق. وحتى عندما لا يكون السائق على الحلبة، يجب أن يعمل مع بقية المهندسين ويتأقلم مع النظام".
واختتم: "الجميع يسمع المحادثات عبر الراديو بين السائق والمهندس، لكن ذلك مجرد جزء صغير من محادثات أكبر بكثير تدور داخل المكتب الهندسي".
شارك أو احفظ هذه القصّة
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"
توتو وولف يشعر "بخيبة أمل لا توصف" بعد نتيجة مرسيدس في ماليزيا
أنتونيللي: المركز الثاني كان أفضل نتيجة ممكنة بالنسبة لنا في ماليزيا
هاميلتون بعد شق طريقه إلى منصة التتويج في ماليزيا: "اعتقدت في لحظة أن سباقنا قد انتهى"
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات