فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
تسونودا "نسي أن يستمتع" بالفورمولا واحد أثناء سعيه لإنقاذ مسيرته في 2022
قال يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري أنه "نسي الاستمتاع" بالفورمولا واحد العام الماضي بسبب التوتر إزاء استحقاقه لعقد جديد مع الفريق.
خلدون يونس
تم التحرير: 25-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاض تسونودا بداية صعبة لموسم 2021 مع حوادث وعدم ثبات في الوتيرة، ما دفعه لتغيير مقاربته بحلول منتصف الموسم والانتقال للسكن قريباً من مقر الفريق في فاينزا الإيطالية.
وأظهر صاحب الـ 23 عاماً التحسن المطلوب للبقاء ضمن صفوف الفريق لموسم 2022، لكنه كشف بأن ذلك جاء على حساب إرهاق نفسه بضغوطات السعي للحفاظ على عقده.
ولم يتم تأكيد بقاء الياباني اليافع لموسم ثالث إلا بحلول شهر سبتمبر/أيلول، حيث أكد بأن ذلك كان عاملاً مشتتاً له منعه من الاستمتاع بالرياضة وأثر على أدائه.
فقال: "من الواضح أنني قدمت كل طاقتي، حين أنظر للماضي خاصة الموسم المنصرم حين لم يكن لدي عقد بين أذربيجان واليابان، لفترة طويلة كنت أعاني من التشتت بشكل كبير".
وأكمل: "حينها، نسيت أن أستمتع بالفورمولا واحد. كنت أشعر بأنني أقود لصالح الفريق فقط كي أحصل على عقد، ولا يجب أن يكون الوضع هكذا".
وتابع: "حين كنت أحقق نتائج جيدة في النصف الأول للموسم، كنت أستمتع حقاً. وذلك ما كان بالنسبة لي الأمر الأهم".
واسترسل: "لا يجب أن تفكر بتلك الطريقة، فأنا لا أقود من أجل العقود، بل أقود لإظهار أدائي بأفضل ما يمكن، لأنني ضمن ذلك الموقع. ما زلت أثق بأنني أحد أفضل السائقين وأريد إظهار وإثبات ذلك عبر نتائجي وأسلوب قيادتي".
اقرأ أيضاً:
- ألفا تاوري تتوقع تحقيق تسونودا خطوة إلى الأمام في 2023
- تسونودا: السائق الأسرع سيقود فريق ألفا تاوري في 2023
- تسونودا يحتاج لتفادي الأخطاء من أجل قيادة ألفا تاوري في 2023
وأوضح تسونودا أن هذه الطريقة بالتفكير سمحت له بتهيئة نفسه ذهنياً لموسم 2023 الذي يمثل تحدياً كبيراً آخر بانتظاره.
ومع انتقال زميله السابق الأكثر خبرة بيير غاسلي إلى ألبين وتعويضه بـ نيك دي فريز، بات تسونودا الآن السائق الأكثر خبرة ضمن صفوف الفريق، لكنه رغم هذه المسؤولية، ما زال يتبع مقارنة أكثر ارتياحاً للموسم.
ويبدو أن طريقة تعامله الأكثر ارتياحاً مع ضغوطات العمل كسائق فورمولا واحد بدأت تنعكس على أدائه فهو الذي يقدم الأداء الأفضل حتى الآن لفريقه.
"أنا أستمتع أكثر بكثير من قبل. أصبحت أعرف كم تهمني السباقات وكم تعني لي الفورمولا واحد" قال تسونودا.
وأكمل: "شاهدت عدة وثائقيات ولا أريد أن أكون الشخص الذي يحمل الكثير من الندم لأنني لم أقدم أقصى قدرتي في الفورمولا واحد. هذه المقاربة تجعلني أكثر قوة لتغيير نفسي حقاً على الصعيد المهني".
واختتم: "لم أحاول التغير حقاً بل حاولت التعامل بروية بكل ما بوسعي. محاولة الارتياح لما يجري من حولي، لكن في الوقت نفسه الاستمتاع بكل سباق وتقديم أداء جيد بكل ما بوسعي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقو الفورمولا واحد يواجهون حدوداً جديدة للسرعة خلال الأعلام الصفراء المزدوجة
المقال التالي آمال أستون مارتن "عريضة" بمنافسة ريد بُل في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
13 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك