فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
تراجع هلكنبرغ في سباق الصين القصير يُظهر أن هاس "لم تتخلص تمامًا" من مشاكل الإطارات
قال أياو كوماتسو مدير هاس أن التراجع الدرامي الذي شهده نيكو هلكنبرغ في ترتيب سباق الصين القصير والذي قضى على إطارات الألماني يُظهر بأن فريق هاس "لم يتخلّص تمامًا" من المشاكل التي ألقت بظلالها على موسم 2023.
منشور: 28-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حققت هاس تقدمًا ملحوظًا لناحية المشكلة التي أثّرت على موسمها العام الماضي، والتي نتجت عن عدم استقرار انسيابي جعل السيارة تصل بالإطارات إلى نافذة العمل المثالية في التصفيات، لكنها تستنزفها خلال السباقات.
وبينما عملت على تحضير سيارتها لهذا الموسم خلال التجارب الشتوية، أمضت هاس معظم الوقت في البحرين وهي تكمل برامج على مسافات طويلة في محاولة لتقليل مشكلة الإطارات من خلال تعديلات على التصميم قام بها الفريق في العطلة الشتوية.
وبدا بأن تلك التعديلات قد أتت ثمارها مع تسجيل هلكنبرغ للنقاط في الجولة الثانية من الموسم، قبل تسجيل هاس لنقاط مزدوجة مع الألماني وكيفن ماغنوسن في أستراليا.
لكن وخلال السباق القصير في الصين نهاية الأسبوع الماضي، تقهقر هلكنبرغ من المركز الـ 13 إلى الأخير، ملقيًا باللوم على "وجهة خاطئة في الإعدادات" جعلته يواجه على الفور تآكلًا عنيفًا على الإطارات في أثناء تراجعه.
وبعد أن تمكن هلكنبرغ من حصد المركز العاشر وتسجيل نفطة للفريق في سباق الجائزة الكبرى في اليوم التالي، شرح كوماتسو كيف أن النتائج المتذبذبة لسائقه على مدار نهاية الأسبوع تبرز تحدي التعديلات الطفيفة الذي ما تزال تواجهه هاس لتفادي المعدلات المرتفعة لتآكل الإطارات.
وعند سؤاله إذا ما كان يشعر بأنه تم التخلص تمامًا من مشكلة الإطارات القديمة أم أنه تفاجأ من وضع هلكنبرغ في السباق القصير، قال كوماتسو: "لن أقول بأننا تخلصنا منها تمامًا".
وأضاف: "فقد توقعنا على سبيل المثال بعض الأمور في الصين، لكننا اختبرنا وضعًا مختلفًا".
وتابع: "إذا ما نظرنا إلى نتيجة نيكو في السباق القصير، فلم تكن هكذا بسبب مشكلة الإطارت فحسب، ولكن كذلك بسبب عدة عوامل مجتمعة، والتي قضت على إطارات نيكو".
وأكمل: "لذلك لا يمكنني القول بأننا تخلصنًا تمامًا و100 بالمئة من تلك المشكلة. إذ أرى بأن هذه الحلبة (الصين) ومع درجات الحرارة تلك، ومن ثم تلك التركيبات، قد كشفت عن بعض الجوانب الجديدة".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هوندا تفاجأت من التغييرات "المذهلة" التي أدخلتها ريد بُل على تصميم سيارتها لموسم 2024
فورمولا 1آربي تخطط لجلب تحديثات في ميامي لتساعدها في البقاء على قمة معركة الوسط
فورمولا 1فرق الفورمولا 1 تقلل من خطر اعتماد "إعدادات مخصصة للسباق القصير" مع الصيغة الجديدة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تفاجأت من التغييرات "المذهلة" التي أدخلتها ريد بُل على تصميم سيارتها لموسم 2024
المقال التالي فاسور: تقلّبات الأداء بيننا وبين مكلارين لا تتعدّى 0.1 ثانية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيفن ماغنوسن
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
فورمولا 1
فورمولا 1
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 6 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك