تحليل
فورمولا 1 تجارب البحرين الشتويّة
تحليل تقني: ريد بُل تنقل نظام التبريد إلى أعلى المحرك
انتقل عملاق التكنولوجيا في الفورمولا 1، ريد بُل، إلى إنتاج محركاته الخاصة بحلول عام 2026، كما أجرى تغييرات ثورية على التصميم الداخلي للسيارة. بنية المحرك، التي تغيّرت بفعل القوانين الجديدة لـ "فيا"، منحت الفريق القائم في ميلتون كينز فرصة غير مسبوقة في تصميم منظومة وحدة الطاقة.
تم التحرير: 16-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وحدة طاقة سيارة ريد بُل
الصورة من قبل: صور ايه جي
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
مع حظر القوانين الجديدة لعام 2026 ووجود أجزاء متحركة في مدخل الهواء للمحرك، أصبح الفراغ الموجود فوق الأسطوانات متاحًا.
ولم يُهدر مصممو ريد بُل هذه المساحة. فقد نقلوا مبرد الهواء الضخم، الذي كان مُثبتًا سابقًا قرب قاعدة السيارة داخل الجوانب الجانبية، مباشرةً إلى أعلى المحرك.
هذا الحل غير الاعتيادي يكشف أيضًا سر التصميم الدائري لمدخل الهواء في سيارة RB22.
إذ يسمح هذا الترتيب بجعل قنوات الهواء أقصر بكثير، ما يوفّر الوزن ويترك جانبي السيارة مفتوحين تمامًا لتحسين الارتكازية.
محرك ريد بُل-فورد مفاجأة حقيقية:
المحرك RBPT-Ford، الذي تم تطويره تحت قيادة بن هودجكينسون، كان أكبر مفاجآت الموسم.
فإلى جانب كونه متينًا للغاية وسريعًا بشكل مذهل، برز هذا المحرك من حيث المسافات الكبيرة التي قطعها خلال الاختبارات.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: AG Photo
لكن الفارق الحقيقي يكمن في استراتيجية استعادة الطاقة. حتى مدير مرسيدس، توتو وولف، اعترف بأن ريد بُل تمتلك قدرة أعلى على استعادة الطاقة مقارنةً بمنافسيها خلال اللفة الواحدة.
تعتمد ريد بُل نهجًا غير مألوف في إعادة شحن البطارية. إذ يقوم ماكس فيرستابن وإسحاق حجار برفع عدد دورات المحرك عمدًا عبر النزول إلى ترس أدنى في المنعطفات أكثر من المعتاد. هذه الطريقة تستهلك وقودًا أكثر قليلًا، لكن يتم تخزين الطاقة الناتجة على شكل كهرباء داخل البطارية.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
أسلوب القيادة هذا "غير الطبيعي" أثار بالفعل غضب ماكس فيرستابن وأدى إلى نقاشات حادة داخل حظيرة الفرق. ومع ذلك، فإن هذه الطريقة تعمل بشكل مثالي حتى الآن.
وبالطبع، يحمل ذلك مخاطرة كبيرة: إذ يمكن أن يتسبب في إلحاق ضرر بعلبة التروس من خلال الضغط المفرط على الوصلة بين علبة التروس والمحرك الكهربائي. فالترس الأول، الذي كان يُستخدم سابقًا فقط عند الانطلاق، بات يُستخدم الآن لإعادة شحن البطارية في كل لفة.
وتسابق ريد بُل حاليًا بهيكل أعرض في البحرين لتجنّب تعريض نظام التبريد للخطر في الأجواء الحارة. لكن بعد الاختبارات الناجحة في برشلونة، من المتوقع أن يُضيّق المهندسون جانبي السيارة بشكل كبير.
التغييرات في سيارة ريد بُل
الصورة من قبل: AG Photo
تبدو سيارة RB22 حاليًا كأنها مختبر متحرّك؛ ومن المرجّح أن نرى سرعتها الحقيقية وتصميمها الضيق الشهير في اليوم الأخير من الاختبارات أو مباشرةً مع سباق افتتاح الموسم في أستراليا.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إسحاق حجار: أداء سيارة ريد بُل فاق توقعاتي بكثير
فورمولا 1فيرستابن ليس قلقًا رغم عدم معرفته موقع ريد بُل من حيث الأداء بين الفرق
فورمولا 1راسل: تجارب البحرين كانت "جرس إنذار" لمرسيدس مع تواجد ريد بُل في المقدمة
فورمولا 1ساينز يقدّم رؤيةً لافتة حول محرّكات 2026 مع تفوّق ريد بُل-فورد "بخطوةٍ إلى الأمام"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كاديلاك تكشف موعد إنتاج محركها الخاص في الفورمولا 1
المقال التالي تحليل تقني: سرّ الجناح الأمامي المتحرك لدى فيراري يكمن في هيكل السيارة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك