أخبار عاجلة

فورمولا 1

بيريللي تريد تمديد العقد مع الفورمولا 1 حتى نهاية موسم 2028

تسعى بيريللي إلى تمديد عقدها الحالي مع بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 حتى نهاية موسم 2028.

منشور: 20-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إطارات بيريللي لموسم 2026 في الفورمولا 1

إطارات بيريللي لموسم 2026 في الفورمولا 1

الصورة من قبل: روبيرتو شينشيرو

في الوقت الذي ينصب فيه تركيز عالم الفورمولا 1 على أسبوع التجارب الثانية في البحرين قبل انطلاق الحقبة الجديدة في أستراليا خلال شهر مارس، أعلنت بيريللي، أحد أبرز اللاعبين في البطولة، عن رغبتها بلعب دور أكبر في مستقبل الرياضة.

حيث يعتزم العملاق الإيطالي لصناعة الإطارات الحفاظ على لقبه كمزوّد وحيد لإطارات الفورمولا 1 حتى نهاية عام 2028.

وتهدف الشركة التي تتخذ من ميلانو مقرًا لها، والتي ينتهي عقدها الحالي في نهاية عام 2027، إلى الارتقاء بهذه الشراكة التي استمرت لأكثر من عقد من الزمن خطوة إضافية إلى الأمام من خلال هذه الخطوة.

ويمثل الجيل الجديد من السيارات الذي دخل الحلبات هذا العام تحديًا هندسيًا جديدًا بالكامل بالنسبة لبيريللي.

ورغم الإبقاء على قياس العجلات البالغ 18 إنشًا هذا العام، فقد تم تقليص عرض الإطارات. 

حيث أصبحت الإطارات الأمامية أضيق بمقدار 2.5 سم، بينما تم تقليص الإطارات الخلفية بمقدار 3 سم. وأسفر هذا التغيير عن تخفيض الوزن بمقدار 1.6 كغ لكل سيارة.

ومن المتوقع أن تنتج وحدة استعادة الطاقة الحركية "أم جي يو - كيه" (بقوة 350 كيلوواط) في المحركات الجديدة عزم دوران أعلى بكثير. 

ولضمان نقل هذه الزيادة المفاجئة في القوة إلى المسار بشكل فعال، أعادت بيريللي تصميم بنية الإطار بالكامل.

واعتبارًا من عام 2026، ستُصنع جميع الإطارات من مطاط طبيعي، دعمًا لهدف الرياضة في تحقيق "صفر انبعاثات كربونية".

اقرأ أيضاً:

خيار 2028: "الرقصة الأخيرة"؟

السبب الذي يجعل بيريللي ترغب في تمديد العقد لعام واحد فقط يثير الفضول داخل أروقة الفورمولا 1. 

ففي حين يُخطط أن تستمر دورة هذه السيارات الجديدة التي تبدأ في 2026 حتى عام 2030، فإن تحديد هدف 2028 فتح الباب أمام بعض التكهنات.

ومن المعروف أن الشركة اليابانية بريدجستون تكثّف اتصالاتها مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لتولي هذا الدور اعتبارًا من عام 2029.

وفي حال تفعيل خيار 2028، ستُسجل بيريللي رقمًا قياسيًا لم يُكسر كمزوّد لإطارات الفورمولا 1 لمدة 18 عامًا متتالية.

اقرأ أيضًا:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا 1 في تغييرات على الصيغة و12 سباقًا قصيرًا اعتبارًا من 2027

المقال التالي فيتيل يكشف السائق والفريق اللذين يتوقع لهما الفوز بالبطولة في 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 16 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك