أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريللي تريد تمديد العقد مع الفورمولا 1 حتى نهاية موسم 2028
تسعى بيريللي إلى تمديد عقدها الحالي مع بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 حتى نهاية موسم 2028.
منشور: 20-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إطارات بيريللي لموسم 2026 في الفورمولا 1
الصورة من قبل: روبيرتو شينشيرو
في الوقت الذي ينصب فيه تركيز عالم الفورمولا 1 على أسبوع التجارب الثانية في البحرين قبل انطلاق الحقبة الجديدة في أستراليا خلال شهر مارس، أعلنت بيريللي، أحد أبرز اللاعبين في البطولة، عن رغبتها بلعب دور أكبر في مستقبل الرياضة.
حيث يعتزم العملاق الإيطالي لصناعة الإطارات الحفاظ على لقبه كمزوّد وحيد لإطارات الفورمولا 1 حتى نهاية عام 2028.
وتهدف الشركة التي تتخذ من ميلانو مقرًا لها، والتي ينتهي عقدها الحالي في نهاية عام 2027، إلى الارتقاء بهذه الشراكة التي استمرت لأكثر من عقد من الزمن خطوة إضافية إلى الأمام من خلال هذه الخطوة.
ويمثل الجيل الجديد من السيارات الذي دخل الحلبات هذا العام تحديًا هندسيًا جديدًا بالكامل بالنسبة لبيريللي.
ورغم الإبقاء على قياس العجلات البالغ 18 إنشًا هذا العام، فقد تم تقليص عرض الإطارات.
حيث أصبحت الإطارات الأمامية أضيق بمقدار 2.5 سم، بينما تم تقليص الإطارات الخلفية بمقدار 3 سم. وأسفر هذا التغيير عن تخفيض الوزن بمقدار 1.6 كغ لكل سيارة.
ومن المتوقع أن تنتج وحدة استعادة الطاقة الحركية "أم جي يو - كيه" (بقوة 350 كيلوواط) في المحركات الجديدة عزم دوران أعلى بكثير.
ولضمان نقل هذه الزيادة المفاجئة في القوة إلى المسار بشكل فعال، أعادت بيريللي تصميم بنية الإطار بالكامل.
واعتبارًا من عام 2026، ستُصنع جميع الإطارات من مطاط طبيعي، دعمًا لهدف الرياضة في تحقيق "صفر انبعاثات كربونية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بيريللي تؤكد تراجع مشكلة ارتفاع حرارة الإطارات لموسم 2026
فورمولا 1بيريللي: سيارات 2026 أسرع من المتوقع وبمستويات أداء مقاربة لـ 2025
خيار 2028: "الرقصة الأخيرة"؟
السبب الذي يجعل بيريللي ترغب في تمديد العقد لعام واحد فقط يثير الفضول داخل أروقة الفورمولا 1.
ففي حين يُخطط أن تستمر دورة هذه السيارات الجديدة التي تبدأ في 2026 حتى عام 2030، فإن تحديد هدف 2028 فتح الباب أمام بعض التكهنات.
ومن المعروف أن الشركة اليابانية بريدجستون تكثّف اتصالاتها مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لتولي هذا الدور اعتبارًا من عام 2029.
وفي حال تفعيل خيار 2028، ستُسجل بيريللي رقمًا قياسيًا لم يُكسر كمزوّد لإطارات الفورمولا 1 لمدة 18 عامًا متتالية.
اقرأ أيضًا:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 في تغييرات على الصيغة و12 سباقًا قصيرًا اعتبارًا من 2027
المقال التالي فيتيل يكشف السائق والفريق اللذين يتوقع لهما الفوز بالبطولة في 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك