تقرير السباق

فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

بياستري يخرج منتصراً من معركة النُبلاء أمام لوكلير في باكو وحادثة عنيفة في اللفة ما قبل الأخيرة

بقيادة رائعة ضمن جميع المقاييس، خرج أوسكار بياستري سائق مكلارين منتصراً من معركة النُبلاء المُجهدة في مواجهة شارل لوكلير سائق فيراري الذي خسر المركز الأول ليكتفي بمركز الوصافة في سباق جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد الذي انتهى تحت نظام سيارة الأمان الافتراضية

خلدون يونس

تم التحرير: 15-09-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: دوم رومني / صور لات

المعارك المتواصلة كانت عنوان سباق جائزة أذربيجان الكبرى في باكو. إذ لم تتوقف لحظة واحدة طوال السباق الذي شهد مبارزة رفيعة المستوى بين فيراري ومكلارين وكذلك ريد بُل مع سيرجيو بيريز.

وبعد معركة مُنهكة للغاية بين بياستري ولوكلير، اجتاز الأسترالي الشاب العلم المرقط بالمركز الأول أمام أصيل موناكو، لكن السباق لم ينتهِ بالشكل الطبيعي، بل تحت نظام سيارة الأمان الافتراضية.

وذلك بسب بحادثة مفاجئة وعنيفة نوعاً ما في اللفة ما قبل الأخيرة جمعت كارلوس ساينز وسيرجيو بيريز وقضت تماماً على سباقيهما بشكل محبط.

ومع اكتمال جولة أذربيجان، تقدمت مكلارين إلى صدارة ترتيب بطولة المصنّعين للمرة الأولى منذ زمن بعيد.

اقرأ أيضاً:

• 
  
  فورمولا 1ستيلا: سنبذل قصارى جهدنا من أجل تسجيل النقاط مع نوريس في باكو
• 
  
  فورمولا 1فيرستابن: تشكيلة فيراري ولوكلير قوية للغاية في باكو وتغييراتنا لم تفلح
• 
  
  فورمولا 1ساينز: باكو لم تبتسم لي من قبل

مجريات السباق

الانطلاقة

كانت الانطلاقة نظيفة دون مشاكل (حيث كانت جميع سيارات المقدمة على ميديوم)، وحافظ شارل لوكلير على مركزه الأول أمام أوسكار بياستري، بينما نجح سيرجيو بيريز بالتقدم للمركز الثالث متجاوزاً سيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز.

أما زميله ماكس فيرستابن فاستطاع تجاوز جورج راسل نحو المركز الخامس، وتمكن ثنائي ويليامز أوليفر بيرمان وأليكسندر ألبون من الحفاظ على مركزيهما الثامن والتاسع، خلف فرناندو ألونسو على متن أستون مارتن، وأمام أوليفر بيرمان سائق هاس.

لاندو نوريس الذي انطلق من المراكز الأخيرة (على إطارات هارد) بعد فشله بالتأهل للقسم الثاني في التصفيات، وصل للمركز 11 بحلول اللفة الرابعة، بينما في المقدمة كان لوكلير يوسّع الفارق لأكثر من ثانية أمام بياستري، قبل أن يتجاوز الثانيتين بحلول اللفة الثامنة التي شهدت تقدم نوريس للمركز العاشر متجاوزاً سيارتي هاس وبدأ بملاحقة ألبون أمامه.

وقفات الصيانة: استراتيجية مكلارين

في اللفة 11، دخل فرانكو كولابينتو من المركز الثامن إلى منصة الصيانة لينتقل لاستعمال إطارات هارد، وتلاه ألونسو كذلك منتقلاً لنفس النوعية.

فيرستابن دخل في اللفة 13 لتبديل الإطارات، وهي نفس اللفة التي دخل بها راسل للمنصة كذلك مع زميله هاميلتون. ومن ثم سائقا ريد بُل لكن كان من المثير ملاحظة دخول بيريز لمنصة الصيانة قبل بياستري الذي بات الفارق بينه وبين لوكلير المتصدر أكثر من 5 ثوانٍ.

وبدا أن مكلارين تريد استعمال نوريس لصدّ بيريز الذي بات خلفه، وإفساح المجال أمام بياستري الذي دخل للمنصة في هذه الأثناء، وبالفعل يبدو أن هذا نجح حيث خرج بياستري أمام بيريز بالفعل رغم قدرة المكسيكي على تجاوز نوريس.

شهدت اللفة 17 دخول لوكلير المتصدر إلى المنصة، حيث خرج أمام بياستري لكن بفارق أقلّ بحدود ثانيتين، قبل أن ينخفض لأقل من ثانية.

بينما دخل ساينز في اللفة التالية وخرج أمام فيرستابن.

اقتناص بياستري للصدارة واشتعال معارك المقدمة

شهدت اللفة العشرين تجاوزاً جريئاً من بياستري على لوكلير لينتزع منه الصدارة ويبدأ شقّ طريقه سريعاً في الأمام، لكن معارك المراكز الأولى اشتعلت تماماً بعد هذا التجاوز.

حيث عاد لوكلير للضغط وبقي الفارق بينهما أقل من ثانية في الصدارة. أما بيريز الذي كان ثالثاً، فإن الفارق بينه وبين لوكلير كان أقل من ثانية كذلك.

والمعركة بين فيرستابن (الذي اشتكى أن مكابحه لا تعمل) ونوريس (الذي لم يتوقف بعد) على المركز السادس اشتعلت بدورها.

ومع مرور بعض اللفات، خفّض بيريز من الضغط على لوكلير الذي واصل الهجوم بدوره على بياستري وبشكل واضح في اللفة 29، لكن سائق مكلارين صدّ هجمات أصيل موناكو ببراعة.

في اللفة 31، وحين كان من المفترض أن يدخل نوريس للمنصة لأول مرة، طلب منه الفريق البقاء لفترة إضافية على الحلبة.

وشهدت اللفة التالية معركة بين راسل وفيرستابن على المركز السادس حيث بدأ راسل الهجوم على الهولندي ونجح بالفعل في ذلك باللفة 34 دافعاً فيرستابن للمركز السابع.

بينما صدّ بياستري هجمات لوكلير العنيفة عدة مرات، ما سمح لـ بيريز بالاقتراب من سائق فيراري.

وكان من المثير للإعجاب تواجد نوريس بالمركز الخامس خلف ساينز، مع تسجيل أزمنة أسرع من سائقي المقدمة الأربعة على إطارات هارد قديمة للغاية.

وقفة صيانة نوريس وتواصل المعارك

دخل نوريس في اللفة 38 للانتقال لإطارات ميديوم جديدة، ليخرج خلف فيرستابن بفارق 15 ثانية. بينما سُمع لوكلير في اللفة 40 وهو يقول لفريقه بأن بياستري أمامه بدأ يعاني مع الإطارات الخلفية.

وبدأت الأنظار تتجه للمعركة بين نوريس وفيرستابن أمامه، وكذلك المعركة بين ساينز وبيريز على المركز الثالث، وبين لوكلير وبياستري على المركز الأول.

اللفات الخمس الأخيرة والمنافسة على منصة التتويج

تقلص الفارق بين نوريس وفيرستابن لأقل من 4 ثوانٍ، وهما السائقان اللذان يتنافسان على لقب الموسم.

أما معارك المقدمة فلم تهدأ على الإطلاق، لكن مع الوصول للفة 48 ارتفع فارق الصدارة بين لوكلير وبياستري لأكثر من ثانيتين.

لكن لوكلير وقع ضحية لهجمات بيريز الذي كان بدوره يصدّ هجمات ساينز المتلاحقة خلفه.

ودخولاً في اللفة 49، اقتنص نوريس المركز السادس من براثن غريمه الأساسي فيرستابن.

حادثة ساينز وبيريز في اللفة ما قبل الأخيرة

مع محاولة بيريز تجاوز لوكلير أمامه، قام لوكلير بتأخير الكبح كثيراً والحفاظ على مركزه، هذا ما منح الفرصة لـ ساينز لمحاولة الضغط واقتناص المركز من بيريز كذلك.

حيث اقتربا من بعضهما البعض كثيراً وتلامست الإطارات وانتهى سباق كل منهما في الحائط.

وهذا ما أفسح المجال أمام راسل للتقدم نحو المركز الثالث وتحقيق منصة تتويج غير متوقعة على الإطلاق أمام نوريس بالمركز الرابع، فيرستابن، ألونسو ومن ثم ثنائي ويليامز: ألبون وكولابينتو الذي تألق بدوره بالمركز الثامن مسجلاً النقاط في ثاني سباق له فقط.

لويس هاميلتون حقق المركز التاسع أمام بيرمان الذي نجح بتسجيل النقاط في سابقة تاريخية ضمن الفورمولا واحد: أول سائق ناشئ يسجل النقاط منذ المشاركة الأولى مع فريقين مختلفين.

نتيجة السباق

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info

1

 - 

5

Main Information Additional Data

1

 - 

2

المركز السائق #   عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 أ. بياستري مكلارين 81   51

-

    1 25   McLaren Mercedes 2 ش. لوكلير فيراري 16   51

+10.910

10.910

10.910   1 18   Ferrari Ferrari 3 ج. راسل مرسيدس 63   51

+31.328

31.328

20.418   1 15   Mercedes Mercedes 4 ل. نوريس مكلارين 4   51

+36.143

36.143

4.815   1 13   McLaren Mercedes 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1   51

+1'17.098

1:17.098

40.955   2 10   Red Bull Red Bull 6 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14   51

+1'25.468

1:25.468

8.370   1 8   Aston Martin Mercedes 7 أ. ألبون ويليامز 23   51

+1'27.396

1:27.396

1.928   1 6   Williams Mercedes 8 ف. كولابينتو ويليامز 43   51

+1'29.541

1:29.541

2.145   1 4   Williams Mercedes 9 ل. هاميلتون مرسيدس 44   51

+1'32.401

1:32.401

2.860   1 2   Mercedes Mercedes 10 أ. بيرمان فريق هاس اف1 50   51

+1'33.127

1:33.127

0.726   1 1   Haas Ferrari شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ستيلا: سنبذل قصارى جهدنا من أجل تسجيل النقاط مع نوريس في باكو

المقال التالي بياستري بعد فوزه في باكو: إنه بالتأكيد أحد أفضل السباقات في مسيرتي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

7 س

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فيراري

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك