براندل: مرسيدس أصابت "النقطة الصحيحة" مع سيارتها لموسم 2026
يرى السائق السابق في فورمولا 1 ومعلق سكاي سبورتس اف1، مارتن براندل، أن مرسيدس وجدت التوازن الصحيح مع سيارة دبليو17 أو W17، بعد الاختبارات المغلقة التي أُقيمت في برشلونة الأسبوع الماضي.
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: مرسيدس ايه ام جي
مع دخول القوانين الجديدة حيز التنفيذ هذا الموسم، والتي تضع تركيزًا أكبر على التحول الكهربائي، تُعتبر مرسيدس من بين أبرز المرشحين بفضل نجاحاتها الكبيرة السابقة في حقبة المحركات الهجينة.
وبحسب مارتن براندل، فإن السهام الفضية "فهمت القوانين الجديدة بشكل مثالي".
حيث قال براندل في حديثه إلى سبورتس اف1: "يبدو هذا بوضوح أنه مفهوم انسيابي مختلف تمامًا".
وأكمل: "مرسيدس لم تنجح حقًا في فهم الأمور بشكل كامل خلال حقبة التأثيرات الأرضية، أليس كذلك؟ لأنهم ببساطة لم يصيبوا النقطة الصحيحة".
وأضاف: "عانوا من مشاكل الارتدادات، وفي النهاية حصلوا على سيارة كانت تؤدي بشكل جيد أحيانًا وبشكل سيئ أحيانًا أخرى، لأسباب لم يكونوا يعرفونها هم أنفسهم".
وأردف: "لذلك يبدو أنهم حلوا المشكلة مع مجموعة قوانين مختلفة تمامًا. لكننا نحتاج إلى رؤية هذا الأداء في درجات حرارة الحلبات الطبيعية أيضًا".
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
جميع سيارات مرسيدس في الفورمولا 1
وأشار براندل إلى الأمور التي يرى أنها ستكون محورية في الحقبة الجديدة.
فقال: "سيكمن جوهر الأمر في استعادة الطاقة وإعادة شحن البطارية. وبالطبع، سيقومون بذلك بنفس الكفاءة التي تقوم بها السيارات الأخرى المزودة بمحركات مرسيدس، وربما بنفس مستوى سيارات فيراري أيضًا".
وتابع: "لكن يبدو أنهم أصابوا النقطة الصحيحة في العديد من الجوانب، وفي مرحلة مبكرة جدًا".
وأردف: "تبدو المفاهيم التصميمية جيدة، لكن من المبكر جدًا الجزم بذلك. قد ينتهي بك الأمر بسيارة تسخّن الإطارات بشكل مثالي في يوم بارد لكنها تفرط في تسخينها في يوم حار، وقد واجهت مرسيدس مشاكل من هذا النوع في الماضي".
واختتم: "لهذا أعتقد أننا بحاجة إلى التزام الهدوء. لكن لا يمكنك تجاهل الوتيرة المتواصلة والقدرة على التحمل التي يُظهرونها. بصراحة، لديهم حزمة متماسكة وجيدة جدًا".
فورمولا 1توتو وولف يخشى خيبة الأمل إذا رفع توقعاته أكثر من اللازم لموقع مرسيدس في 2026
فورمولا 1المدير التقني لمرسيدس يكشف أكبر مفاجآت تجارب برشلونة
فورمولا 1أنتونيللي يستهدف المنافسة على لقب 2026 مع ترشيح مرسيدس للمنافسة بقوة
فورمولا 1رتّبوا أموركم! وولف يردّ على شكاوى منافسي مرسيدس بشأن المحرك
فورمولا 1التحدّيات التي تواجه مرسيدس قبل موسم 2026 في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات