فورمولا 1
الفورمولا واحد توافق على زيادة في عدد المكوّنات المسموحة لكل سائق في 2023
وافقت فرق الفورمولا واحد والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على زيادة في عدد المكوّنات الأساسية المسموحة لكل سائق خلال موسم 2023 الحالي فقط.
تم التحرير: 27-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نظراً لعدد السباقات البالغ 23 في هذا الموسم، قررت البطولة خفض عدد العقوبات المطبقة على استعمال المكونات الأساسية للسيارة.
وبقرار ساري المفعول مباشرة، بات يحق لكل سائق استعمال أربعةٍ من العناصر التالية (مقارنة بـ 3 كما كان الحال سابقاً): محرك الاحتراق الداخلي، الشاحن التوربيني، وحدة استعادة الطاقة الحرارية "أم جي يو-أتش"، وحدة استعادة الطاقة الحركية "أم جي يو-كيه".
أما مخصصات مدخرة الطاقة ووحدة التحكم الإلكترونية (التي تلقى بسببها شارل لوكلير سائق فيراري عقوبة التراجع على شبكة انطلاق سباق السعودية)، فبقيت دون تغيير، مع 2 كحدّ أقصى لكل سائق في الموسم.
ويأتي هذا التغيير كأحد التعديلات التي تم الاتفاق من قبل لجنة الفورمولا واحد وتمريرها إلى المجلس العالمي لرياضة السيارات للمصادقة عليها.
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تكشف القوانين الجديدة "لتصفيات السباقات القصيرة"
- ماسا يجمع فريقاً قضائياً لتقييم مراجعة جدل لقب 2008 في الفورمولا واحد
- إقالة مديرة تحرير بسبب مقابلة "عبر الذكاء الصناعي" مع مايكل شوماخر
- فرق الفورمولا واحد "متوترة" إزاء الضغوط الإضافية للسباق القصير في باكو
وكذلك في تحديث لبعض القوانين، تمت زيادة الوقت المخصص لتحضيرات شبكة الانطلاق من 40 إلى 50 دقيقة، وذلك بهدف تأمين مزيد من الوقت لمراسم الافتتاح وغيرها قبل السباقات.
كما أوضحت "فيا" أنه سيتم تخصيص مزيد من الوقت في بعض السباقات من أجل تقديم السائقين أمام الجمهور.
وفي تطور لافت كذلك، ألمحت "فيا" إلى أنها وافقت على النظر في إمكانية وضع استثناءات ضمن قانون سقف النفقات يتعلق بتحديث منشآت الفرق، لكن فقط في إطار تحسين الاستدامة.
وكانت ويليامز بشكل خاص تطالب بمزيد من الحرية وذلك لتحسين منشآتها، خاصة وأن الفريق تراجع لناحية المنافسة خلال السنوات الماضية حين كان يعاني من ضائقة مالية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تكشف القوانين الجديدة "لتصفيات السباقات القصيرة"
المقال التالي ألونسو: أستون مارتن متقدمة أسرعَ بعامٍ ضمن خطتها للمنافسة على اللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك