فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى

"إنهم ليسوا أغبياء": لماذا يرى جورج راسل أنه يجب ترك القوانين بيد الفورمولا 1 وفيا فقط

يعتقد سائق مرسيدس أن منافسيه على شبكة الانطلاق قد يكونون أنانيين أكثر من اللازم ليكون لهم رأي في قوانين الفورمولا 1.

منشور: 01-05-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: أرتور ويداك

ستقوم الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بطرح حزمة من التغييرات على قوانين 2026 خلال جائزة ميامي الكبرى هذا الأسبوع، وقد رد بعض السائقين بالمطالبة بدور أكبر في كيفية وضع القوانين. ومع ذلك، يعتقد جورج راسل أن الرياضة وهيئتها الحاكمة من الأفضل أن تبقيا المسؤولتين عن مثل هذه الأمور.

أصبح السائقون في مختلف أنحاء شبكة الانطلاق أكثر صراحة في آرائهم بشأن مجموعة قوانين 2026، التي تفرض سيارات أصغر وأخف وزنًا، ووحدات طاقة جديدة تعتمد على توزيع شبه متساوٍ بنسبة تقارب 50:50 بين الطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي.

وقد غيّر هذا الأخير بشكل كبير طريقة خوض السائقين للتصفيات والسباقات، ما دفع "فيا" والفورمولا 1 والفرق إلى تطوير سلسلة من التعديلات التي ستظهر لأول مرة في سباق ميامي نهاية هذا الأسبوع.

وتواجه القوانين اختبارًا صعبًا هذا الأسبوع مع تقييم السائقين لهذه التغييرات، التي وصفها بطل العالم السابق ماكس فيرستابن بأنها "مجرد تحسينات لا تُذكر". ومع ذلك، يرى راسل أن زملاءه على شبكة الانطلاق يجب أن يضعوا ثقة أكبر في "فيا" والفورمولا 1 لتطوير قوانين تناسب السلسلة.

حيث قال البريطاني: "الحقيقة أن الفورمولا 1 وفيا ليستا غبيتين، هما تعلمان ما تفعلان، والجماهير تستمتع بالسباقات في الوقت الحالي. سواء كان ذلك صحيحًا أم لا، فإن السباقات كانت مثيرة".

اقرأ أيضاً:

لكن بينما أقر سائق مرسيدس بأن السائقين "يجب أن يشاركوا" في مرحلة ما من تطوير وصقل قوانين الفورمولا 1، فإنه لم يصل إلى حد المطالبة بمقعد دائم على طاولة اتخاذ القرار لنجوم الفورمولا 1.

ويأتي ذلك على النقيض من تصريحات زميله السابق لويس هاميلتون، الذي قال بالأمس إن السائقين يجب أن يكون لهم رأي في اتجاه أي قوانين جديدة يتم تطبيقها في الفورمولا 1.

وبدلًا من ذلك، حذر راسل من أن السائقين قد لا تكون لديهم أفضل النوايا عندما يتعلق الأمر بوضع تغييرات القوانين في الفورمولا 1.

إذ قال راسل لوسائل الإعلام قبل الحدث في فلوريدا: "بالطبع نحن من يقود السيارة، لكننا أيضًا أنانيون إلى حد ما كسائقين. ما قد يكون الأفضل والأروع والأسرع بالنسبة لنا لقيادته قد لا يكون الأكثر إثارة من ناحية السباقات".

وتابع: "لأنه، كما قلت، إذا أخذت حقبة محركات في10 في أوائل الألفية، فهذا ربما يمثل قاعدة رائعة لما يريده السائق من سيارة سباق، لكن السباقات كانت مملة ولم تكن هناك تجاوزات ولم يكن هناك هذا العدد من الجماهير التي تتابع الرياضة".

وكانت هذه الادعاءات بأن سباقات الفورمولا 1 أصبحت مملة هي ما دفع "فيا" إلى تطوير قوانين 2026، التي زادت بشكل كبير من عدد التجاوزات في السباقات. وبينما وصف البعض هذه التجاوزات الجديدة بأنها "مصطنعة"، تؤكد "فيا" أن التغييرات كانت إيجابية بشكل عام، وتقول إنها تجذب جماهير جديدة وتزيد من نسب المشاهدة التلفزيونية لسباقات 2026.

ومع ذلك، أخذت السلسلة وهيئتها الحاكمة ملاحظات السائقين بعين الاعتبار عند تطوير التعديلات على قوانين 2026.

وفي سباق هذا الأسبوع، سيتم تطبيق تغييرات على نشر الطاقة واستعادتها في التصفيات، كما سيتم اختبار تعديل على نشر الطاقة عند انطلاقة سباقات الفورمولا 1 لمنع السائقين من فقدان التسارع عند الانطلاق.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن نجم الفورمولا 1 يمنح موافقة مبكرة عبر إعجابه بسيارة "جين4" في الفورمولا إي

المقال التالي لوكلير أولاً في تجارب ميامي الحرة متقدماً على فيرستابن وبياستري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جورج راسل



مرسيدس لم تكن تخشى عدم حسم اللقب في البرازيل لأن فيراري كانت "تخوض سباقًا كارثيًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

مرسيدس لم تكن تخشى عدم حسم اللقب في البرازيل لأن فيراري كانت "تخوض سباقًا كارثيًا"



توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

المزيد من

مرسيدس



أنتونيللي في ضيافة الرئيس ماتاريلا في قصر كويرينالي

فورمولا 1

فورمولا 1 7 س

أنتونيللي في ضيافة الرئيس ماتاريلا في قصر كويرينالي



جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

أحدث الأخبار



70 ألف مشجع يهتفون باسم واحد.. أنتونيللي لم يتمالك دموعه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

70 ألف مشجع يهتفون باسم واحد.. أنتونيللي لم يتمالك دموعه



براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"



دي تي إم: اختبار جديد لمرسيدس-إيه إم جي.. هل سنرى سائقة من جديد في البطولة عام 2027؟

دي تي أم

DTM دي تي أم 5 س

دي تي إم: اختبار جديد لمرسيدس-إيه إم جي.. هل سنرى سائقة من جديد في البطولة عام 2027؟



جائزة لاس فيغاس الكبرى تكشف عن تصميم كأس مستوحى من لافتات النيون الشهيرة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة لاس فيغاس الكبرى

5 س

جائزة لاس فيغاس الكبرى تكشف عن تصميم كأس مستوحى من لافتات النيون الشهيرة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك