"إنهم ليسوا أغبياء": لماذا يرى جورج راسل أنه يجب ترك القوانين بيد الفورمولا 1 وفيا فقط

ستقوم الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بطرح حزمة من التغييرات على قوانين 2026 خلال جائزة ميامي الكبرى هذا الأسبوع، وقد رد بعض السائقين بالمطالبة بدور أكبر في كيفية وضع القوانين. ومع ذلك، يعتقد جورج راسل أن الرياضة وهيئتها الحاكمة من الأفضل أن تبقيا المسؤولتين عن مثل هذه الأمور.

أصبح السائقون في مختلف أنحاء شبكة الانطلاق أكثر صراحة في آرائهم بشأن مجموعة قوانين 2026، التي تفرض سيارات أصغر وأخف وزنًا، ووحدات طاقة جديدة تعتمد على توزيع شبه متساوٍ بنسبة تقارب 50:50 بين الطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي.

وقد غيّر هذا الأخير بشكل كبير طريقة خوض السائقين للتصفيات والسباقات، ما دفع "فيا" والفورمولا 1 والفرق إلى تطوير سلسلة من التعديلات التي ستظهر لأول مرة في سباق ميامي نهاية هذا الأسبوع.

وتواجه القوانين اختبارًا صعبًا هذا الأسبوع مع تقييم السائقين لهذه التغييرات، التي وصفها بطل العالم السابق ماكس فيرستابن بأنها "مجرد تحسينات لا تُذكر". ومع ذلك، يرى راسل أن زملاءه على شبكة الانطلاق يجب أن يضعوا ثقة أكبر في "فيا" والفورمولا 1 لتطوير قوانين تناسب السلسلة.

حيث قال البريطاني: "الحقيقة أن الفورمولا 1 وفيا ليستا غبيتين، هما تعلمان ما تفعلان، والجماهير تستمتع بالسباقات في الوقت الحالي. سواء كان ذلك صحيحًا أم لا، فإن السباقات كانت مثيرة".

لكن بينما أقر سائق مرسيدس بأن السائقين "يجب أن يشاركوا" في مرحلة ما من تطوير وصقل قوانين الفورمولا 1، فإنه لم يصل إلى حد المطالبة بمقعد دائم على طاولة اتخاذ القرار لنجوم الفورمولا 1.

ويأتي ذلك على النقيض من تصريحات زميله السابق لويس هاميلتون، الذي قال بالأمس إن السائقين يجب أن يكون لهم رأي في اتجاه أي قوانين جديدة يتم تطبيقها في الفورمولا 1.

وبدلًا من ذلك، حذر راسل من أن السائقين قد لا تكون لديهم أفضل النوايا عندما يتعلق الأمر بوضع تغييرات القوانين في الفورمولا 1.

إذ قال راسل لوسائل الإعلام قبل الحدث في فلوريدا: "بالطبع نحن من يقود السيارة، لكننا أيضًا أنانيون إلى حد ما كسائقين. ما قد يكون الأفضل والأروع والأسرع بالنسبة لنا لقيادته قد لا يكون الأكثر إثارة من ناحية السباقات".

وتابع: "لأنه، كما قلت، إذا أخذت حقبة محركات في10 في أوائل الألفية، فهذا ربما يمثل قاعدة رائعة لما يريده السائق من سيارة سباق، لكن السباقات كانت مملة ولم تكن هناك تجاوزات ولم يكن هناك هذا العدد من الجماهير التي تتابع الرياضة".

وكانت هذه الادعاءات بأن سباقات الفورمولا 1 أصبحت مملة هي ما دفع "فيا" إلى تطوير قوانين 2026، التي زادت بشكل كبير من عدد التجاوزات في السباقات. وبينما وصف البعض هذه التجاوزات الجديدة بأنها "مصطنعة"، تؤكد "فيا" أن التغييرات كانت إيجابية بشكل عام، وتقول إنها تجذب جماهير جديدة وتزيد من نسب المشاهدة التلفزيونية لسباقات 2026.

ومع ذلك، أخذت السلسلة وهيئتها الحاكمة ملاحظات السائقين بعين الاعتبار عند تطوير التعديلات على قوانين 2026.

وفي سباق هذا الأسبوع، سيتم تطبيق تغييرات على نشر الطاقة واستعادتها في التصفيات، كما سيتم اختبار تعديل على نشر الطاقة عند انطلاقة سباقات الفورمولا 1 لمنع السائقين من فقدان التسارع عند الانطلاق.