تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

سلاسل متعددة
نوربورغرينغ 24 ساعة: خسارة مؤلمة لفريق فيرستابن ريسينغ بعد عطل ميكانيكي متأخر منح مرسيدس الفوز

جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

سلاسل متعددة
جونكاديلا يرى أنّ خيبة أمل نوربورغرينغ 24 ساعة قد تدفع فيرستابن للعودة

موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
موتو جي بي: دي جيانانتونيو يفوز بسباق برشلونة بعد حادثين مروّعين

رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رالف شوماخر: فيرستابن لن يكون قادرًا على التأقلم إذا انتقل إلى فيراري

أنتونيللي: منافسونا سيكونون أقرب في ميامي

يتوقع كيمي أنتونيللي أن تواجه مرسيدس ضغطًا أكبر من منافسيها مع استئناف موسم 2026 في ميامي بعد فترة توقف طويلة.

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي

يصل كيمي أنتونيللي إلى ميامي متصدرًا ترتيب البطولة برصيد 72 نقطة، متقدمًا بـ9 نقاط على زميله جورج راسل.

فاز راسل بسباق افتتاح الموسم في أستراليا، بينما حقق أنتونيللي الانتصار في الصين واليابان.

وضمن حديثه قبل جائزة ميامي الكبرى، شارك أنتونيللي توقعاته لعطلة نهاية الأسبوع.

حيث قال: "من المثير للغاية العودة إلى حلبة حققت عليها أول مركز انطلاق أول للسباق القصير العام الماضي".

وتابع: "بالطبع، سيكون الأمر مختلفًا هذا العام لأن السيارات مختلفة، لذا سنرى كيف ستسير الأمور".

وأردف: "ستكون عطلة نهاية أسبوع مثيرة جدًا بالنسبة لنا. أعتقد أن منافسينا سيقتربون منا بالتأكيد، وقد نضطر للقتال بشكل أقوى هذا الأسبوع. لكننا سنبذل قصارى جهدنا ونبقى مركزين".

وأضاف: "شخصيًا، سأحاول استخراج أقصى أداء ممكن من السيارة".

وعلى الرغم من تصدره الحالي للبطولة، فإن أحد الجوانب التي يحتاج أنتونيللي إلى تحسينها هو انطلاقاته في السباقات. 

ويتوقع مدير الفريق توتو وولف أن يحقق السائق الشاب تقدمًا في هذا الجانب.

وعندما سُئل عما إذا كان قد عمل على هذه المشكلة، ردّ أنتونيللي: "بالطبع قمنا بتدريبات على الانطلاقة خلال أبريل". 

وتابع: "حاولت تحديد المشكلة مع الفريق ويبدو أننا وجدناها. والآن نحاول إيجاد حل بأسرع وقت ممكن".

واسترسل: "نحن نعلم ما الذي يجب العمل عليه. ومع ذلك، لن يكون الحل سهلًا لأنه يتطلب تغييرًا كبيرًا في العتاد، بالإضافة إلى تعديلات طفيفة في وضعية اليد".

 

واستكمل: "نحاول إيجاد الحل في أسرع وقت ممكن لضمان انطلاقات جيدة".

وأضاف: "أدركنا بالتأكيد أن المشكلة أعمق مما تبدو عليه. سنرى ما إذا كان بإمكاننا التقدم خطوة إضافية نحو الحلّ في ميامي". 

واسترسل: "بعد ذلك ستكون هناك فترة توقف أخرى، ما سيمنحنا مزيدًا من الوقت لإيجاد حل".

كما أجاب أنتونيللي عن أسئلة تتعلق بعلاقته مع زميله جورج راسل، وكيف تدير مرسيدس الصراع الداخلي المحتمل على لقب الفريق.

حيث قال: "كان الفريق واضحًا جدًا معنا منذ السباق الأول في أستراليا. قالوا أنه بوسعنا التنافس مع بعضنا البعض، ولكن بالطبع ضمن حدود الاحترام ودون القيام بأي تصرفات متهورة تجاه بعضنا".

وأكمل: "في نهاية المطاف، نحن نخوض المنافسات من أجل أنفسنا. نريد الفوز، نريد أن نكون الأفضل، لكننا نريد أيضًا الأفضل للفريق". 

واختتم: "أنا وجورج نعلم أنه يمكننا التنافس مع بعضنا، لكن يجب أن نفعل ذلك باحترام ودون المخاطرة غير الضرورية".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق لوكلير: تعديلات القوانين لن تغيّر موازين القوى بشكل كامل
المقال التالي كوماتسو يكشف إمكانية عودة البحرين إلى الروزنامة في 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ماركو: هورنر لم يكن يريد انتقال فيرستابن إلى ريد بُل في 2016

لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
لماذا تمنع مرسيدس أنتونيللي من القيادة على حلبة نورشلایفه في الوقت الحالي

ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
ردود فعل غاضبة على تعديلات القوانين لموسم 2027: "الفرق الصغيرة ستدفع الثمن مجددًا"

"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
"ثلاثة انطلاقات أمر خطير للغاية": درّاجو الموتو جي بي يعلّقون بعد "يوم رهيب" في برشلونة

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟