فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
أنتونيللي يقاوم الدموع بعد فوزه الأول في الفورمولا 1: "كِدت أُصيب بنوبة قلبية في النهاية"
قدّم كيمي أنتونيللي رد فعل عاطفيٍ بعد تحقيق أول فوز له على الإطلاق في سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا 1 خلال جائزة الصين الكبرى.
تم التحرير: 15-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
انهار سائق سيارة مرسيدس كيمي أنتونيللي بالبكاء بعد إحرازه فوزه الأول في الفورمولا 1 في شنغهاي، بينما استعاد لحظة مثيرة للتوتر عندما خرج عن المسار قرب نهاية السباق.
وبعد أن أصبح أصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1 ينطلق من قطب الانطلاق الأول، تمكن أنتونيللي من الفوز بعد معركة طويلة بين مرسيدس وفيراري على حلبة شنغهاي الدولية، حيث استعاد الصدارة بعد تحدٍ مبكر من ثنائي فيراري اللذين انطلقا بقوة.
وظهر التفوق الحقيقي لوتيرة مرسيدس في النصف الثاني من السباق مع تآكل الإطارات، ما سمح لأنتونيللي بالابتعاد في الصدارة، بينما اضطر زميله جورج راسل أولًا إلى تجاوز سائقي فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير.
وأنهى أنتونيللي السباق متقدمًا بخمس ثوانٍ على راسل ليحقق أول فوز له في جائزة كبرى، قبل أن تغلب عليه العاطفة بعد خط النهاية.
وقال السائق الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا: "أنا عاجز عن الكلام. بصراحة أنا على وشك البكاء، لكن شكرًا جزيلًا لفريقي لأنهم ساعدوني على تحقيق هذا الحلم." قبل أن ينفجر بالبكاء، وأضاف: "أنا سعيد جدًا. قلت أمس إنني أريد حقًا إعادة إيطاليا إلى القمة، وقد فعلنا ذلك اليوم."
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون بعد سباق الصين: "السباق الأكثر متعة لي منذ وقت طويل جداً"
فورمولا 1راسل: فوز أنتونيللي الأول مميز جداً والنتيجة رائعة للفريق
فورمولا 1خمس خلاصات سريعة من جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1
ونجا أنتونيللي من لحظة خطيرة في المراحل الأخيرة عندما انغلقت عجلاته في المنعطف الحاد وواصل السير بشكل مستقيم، ما كلفه عدة ثوانٍ أمام راسل. وكان الإيطالي يدفع بقوة على إطارات متآكلة قبل تلك اللحظة، إذ شكّل الانغلاق تذكيرًا له بضرورة تخفيف الوتيرة وإيصال السيارة إلى خط النهاية، كما نصحه مهندس السباق.
وأقرّ أنتونيللي: "لقد كدت أُصيب بنوبة قلبية صغيرة في النهاية بسبب التسطح في الإطار. لكن كان سباقًا جيدًا. لم تكن الانطلاقة سهلة وربما أغلقت المسار أكثر من اللازم من الداخل ومنحت سيارة فيراري مساحة كبيرة. لكن في النهاية كانت الوتيرة جيدة وتمكنا من إنهاء السباق."
وأضاف: "أتطلع الآن إلى بقية الموسم. أركز دائمًا على سباق بعد الآخر، وبعدها سنرى أين سننتهي في نهاية العام."
من جانبه قال جورج راسل، الذي يتصدر الآن بطولة السائقين بفارق أربع نقاط أمام أنتونيللي، إنه سعيد بمشاركة هذه اللحظة مع زميله الشاب ومع لويس هاميلتون، الذي حقق أول منصة تتويج له مع فيراري في المركز الثالث.
وقال راسل: "تهانينا الكبيرة لكيمي، لأن الفوز الأول يكون دائمًا مميزًا للغاية، ومن الواضح أنه يقود بشكل مذهل هذا العام وهذا الأسبوع تحديدًا. لذلك أنا سعيد بالوقوف على منصة التتويج معه ومع هذا الرجل أيضًا"، في إشارة إلى هاميلتون.
وأضاف: "كانت معركة صعبة. من الواضح أننا حصلنا مجددًا على انطلاقتين سيئتين وتجاوزتنا سيارتا فيراري، لكن في نهاية المطاف تحقيق المركزين الأول والثاني مرة أخرى هو كل ما كنا نأمله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: فوز أنتونيللي الأول مميز جداً والنتيجة رائعة للفريق
المقال التالي هاميلتون: منصة التتويج الأولى مع فيراري كانت "واحدة من أكثر سباقات الفورمولا 1 متعة على الإطلاق"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك