أنتونيللي يعلق على منافسته مع راسل: "لا أركز على ذلك"

بعد فوزه في سباق جائزة اليابان الكبرى، تصدر أنتونيللي ترتيب البطولة، متقدمًا بفارق تسع نقاط عن راسل مع دخول فترة التوقف في أبريل. 

وبهذا الإنجاز، حطم السائق الإيطالي الشاب رقم لويس هاميلتون لعام 2007 بفارق يقارب ثلاث سنوات، ليصبح أصغر متصدر للبطولة في التاريخ.

في موسم 2026، من المتوقع أن تكون سيارة مرسيدس "دبليو17" الأكثر تنافسية على شبكة الانطلاق، مع توقع أن يكون كلا السائقين مرشحين للمنافسة على اللقب. 

ويُعيد هذا الوضع إلى الأذهان الصراع بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ في مرسيدس بين عامي 2014 و2016.

ومع ذلك، أوضح أنتونيللي أنه لا يركز حاليًا على المنافسة داخل الفريق.

حيث قال: "بالطبع أنا لست قلقًا بشأن ذلك. أنا فقط أركز على نفسي؛ أحاول القيام بكل شيء بشكل صحيح من حيث الإجراءات، والانطلاقات، والقيادة".

كما أقرّ أنتونيللي، مع اعترافه بقوة راسل، بأن المنافسة قد تشتد أكثر لاحقًا خلال الموسم.

ليتابع: "أعلم مدى جودة جورج كسائق، وأي منافسة محتملة ستكون بالتأكيد صعبة". 

وأضاف: "كما أعتقد أن فيراري ومكلارين سيقلصان الفارق. لذلك من المهم رفع المستوى باستمرار".

وأردف: "لكنني لا أركز على هذه الأمور الآن. سأستفيد من فترة التوقف في أبريل وأركز على المجالات التي يمكنني تحسينها". 

واستكمل: "لقد مررت بالكثير العام الماضي وتعلمت أكثر مما توقعت. هذا العام أشعر بسيطرة أكبر بكثير".

واختتم: "أنا ممتن جدًا للأدوات التي وفرها لنا الفريق، لأنها ليست فرصة تتاح كل يوم. لذلك يجب أن أبقى متواضعًا وأواصل العمل".