أنتونيللي يكشف عن هدفه خلال عطلة الربيع في الفورمولا 1

يخطّط كيمي أنتونيللي لاستغلال عطلة الربيع في الفورمولا 1 كفرصة لتحسين انطلاقاته في السباقات، وذلك بعدما شكّلت هذه النقطة أحد أبرز التحديات التي تهدّد موسمه.

ورغم فوزه بسباقين منطلقًا من قطب الانطلاق الأول هذا العام، خسر متصدّر البطولة ما مجموعه 18 مركزًا في اللفة الأولى عبر ثلاث جوائز كبرى إضافة إلى السباق القصير في الصين.

وتعود هذه الصعوبات إلى أسباب مختلفة، من بينها نقص طاقة البطارية خلال افتتاح الموسم في ملبورن، بينما عانى في اليابان من انزلاق مفرط للعجلات بعد تحرير القابض بعمق كبير.

ويأتي ذلك في ظل تغييرات طرأت على إجراءات الانطلاق، إذ يعني إلغاء نظام "ام.جي.يو-اتش" أنّ على السائقين رفع عدد دورات المحرك إلى مستوى أعلى بكثير لمدة لا تقل عن عشر ثوانٍ من أجل تدوير الشاحن التوربيني.

وتُعد هذه إحدى النقاط في لوائح 2026 الجديدة التي لم يتقنها بعد فريق مرسيدس المهيمن، إذ خسر زميل أنتونيللي في الفريق جورج راسل خمسة مراكز في اللفة الأولى بعد انطلاقه مرتين من قطب الانطلاق الأول.

وبالتالي، يعود الفضل بدرجة كبيرة إلى تفوّق سيارة مرسيدس "دبليو17" في مكّنت أنتونيللي من التعافي وتحقيق الفوز في الصين واليابان، رغم أنّ أحد الانتصارين كان أكثر حلاوة بالنسبة إليه من الآخر.

وقال أنتونيللي في تصريحات لشبكة سكاي سبورتس: "لم أستمتع بالفوز كما كنت أريد لأنني كنت منزعجًا من الانطلاقة في اليابان يوم الأحد".

وأضاف: "بالطبع كنت مدركًا أنني كنت محظوظًا جدًا رغم ذلك. كنت سعيدًا بالطريقة التي استغللت بها الفرصة، وكذلك بوتيرة السباق".

وأكمل: "لكنني كنت غاضبًا جدًا من الانطلاقة، كانت صادمة حقًا، من النوع الذي يجعلك ترغب في اقتلاع شعرك. أنا أعمل بالفعل على تحسينها".

ولهذا السبب يعتزم أنتونيللي استغلال فترة التوقف التي تمتد خمسة أسابيع بين الجولة الثالثة في اليابان والجولة الرابعة في ميامي، بعد إلغاء سباقي البحرين والسعودية.

وعند سؤاله عن كيفية تحقيق ذلك، أجاب الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا: "بالتأكيد عبر جهاز المحاكاة للعمل على انطلاقات السباق. سأحصل قريبًا على عجلة القيادة مع جميع إعداداتي. يمكن القول إنني أفكّر بالفعل في كيفية العمل لتحسين تلك الانطلاقات".

لكن خططه خلال العطلة لا تقتصر على ذلك، إذ يسعى أيضًا للحفاظ على جاهزيته من خلال برنامج مكثّف يشمل اختبارًا مع مزوّد الإطارات بيريللي على حلبة نوربورغرينغ يومي 14 و15 أبريل، إلى جانب فريق مكلارين المتعامل مع محركات مرسيدس.

وقال: "سأجري اختبار جي بي 2، ثم اختبار فورمولا 1 مع بيريللي، وبعض الأيام في الكارتينغ".

وأضاف: "وربما يوم قيادة بسيارة جي تي إذا استطعت، لكن ذلك غير مؤكد. لكنها بالتأكيد ستكون عطلة تركيزها الأساسي منصبٌ على الحلبة، وجهاز المحاكاة، والعمل في المنزل، والتدريب البدني".