تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى

أنتونيللي يتصدر التجارب الحرة الثانية أمام نوريس وحادث غاسلي يتسبب في رفع العلم الأحمر

تصدر أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس جدول أسرع الأزمنة في الحصة الثانية من التجارب الحرة لسباق جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1، متقدمًا بفارق يقل قليلًا عن عُشري الثانية على لاندو نوريس، في حصة شهدت رفع العلم الأحمر مرتين.

خلدون يونس

منشور: 17-07-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

تمّ رفع العلم الأحمر الأول لأسباب بسيطة، بعدما تناثرت كميات من الحصى على الحلبة، بينما جاء العلم الأحمر الثاني عقب حادث بيير غاسلي قبل آخر 15 دقيقة من الحصة.

ما تسبب في قطع برامج المحاكاة الخاصة بالسباق لدى الفرق. 

وفقد سائق ألبين السيطرة على القسم الخلفي لسيارته، قبل أن يصطدم بالحاجز الخارجي، ما أدى إلى تحطم الجناح الخلفي.

وكان كيمي أنتونيللي قد سجل زمنًا بلغ 1:45.944 دقيقة في أول محاولة له باستخدام الإطارات اللينة، ليتقدم على سيارتي ريد بُل، وبقي هذا الزمن دون منافس رغم المحاولات اللاحقة باستخدام إطارات سي 4. 

وكانت الفرق قد بدأت الحصة بجولات استكشافية على الإطارات متوسطة القساوة لتقييم التعديلات التي أُجريت خلال فترة الاستراحة بين الحصتين، قبل أن تتوقف الحصة بسبب العلم الأحمر الأول لإزالة الحصى من الحلبة.

وتصدر السائق الإيطالي الترتيب في بداية الحصة بعدما سجل 1:46.911 دقيقة، متفوقًا على الزمن الذي سجله ماكس فيرستابن في التجارب الحرة الأولى، وبفارق 0.011 ثانية فقط أمام إسحاق حجار، الذي سجل أولى لفاته في الحصة الثانية باستخدام الإطارات متوسطة القساوة.

وبعد توقف دام خمس دقائق، استغلت الفرق استئناف الحصة لإجراء محاكاة التجارب التأهيلية. 

وتمكن حجار من تسجيل أسرع زمن في أولى محاولاته على الإطارات اللينة، بزمن 1:46.714 دقيقة، ليتصدر الترتيب مؤقتًا. 

لكن سيبدأ السائق الفرنسي سباق الأحد بعقوبة كبيرة على شبكة الانطلاق بعد إجراء عدة تغييرات على وحدة الطاقة تجاوزت الحد المسموح به.

بعد ذلك، نجح فيرستابن في التفوق على زميله بفارق ثلاثة أعشار الثانية، مسجلًا 1:46.416 دقيقة، ليعتلي الصدارة مؤقتًا.

لكن أنتونيللي، في محاولته باستخدام الإطارات اللينة، سجل زمنًا قدره 1:45.944 دقيقة، متقدمًا بفارق يقارب نصف ثانية على بطل العالم أربع مرات، بعدما حقق أفضل زمن في أول مقطعين. 

وأصبح هذا الزمن الهدف الذي سعى الجميع إلى تجاوزه، بينما اكتفى لويس هاميلتون بالفصل بين سيارتي ريد بُل في أولى محاولاته على الإطارات اللينة.

واقترب لاندو نوريس من زمن أنتونيللي، إذ تأخر عنه بفارق 0.190 ثانية في محاولته الأولى، لكنه لم يتمكن من التحسين إلى زمن الدقيقة و45 ثانية، في وقت أظهرت فيه مكلارين سرعة جيدة في المقطع الأوسط من الحلبة.

وفي النهاية، كان زمن فيرستابن كافيًا لإنهاء الحصة في المركز الثالث أمام هاميلتون، الذي حُذف زمنه في البداية قبل أن يتضح أن الأمر كان خطأ في لوحة مراقبة السباق، لتتم إعادته لاحقًا.

وحلّ حجار أمام أوسكار بياستري، الذي غاب عن أول 20 دقيقة من الحصة بسبب إصلاح سيارته عقب الاشتباه بوجود مشكلة في النظام الهيدروليكي خلال التجارب الحرة الأولى. 

وكان بياستري آخر سائق أنهى الحصة بفارق أقل من ثانية عن زمن أنتونيللي، بينما احتل فرانكو كولابينتو المركز السابع بعد لفة قوية. أما أفضل زمن لـ غاسلي قبل حادثه، والذي كان أبطأ بفارق عُشري ثانية عن زميله، فقد أُلغي بسبب تجاوز حدود الحلبة.

واكتفى جورج راسل بالمركز الثامن، متأخرًا بفارق 1.2 ثانية عن زميله في الفريق، بينما أكمل سائقا ريسينغ بولز قائمة العشرة الأوائل، حيث جاء أرفيد لينبلاد، الذي استخدم التحديث الجديد لقوس الحماية، أمام ليام لاوسون.

أما شارل لوكلير، الفائز بسباق سيلفرستون، فاكتفى بالمركز الحادي عشر، بعدما أُلغي زمنه البالغ 1:47.0 دقيقة، والذي كان سيمنحه المركز السابع، بسبب اختصار المنعطف عند راديون.

اقرأ أيضاً:

• 
  
  فورمولا 1ألونسو: أولويتي يوم الأحد هي مشاهدة نهائي كأس العالم
• 
  
  فورمولا 1مونتويا: أنتونيللي هو أكبر تهديد لنفسه في صراع لقب الفورمولا 1
• 
  
  فورمولا 1فيرستابن يشرح خطوة الجناح الخلفي في بلجيكا: "ريد بُل اتخذت القرار الصحيح"

التجارب الحرة الثانية

جميع الإحصائيات

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. أنتونيللي مرسيدس 12   Mercedes Mercedes 17

1:45.944

  S 237.997 2 ل. نوريس مكلارين 1   McLaren Mercedes 18

+0.190

1:46.134

0.190 S 237.571 3 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3   Red Bull Red Bull 21

+0.472

1:46.416

0.282 S 236.941 4 ل. هاميلتون فيراري 44   Ferrari Ferrari 16

+0.747

1:46.691

0.275 S 236.331 5 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6   Red Bull Red Bull 20

+0.770

1:46.714

0.023 S 236.280 6 أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 11

+0.982

1:46.926

0.212 S 235.811 7 ف. كولابينتو ألبين 43   Alpine Mercedes 19

+1.203

1:47.147

0.221 S 235.325 8 ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 19

+1.285

1:47.229

0.082 S 235.145 9 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41   RB Red Bull 20

+1.350

1:47.294

0.065 S 235.002 10 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30   RB Red Bull 16

+1.490

1:47.434

0.140 S 234.696 شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: أولويتي يوم الأحد هي مشاهدة نهائي كأس العالم

المقال التالي فيرستابن: نعاني من نقص السرعة على الخطوط المستقيمة في سبا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

المزيد من

لويس هاميلتون

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

فيراري

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

أحدث الأخبار

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 10 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك