فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
ألونسو يكشف العامل الذي قد يجعل السيارات "أبطأ من سيارات الفورمولا 2" في سبا
أكد فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن أن إدارة الطاقة ستكون عنصرًا بالغ الأهمية في حلبة سبا-فرانكورشان، محذرًا من أن سوء استخدام الطاقة قد يجعل سيارات الفورمولا 1 أبطأ حتى من سيارات الفورمولا 2.
خلدون يونس
منشور: 14-07-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: جيمس ساتون
مع دخول قوانين وحدات الطاقة الجديدة حيز التنفيذ في موسم 2026، أصبحت مساهمة المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق الداخلي في إنتاج القوة متقاربة للغاية، بنسبة تقارب 50% لكل منهما، وهو ما جعل إدارة الطاقة أحد أهم عوامل الأداء.
ويظهر تأثير ذلك بشكل خاص على الحلبات التي تتطلب استهلاكًا كبيرًا للطاقة.
وكانت حلبة سيلفرستون، التي استضافت جائزة بريطانيا الكبرى، من بين هذه الحلبات بسبب خطوطها المستقيمة الطويلة وقلة مناطق الكبح القوي.
وتنطبق الخصائص نفسها إلى حد كبير على حلبة سبا-فرانكورشان، التي تستضيف سباق نهاية هذا الأسبوع.
وأوضح ألونسو أنه في حال اتباع الاستراتيجية الأكثر كفاءة في إدارة الطاقة، فسيتعين على السائقين اجتياز المقطع الثاني من الحلبة بالكامل دون أي مساعدة من المحرك الكهربائي.
وأشار الإسباني إلى أن سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026، في هذه الحالة، ستولد قوة أقل حتى من سيارات الفورمولا 2.
وتُعد بطولة الفورمولا 2 محطة رئيسية قبل الوصول إلى الفورمولا 1، ولا تستخدم سياراتها أنظمة هجينة، إذ تعتمد جميع الفرق على محرك ميكاكروم سداسي الأسطوانات سعة 3.4 لتر مزود بشاحن توربيني، إلى جانب هيكل موحد من تصنيع دالارا.
حيث قال ألونسو: "سيلفرستون وسبا حلبتان صعبتان للغاية من ناحية استهلاك الطاقة. فمن غير الممكن استخدام الطاقة الكهربائية على جميع الخطوط المستقيمة".
وأضاف: "سيتكرر الأمر نفسه الأسبوع المقبل. فإذا استهلكت كل الطاقة من المنعطف الأول حتى المنعطف الخامس في سبا، فلن يتبقى لديك شيء لبقية اللفة".
وتابع: "لذلك، إذا أردت الحصول على المساعدة الكهربائية في المقطع الممتد من المنعطف الرابع عشر وحتى منعطف ’باس ستوب’، فعليك الاحتفاظ بجزء من الطاقة في القسم الأول من اللفة".
وأردف: "لكن إذا استخدمت الطاقة على هذين الخطين المستقيمين الطويلين، وهي الاستراتيجية المثالية، فسيتعين عليك اجتياز المقطع الثاني لمدة تقارب دقيقة كاملة من دون أي مساعدة كهربائية".
وتابع قائلًا: "عندما تتوقف المساعدة الكهربائية، يجب أن نتذكر أن سيارات هذا العام تمتلك قوة أقل بكثير مقارنة بالعام الماضي".
وأردف: "بل في الواقع، عندما تتوقف المساعدة الكهربائية، سنولد قوة أقل حتى من سيارات الفورمولا 2".
واختتم "هذا هو التحدي الحقيقي".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فرناندو ألونسو لا يعرف ماذا سيفعل بعد اعتزاله الفورمولا 1
فورمولا 1لا تتطلب أية موهبة: ألونسو ينتقد السيارات الحالية
فورمولا 1ألونسو ينفي أن تحدد تحديثات أستون مارتن في المجر مستقبله في الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا تكشف موعد تقديم وحدة الطاقة الجديدة لسيارة أستون مارتن
المقال التالي بيريز: عودتي إلى كاديلاك "لإثبات أنني أحد أفضل السائقين"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك