فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

أستون مارتن: عقوبة سترول "قاسية للغاية" بعد "رد الفعل التسلسلي" في سباق الصين

يشعر مايك كراك مدير فريق أستون مارتن بأنه كان من "القاسي الغاية" توقيع عقوبة على لانس سترول إثر احتكاكه مع دانيال ريكاردو في سباق جائزة الصين الكبرى.

منشور: 22-04-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، آر بي ونيكو هلكنبرغ، هاس ولانس سترول، أستون مارتن

اصطدم سترول بريكاردو تحت سيارة الأمان بينما تزاحمت السيارات على المنعطف ما قبل الأخير ضمن إعادة الانطلاقة في اللفة 27.

واضطرّ ريكاردو الغاضب للانسحاب من السباق بعد تضرر سيارته آربي، بينما تعرض أوسكار بياستري سائق مكلارين كذلك لأضرار على القسم الخلفي من سيارته عندما تم دفع سيارة ريكاردو نحوه.

وقد ألقى المراقبون بكامل اللوم على سترول على إثر عدم اكتراثه بمحاولة تفادي الاحتكاك ووقعوا عليه عقوبة 10 ثوان ونقطتي عقوبة على رخصته، الأمر الذي شعر سترول بأنه "مزحة".

وقد دعمه كراك متسائلًا عن سبب اتخاذ مثل هذا القرار السريع مباشرة عقب الحادثة.

حيث قال: "حُكم سريع جدًا جدًا اليوم من دون فهم حقيقي للوضع، أعتقد بأن العقوبة كانت سريعة وقاسية جدًا جدًا. قرار سريع للغاية".

وأضاف: "أعتقد أن ما حدث كان ردود فعل متسلسلة في نهاية الأمر. فقد رأيتم فرناندو (ألونسو) يغلق مكابحه وسيارة أخرى خلفه والجميع تفاجأوا بالأمر حينها".

وتابع: "كنت أودّ لو تم التمعّن أكثر في المسألة وبتفصيل أكبر. حاولنا مناقشة ما حدث، لكن القرار كان سريعًا للغاية بأن اللوم يقع على لانس. وحصل على عقوبة 10 ثوان، بخلاف الضرر الواقع على الجناح الأمامي".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو يشرح استراتيجية إطارات السوفت في منتصف سباق الصين

المقال التالي هورنر: من الأجدر بـ وولف التركيز على مشاكله الخاصة بدلاً من فيرستابن "غير المتاح"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو



لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

أحدث الأخبار



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

31 دقيقة

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



فيراري بطيئة على الخطوط المستقيمة وتعاني في المنعطفات: "أحد أسوأ الأحاسيس" بالنسبة إلى لوكلير

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

33 دقيقة

فيراري بطيئة على الخطوط المستقيمة وتعاني في المنعطفات: "أحد أسوأ الأحاسيس" بالنسبة إلى لوكلير



أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

36 دقيقة

أياو كوماتسو: قرار الاستغناء عن أوكون "فاجأ الجميع" في هاس



موتو جي بي: بيزيكي ينتزع قطب الانطلاق الأول أمام مارك ماركيز

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

1 س

موتو جي بي: بيزيكي ينتزع قطب الانطلاق الأول أمام مارك ماركيز

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك