فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

أزمة أستون مارتن: شكوك حول دور نيوي ومعنويات الفريق في أدنى مستوياتها

مع الأداء الضعيف لسيارة "إيه إم آر26"، تصاعد التوتر داخل الفريق، وأصبح دور أدريان نيوي محل تدقيق جاد.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 16-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن

أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

تحولت بداية موسم 2026 بالنسبة لأستون مارتن، التي دخلت العام بتوقعات مرتفعة، إلى كابوس كامل. فقد سارت الأمور بشكل سيئ على نحو شبه كامل، وأكد ديفيد كروفت معلق الفورمولا 1 أن الأجواء داخل الفريق "ليست جيدة على الإطلاق". 

وكانت التوقعات كبيرة من الفريق الذي بناه لورانس سترول باستثمارات ضخمة، كما أن تعيين أحد أبرز عباقرة التصميم في الفورمولا 1 أدريان نيوي في منصب مدير الفريق زاد من سقف الطموحات.

لكن موسم 2026 تحول حتى الآن إلى خيبة أمل كبيرة لأستون مارتن، حيث تتأخر سيارة "إيه إم آر26" بعدة ثوانٍ عن منافساتها، بينما يعاني السائقان من صعوبة في إنهاء السباقات. ويخوض فرناندو ألونسو ولانس سترول السباقات وسط خطر حدوث تلف عصبي دائم نتيجة الاهتزازات الشديدة من وحدة طاقة هوندا.

ويرى بعض المنتقدين أن تعيين نيوي مديرًا للفريق في أواخر العام الماضي كان قرارًا غير موفق، معتبرين أنه أبعد المهندس البالغ من العمر 67 عامًا جزئيًا عن مجال تخصصه.

وشرح كروفت الوضع الحالي ودور نيوي في بودكاست الفورمولا 1 قائلًا: "تقول أستون مارتن إن لديها هيكلًا إداريًا يدعم نيوي كمدير للفريق، وأن هناك أشخاصًا سيتولون المهام التي لا يرغب في القيام بها".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

وأضاف: "وفقًا لما سمعته، يتولى نيوي حاليًا نحو 80% من مسؤوليات أدواره السابقة و20% من دور مدير الفريق. ويبقى أن نرى ما إذا كان هذا التوازن سيتغير لاحقًا خلال الموسم".

وفي الوقت ذاته، تتردد شائعات حول إمكانية انضمام جوناثان ويتلي، الذي غادر آودي، إلى أستون مارتن، لكن كروفت شدد على أن هذا الاحتمال غير مؤكد.

حيث قال: "أعتقد أن أستون مارتن ستتجنب الإدلاء بتصريح حاسم بشأن مستقبل ويتلي. وإذا انضم، فسيثير ذلك تساؤلات جدية حول دور مايك كراك. إذ يشغل كراك حاليًا دورًا مشابهًا لمدير الفريق على الحلبة".

وأكمل: "حاليًا، لا تحمل أي من المعلومات التي وصلتني بشأن أستون مارتن أي أمل أو تفاؤل. لم أسمع أي شيء إيجابي عن السيارة، أو عن تحسينات محتملة على وحدة الطاقة خلال الموسم، أو عن رفع معنويات الفريق".

وتابع: "إذا انضم ويتلي، فسيجلب الأمل والخبرة والمعرفة، وقد يرفع أيضًا معنويات الموظفين. وهذا ما تحتاجه أستون مارتن أكثر من أي شيء آخر في الوقت الحالي. الفريق بحاجة إلى أشخاص سعداء يمكنهم التركيز على المدى الطويل رغم النتائج السيئة، ومستعدين لبذل جهد إضافي".

واختتم كروفت حديثه بالتأكيد على أن الحل يبدأ من داخل الفريق، قائلًا: "لست مديرًا تنفيذيًا، لكن مما أفهمه، فإن الخطوة الأولى هي تحسين وضع الموظفين، وجعلهم سعداء ويشعرون بالأمان. بعد ذلك، ستُحل باقي المشاكل من تلقاء نفسها، لكن في الوقت الحالي، أستون مارتن ليس فريقًا سعيدًا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل يشيد بـ "البداية المثالية" لأنتونيللي مع احتدام صراع اللقب في مرسيدس

المقال التالي "فيا" مستاءة من واقعة فيرستابن مع الصحفي البريطاني في اليابان

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 21 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك