رالي داكار داكار

داكار 2025: داسيا تكشف عن سيارتها الثورية للنسخة المقبلة من الرالي الأسطوري

كشفت داسيا، المملوكة من قبل رينو، النقاب عن السيارة التي ستشارك بها في منافسات نسخة 2025 من رالي داكار الشهير.

منشور: 31-01-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

تم تصميم النموذج بالتعاون مع برودرايف وتم الكشف رسميًا عنه ضمن عرض تقديمي في باريس من قبل مدير البرنامج دنيس لو فو.

وسيقود ناصر العطية، الفائز خمس مرات برالي داكار، وأسطورة الراليات سيباستيان لوب، إضافة إلى كريستينا غوتيريز كسائقين رسميين مع داسيا، وفق ما تم الإعلان عنه العام الماضي.

خلال العرض، كشفت داسيا أيضًا أنها ستشارك ضمن كامل موسم بطولة العالم للراليات الصحراوية في العام المقبل، بدلاً من التركيز فقط على رالي داكار.

وأكد ديفيد دوراند، المدير المسؤول عن التصميم، أنه تم أخذ متطلبات السائقين بعين الاعتبار أثناء تصميم ساندرايدر التي حافظت على تصميم برودرايف هانتر، لكنها تمتلك محركاً جديداً من ستة أسطوانات بسعة 3 لترات وشاحن، سيعمل بوقود صناعي.

ساعدت برودرايف، التي ستحتفظ بشعارها على الجزء الأمامي من السيارة، داسيا في تحديد التوازن المثالي للوزن وخفض مركز الثقل وإدخال أنظمة مبتكرة، بما في ذلك نظام إدارة حرارية خاصّ يستخدم الأشعة تحت الحمراء لخفض درجة الحرارة.

تخطط داسيا لإطلاق ساندرايدر خلال شهر أبريل في المملكة المتحدة، على الرغم من أن أول اختباراتها لن تتم حتى يونيو عبر ثلاث حصص اختبارية في المغرب. وفي أكتوبر، ستشارك داسيا ضمن منافسات رالي المغرب استعدادًا لرالي داكار 2025.

وأكدت داسيا التزامها بالمنافسة في رالي داكار حتى عام 2027 على الأقل.

من جهته، أوضح لوب أن هناك ناحية محددة أولتها كل من داسيا وبرودرايف اهتمامًا خاصًا.

فقال: "كان هناك الكثير من النقاش حول العديد من الأمور، ولكن الجانب الرئيسي تمثل في مجال الرؤية. لأننا في بعض الأحيان نواجه صعوبات في معرفة موقع اتجاهنا، لذلك قمنا بالكثير من التجارب في هذا الصدد".

اقرأ أيضاً:

أما غوتيريز فكشفت أنها اقترحت إضافة نظام جديد لتجنب فقدان القطع في وسط الصحراء، والذي يمكن أن يكون مفيدًا للغاية عند حدوث انثقابات في الإطارات على سبيل المثال.

"كان من الرائع أن نشارك في عملية التطوير، واقترحت تضمين لوحة مغناطيسية لتجنب خسارة الوقت مع بعض قطع السيارة".

تعزز ساندرايدر من مستويات الموثوقية بحزمة دفع رباعي، مما يجعل محاور السيارة أكثر صلابة، بالإضافة إلى تعديلات في ناقل الحركة الذي يحمل الآن شكلاً مختلفًا. المكابح جديدة أيضاً، حيث تم تبديل أقراص المكابح والدواسات لتحسين جودة القيادة وخفض الجهد.

أعلنت داسيا أيضًا أن تيفاني إسنارد ستكون مديرة الفريق. حيث اكتسبت الفرنسية خبرة واسعة بعملها مع لوب، وكذلك عبر تحقيق الانتصارات في رالي داكار مع ستيفان بيترهانسل بعد أن تولت إدارة المجال اللوجستي للفريق بأكمله. فيليب دونابين سيكون المدير الفني، وهو ليس غريبًا تمامًا عن هذا المجال، حيث عمل ضمن القسم التقني لسنوات عديدة في مثل هذا النوع من الفعاليات.

Dacia Sandrider

Photo by: Dacia

Dacia Sandrider

Photo by: Dacia

Dacia Sandrider

Photo by: Dacia

Dacia Sandrider

Photo by: Dacia

Dacia Sandrider

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق داكار 2024: ساينز ينتزع لقباً تاريخياً لصالح آودي ولوب ثالثاً

المقال التالي فورد توقّع مع كارلوس ساينز الأب لقيادة برنامجها في رالي داكار 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

54 دقيقة

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات