دبليو آر سي رالي مونتي كارلو
رالي مونتي كارلو 2024: نوفيل يفوز في مواجهة رائعة مع أوجيه مع افتتاح الموسم
بدأ تييري نوفيل موسم بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" 2024 بأسلوب رائع عبر هزيمة سيباستيان أوجيه، المخضرم في رالي مونتي كارلو، ضمن مواجهة حماسية ليحقق انتصاراً مذهلاً.
تم التحرير: 29-01-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سائق هيونداي فاز في تسعة من أصل 17 مرحلة على الأسفلت في إحدى أكثر مراحل رالي مونتي كارلو جفافاً على الإطلاق، ليحقق انتصاره الثاني في هذا الحدث الشهير، بفارق 16.1 ثانية أمام الفائز التسع مرات أوجيه.
أكمل إيلفين إيفانز من تويوتا الترتيب بالمركز الثالث (+45.2 ثانية)، بينما حلّ أوت تاناك من هيونداي (+1 دقيقة و59.8 ثانية) وأدريان فورمو من فورد إم-سبورت (+3 دقائق و36.9 ثانية) ضمن المراكز الخمسة الأولى.
وإضافة إلى فوز نوفيل في الرالي، حصل البلجيكي على أقصى عدد من النقاط وهو 30 نقطة. فاز بـ 18 نقطة مُقدمة للرالي في ليلة السبت وكان الأسرع يوم الأحد ليحصل على 7 نقاط إضافية وفقاً للتنظيم الجديد لنقاط البطولة في 2024.
أضاف نوفيل لمسته النهائية بفوزه بخمس نقاط إضافية في مرحل باورستيج ليتصدر البطولة بفارق ست نقاط أمام أوجيه، مع إيفانز في المركز الثالث برصيد 21 نقطة.
ووفقاً للقوانين الجديدة فإن السائقين السبعة الأوائل في مرحلة الأحد يحصلون على نقاط، وقد حصل عليها نوفيل (7)، إيفانز (6)، أوجيه (5)، تاناك (4)، فورمو (3)، تاكاموتو كاتسوتا (2)، وغريغوار مونستر (1).
بسبب مشكلة محرك في سيارته الأخف والمُحسّنة i20 N، بدأ نوفيل الرالي بإنهاء مراحل الليلة الأولى يوم الخميس في المركز الثاني، بفارق 15.1 ثانية خلف إيفانز الذي قدم أداءً مميزاً وسريعاً.
وكان محظوظاً بتجنب تصادمٍ مع حاجز ثلجي بعد أن انزلق على منقطة متجلدة في المرحلة الثالثة، حيث تعرض العديد من السائقين لنفس المصير. كما كان محظوظاً حين انزلق في المرحلة التالية، لكنه ولو تجنب الخطأ الذي كلفه 10 ثوانٍ، كان ليتصدر الرالي حينها.
وبعد إكمال يوم الجمعة في المركز الثالث، بفارق 16.1 ثانية خلف إيفانز الذي كان يتفوق بفارق 4.5 ثانية على أوجيه، انطلق نوفيل ليتصدر الرالي صباح السبت بوتيرة رائعة.
اقرأ أيضاً:
دبليو آر سيدبليو آر سي: تاناك يترك صفوف أم-سبورت ليعود إلى هيونداي بدءاً من موسم 2024
دبليو آر سيدبليو آر سي: كريغ برين نجم الراليات يفارق الحياة بحادث مأساوي في كرواتيا
تصوير: ريد بُل
إلفين إيفانز، سكوت مارتن، تويوتا
تفوق الفائز برالي مونتي كارلو عام 2020 في المرحلة التاسعة حيث حقق فارقاً يبلغ 9.6 ثانية أمام المتصدر إيفانز وكان أسرع بـ 18.8 ثانية من أوجيه.
تبعت هذه الجهود الرائعة سلسلة متتالية من الأزمنة القوية، مما أدى إلى انتزاع نوفيل لصدارة الرالي بعد المرحلة العاشرة.
بدأت قدرة إيفانز على التحدي بالتراجع مع عدم قدرته على مجاراة سرعة نوفيل وأوجيه في مواجهة رائعة. لم يساعد إيفانز في ذلك عطل لسيارته GR Yaris في المرحلة العاشرة.
في فترة ما بعد الظهر، قاد أوجيه هجوماً مدروساً أدى لفوزه بالمرحلة رقم 700 في مسيرته المهنية. بدأ الفرنسي في اللحاق بنوفيل قبل أن يتصدر الرالي بفارق 0.8 ثانية بعد فوزه بالمرحلة 13.
مع ذلك، استدعى نوفيل ما وصفه بـ "المرحلة المثالية" ليتفوق على أوجيه بفارق 4.1 ثانية في المرحلة 14 وينهي يوم السبت بفارق 3.3 ثانية.
استمرت السرعة المذهلة يوم الأحد، حيث أفشل نوفيل آمال أوجيه في الفوز برالي مونتي كارلو للمرة العاشرة من خلال تصدره للمرحلتين الصباحيتين، ما أدى إلى اعتراف منافسه بالهزيمة.
وختم نوفيل انتصاره بفارق 2.6 ثانية في مرحلة باورستيج.
مثّلت عودة أوت تاناك إلى هيونداي، بعد موسم 2023 مع فريق إم-سبورت، تحدياً حقيقياً. تسببت مشكلة محرك في الليلة الأولى بإعاقة جميع سيارات هيونداي الثلاث. وبينما تم حل المشكلة في سيارتين، لكنها أثرت على سيارة i20 N لتاناك خلال الرالي.
ولكن الخطأ في المرحلة الثالثة كان السبب الفعليّ في القضاء على آماله بالفوز. اصطدم تاناك ضمن نفس المنطقة المتجلدة التي أخطأ فيها نوفيل، ولكن على عكس زميله في الفريق، انزلق إلى حفرة، مما استدعى تدخل المشجعين لدفعه مرة أخرى إلى الطريق، ما تسبب في فقدان الإستوني لـ 41.9 ثانية.
أبدع الثنائي الشاب في فريق فورد إم-سبورت، فورمو ومونستر، وكانا في المركزين الخامس والسادس حتى بعد ظهر السبت حين انتهى مونستر - الذي فقد أيضاً الوقت بسبب حادث في المرحلة الثالثة المتجلدة - ضمن حواجز المرحلة 12.
في حين قدّم فورمو أداءً متحكماً لينهي في المركز الخامس، استفاد مونستر من النظام الجديد للتسجيل بحصوله على نقطة يوم الأحد.
كانت بداية أندرياس ميكلسن الصعبة في منصة هيونداي Rally1 تتطلب التكيف مع سيارته i20 N. نجح بطل العالم لفئة WRC2 السابق في الصمود بعد لحظة كاد يفقد فيها السيطرة في المرحلة التاسعة لينهي السباق في المركز السادس عامة (+5 دقائق و34.6 ثانية).
أنهى تاكاموتو كاتسوتا من تويوتا في المركز السابع (+8 دقائق و28.5 ثانية) وأظهر لمحات واعدة من السرعة يوم السبت بعد أن عوّض فقدان خمس دقائق بعد وقوعه ضمن نفس الحفرة التي سقط فيها تاناك ومونستر في المرحلة الثالثة المتجلدة.
ضمن فئة WRC2، انتزع يوهان روسيل من فريق سيتروين الفوز بفارق 4.9 ثانية من بيبي لوبيز في المرحلة النهائية مع نيكولاي جريازين في المركز الثالث. كان الثلاثي قد دخلوا ضمن معركة شهدت تبادل الصدارة سبع مرات.
النتيجة النهائية:
Main Information Additional Data Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
المركز السائق/المُعاون # السيارة العقوبة التوقيت الكامل الفاصل 1 ت. نوفيل
م. ويداغ هيونداي موتورسبورت 11 Hyundai i20 N Rally1
3:09:30.900
2 س. أوجييه
ف. لوندي تويوتا ريسينغ 17 Toyota GR Yaris Rally1
+16.1
3:09:47.000
16.100 3 إ. إيفانز
س. تويوتا ريسينغ 33 Toyota GR Yaris Rally1
+45.2
3:10:16.100
29.100 4 أ. تاناك
م. جارفيوجا هيونداي موتورسبورت 8 Hyundai i20 N Rally1
+1'59.8
3:11:30.700
1:14.600 5 أ. فورماو
أ. كوريا أم-سبورت 16 Ford Puma Rally1
+3'36.9
3:13:07.800
1:37.100 6 أ. ميكيلسن
ت. إريكسن هيونداي موتورسبورت 9 Hyundai i20 N Rally1
+5'34.6
3:15:05.500
1:57.700 7 ت. كاتسوتا
آ. جونستون تويوتا ريسينغ 18 Toyota GR Yaris Rally1
+8'28.5
3:17:59.400
2:53.900 8 ي. روسل
A. Dunand AEC - DG Sport Competition
20 Citroën C3 Rally2
+10'29.8
3:20:00.700
2:01.300 9
P. Lopez
D. Vázquez
25 Škoda Fabia RS Rally2
+10'33.8
3:20:04.700
4.000 10 ن. غريازين
K. Aleksandrov AEC - DG Sport Competition
21 Citroën C3 Rally2
+10'45.2
3:20:16.100
11.400 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو آر سي: تاناك يترك صفوف أم-سبورت ليعود إلى هيونداي بدءاً من موسم 2024
المقال التالي ام-سبورت تتّجه لطرح تحديث سيارة بوما في رالي كرواتيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تييري نوفيل
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي المملكة العربية السعودية
السعودية تشهد تتويج أوجييه بلقب تاسع قياسي وفوز نوفيل بالجولة الختامية لـ "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: نوفيل يجدد عقده مع هيونداي ليجاوز تاناك في 2025
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: نوفيل يجدد عقده مع هيونداي ليجاوز تاناك في 2025
المزيد من
هيونداي موتورسبورت
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي
دبليو آر سي
هيونداي تؤكد استمرارها في بطولة العالم للراليات لموسم 2026
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليونان
دبليو آر سي: أوت تاناك ينهي جفاف انتصارات هيونداي في اليونان
رالي اليابان: حادث تاناك يُهدي نوفيل لقب "دبليو آر سي" وتويوتا تقترب من لقب الصانعين
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي اليابان
رالي اليابان: حادث تاناك يُهدي نوفيل لقب "دبليو آر سي" وتويوتا تقترب من لقب الصانعين
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
34 دقيقة
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك