لومان 24 ساعة: تويوتا تتصدر التصفيات الأولى أمام "أس أم بي ريسينغ"
وضع كاموي كوباياشي سيارته تويوتا في قطب الانطلاق الأول المبدئي لسباق لومان 24 ساعة حين تصدر التصفيات الأولى بفارق أقل من نصف ثانية بقليل أمام أفضل سيارتي "أس أم بي ريسينغ".
سجل كوباياشي ثلاث دقائق و17.161 ثانية قبل انتهاء الحصة بعشر دقائق تقريباً ليحرز تقدماً جيداً لصالح سيارة تويوتا رقم 7 أمام إيغور أورودزيف سائق "أس أم بي ريسينغ" رقم 11 بفارق 0.472 ثانية.
لكن تعرضت سيارة تويوتا رقم 7 إلى بعض الدراما، حيث عانت من حادثة عنيفة مع سيارة "دراغون سبيد" رقم 31 عندما مايك كونواي يقودها.
تعرض روبيرتو غونزاليس لانزلاق سيارته رقم 31 حيث عاد إلى المسار ليحتك بسيارة تويوتا التي يقودها كونواي، ما أرسلها قافزة إلى الهواء، لكن لحسن الحظ خرج كلا السائقين من دون أذى.
ثالث أسرع الأزمنة سجلتها سيارة ريبيليون-13 مع توماس لورانت.
أما سيارة تويوتا رقم 8 متصدرة الترتيب العام الحالي في البطولة، فاكتفت بالمركز الرابع بفارق 2.676 ثانية خلف شقيقتها التي أحرزت قطب الانطلاق الأول.
وسجل فرناندو ألونسو أسرع زمن لسيارته مع بقاء خمس دقائق على انتهاء الحصة، وبفارق عُشري ثانية خلف لورانت.
المركز الخامس كان من نصيب بين هينلي على متن "دراغون سبيد" وبفارق عُشر ثانية أمام نيل ياني سائق "ريبيليون" رقم 1.
ستوفيل فاندورن سائق سيارة "أس أم بي" الثانية أحرز المركز السابع أمام توم ديلمان سائق بايكوليس.
تويوتا رقم 8: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو
تصوير: نيكولاز غوديت
إل إم بي2: مالدونادو يحرز قطب الانطلاق الأول
بالرغم من الحادثة مع سيارة تويوتا رقم 7، لكن سيارة "دراغون سبيد" رقم 31 كانت الأسرع ضمن الفئة الثانية بفضل جهود باستور مالدونادو سائق الفورمولا واحد السابق.
المركز الثاني أحرزه نيكولاس لابيير وبفارق 0.131 ثانية خلف المتصدر، وأمام فيليب ألباكوركي سائق "يونايتد أوتوسبورتس".
جي تي إي : فورد تتقدم على بورشه
تفوقت فورد على بورشه ضمن منافسات فئة "جي تي إي المحترفين" بفضل جهود هاري تينكنيل على متن سيارة فورد رقم 67.
وسجل تينكنيل ثلاث دقائق و49.530 ثانية قبل انتهاء الحصة ليتفوق على نيك تاندي سائق بورشه وبفارق 0.028 ثانية.
أستون مارتن كان ثالث أسرع الفرق مع أليكس لين، بينما أكملت سيارة بورشه الأخرى التي يقودها فريدريك ماكوفيكسي ترتيب الفئة.
فورد رقم 7: أندي برييو، هاري تينكنيل، جوناثان بوماريتو
تصوير: راينر إيهرات
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة"، فقد سجلت سيارة "ديمبسي بروتون بورشه" رقم 77 أسرع الأزمنة مع ماتيو كايرولي، ما كان كافياً للتغلب على يورغ بيرغمايستر سائق "بروجكت 1 بورشه".
نتيجة التصفيات
| لمركز | # | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 25 | 3:17.161 | |||
| 2 | 17 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 23 | 3:17.633 | 0.472 | 0.472 | |
| 3 | 3 | ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 19 | 3:19.603 | 2.442 | 1.970 | |
| 4 | 8 | تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 30 | 3:19.632 | 2.471 | 0.029 | |
| 5 | 10 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 9 | 3:20.200 | 3.039 | 0.568 | |
| 6 | 11 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 19 | 3:20.934 | 3.773 | 0.734 | |
| 7 | 4 | إينسو سي.ال.ام بي1-01 | إل إم بي1 | 21 | 3:25.246 | 8.085 | 4.312 | |
| 8 | 31 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 22 | 3:26.804 | 9.643 | 1.558 | |
| 9 | 36 | آلبين إيه470 | إل إم بي2 | 24 | 3:26.935 | 9.774 | 0.131 | |
| 10 | 22 | ليجييه جيه.اس.بي217 | إل إم بي2 | 28 | 3:27.338 | 10.177 | 0.403 | |
| 11 | 48 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 24 | 3:27.847 | 10.686 | 0.509 | |
| 12 | 30 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 17 | 3:28.653 | 11.492 | 0.806 | |
| 13 | 38 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 26 | 3:28.738 | 11.577 | 0.085 | |
| 14 | 28 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 24 | 3:28.840 | 11.679 | 0.102 | |
| 15 | 29 | دالارا بي217 | إل إم بي2 | 28 | 3:28.909 | 11.748 | 0.069 | |
| 16 | 26 | أوروس 01 | إل إم بي2 | 28 | 3:29.107 | 11.946 | 0.198 | |
| 17 | 25 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 28 | 3:29.126 | 11.965 | 0.019 | |
| 18 | 37 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 30 | 3:29.498 | 12.337 | 0.372 | |
| 19 | 32 | ليجييه جيه.اس.بي217 | إل إم بي2 | 24 | 3:29.583 | 12.422 | 0.085 | |
| 20 | 47 | دالارا بي217 | إل إم بي2 | 23 | 3:29.748 | 12.587 | 0.165 | |
| 21 | 23 | ليجييه جيه.اس.بي217 | إل إم بي2 | 28 | 3:29.821 | 12.660 | 0.073 | |
| 22 | 34 | جايكوب شميسكوفسكي |
ليجييه جيه.اس.بي217 | إل إم بي2 | 27 | 3:30.744 | 13.583 | 0.923 |
| 23 | 39 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 23 | 3:30.970 | 13.809 | 0.226 | |
| 24 | 43 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 25 | 3:31.017 | 13.856 | 0.047 | |
| 25 | 20 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 21 | 3:32.945 | 15.784 | 1.928 | |
| 26 | 49 | هينين إينكفيست |
ليجييه جيه.اس.بي217 | إل إم بي2 | 25 | 3:35.480 | 18.319 | 2.535 |
| 27 | 50 | ليجييه جيه.اس.بي217 | إل إم بي2 | 16 | 3:38.663 | 21.502 | 3.183 | |
| 28 | 67 | فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 23 | 3:49.530 | 32.369 | 10.867 | |
| 29 | 93 | بورشه 911 | جي تي إي المحترفين | 23 | 3:49.558 | 32.397 | 0.028 | |
| 30 | 97 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 27 | 3:50.037 | 32.876 | 0.479 | |
| 31 | 91 | بورشه 911 | جي تي إي المحترفين | 25 | 3:50.099 | 32.938 | 0.062 | |
| 32 | 94 | بورشه 911 | جي تي إي المحترفين | 25 | 3:50.278 | 33.117 | 0.179 | |
| 33 | 92 | بورشه 911 | جي تي إي المحترفين | 25 | 3:50.468 | 33.307 | 0.190 | |
| 34 | 95 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 25 | 3:50.812 | 33.651 | 0.344 | |
| 35 | 71 | فيراري 488 | جي تي إي المحترفين | 18 | 3:50.850 | 33.689 | 0.038 | |
| 36 | 81 | بي أم دبليو | جي تي إي المحترفين | 26 | 3:51.476 | 34.315 | 0.626 | |
| 37 | 69 | فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 22 | 3:51.821 | 34.660 | 0.345 | |
| 38 | 63 | شيفروليه كورفيت | جي تي إي المحترفين | 24 | 3:52.109 | 34.948 | 0.288 | |
| 39 | 51 | فيراري 488 | جي تي إي المحترفين | 26 | 3:52.128 | 34.967 | 0.019 | |
| 40 | 88 | بورشه 911 | جي تي إي الهواة | 23 | 3:52.454 | 35.293 | 0.326 | |
| 41 | 64 | شيفروليه كورفيت | جي تي إي المحترفين | 17 | 3:52.490 | 35.329 | 0.036 | |
| 42 | 56 | بورشه 911 | جي تي إي الهواة | 20 | 3:52.750 | 35.589 | 0.260 | |
| 43 | 89 | فيراري 488 | جي تي إي المحترفين | 25 | 3:52.997 | 35.836 | 0.247 | |
| 44 | 68 | فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 19 | 3:53.053 | 35.892 | 0.056 | |
| 45 | 77 | بورشه 911 | جي تي إي الهواة | 22 | 3:53.408 | 36.247 | 0.355 | |
| 46 | 82 | بي أم دبليو | جي تي إي المحترفين | 23 | 3:53.498 | 36.337 | 0.090 | |
| 47 | 98 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 26 | 3:53.530 | 36.369 | 0.032 | |
| 48 | 54 | فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 19 | 3:53.793 | 36.632 | 0.263 | |
| 49 | 66 | فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 16 | 3:53.793 | 36.632 | 0.000 | |
| 50 | 90 | أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 22 | 3:53.974 | 36.813 | 0.181 | |
| 51 | 78 | Louis Prette |
بورشه 911 | جي تي إي الهواة | 21 | 3:54.324 | 37.163 | 0.350 |
| 52 | 84 | فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 23 | 3:54.513 | 37.352 | 0.189 | |
| 53 | 70 | فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 27 | 3:54.737 | 37.576 | 0.224 | |
| 54 | 86 | بورشه 911 | جي تي إي الهواة | 24 | 3:55.033 | 37.872 | 0.296 | |
| 55 | 62 | فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 25 | 3:55.544 | 38.383 | 0.511 | |
| 56 | 57 | تاكيشي كيمورا |
فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 21 | 3:56.034 | 38.873 | 0.490 |
| 57 | 61 | فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 22 | 3:56.072 | 38.911 | 0.038 | |
| 58 | 60 | فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 22 | 3:56.147 | 38.986 | 0.075 | |
| 59 | 83 | مانويلا غوستنر مايكل غاتين |
فيراري 488 | جي تي إي الهواة | 24 | 3:56.333 | 39.172 | 0.186 |
| 60 | 85 | فورد جي تي | جي تي إي الهواة | 23 | 3:56.579 | 39.418 | 0.246 | |
| 61 | 1 | ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 27 | 3:20.297 | 3.136 | ||
| 62 | 99 | بورشه 911 | جي تي إي الهواة |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات