دبليو إي سي
"دبليو إي سي" تؤكد اعتماد قانون السيارتين للفئة الخارقة في 2025
سيلتزم المصنعون المشاركون ضمن الفئة الخارقة في بطولة العالم للتحمل "دبليو إي سي" بإشراك سيارتين بدءًا من الموسم المُقبل.
منشور: 14-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّد نادي سيارات الغرب المنظم لبطولة "دبليو إي سي" خطط تغييرات القوانين في البطولة – والتي سبق وكشف عنها حصريًا موقعنا "موتورسبورت.كوم" – خلال المؤتمر الصحفي الاعتيادي الذي يُقام اليوم الجمعة قُبيل انطلاق سباق لومان 24 ساعة.
حيث صرّح ريتشارد ميل رئيس لجنة التحمل لدى "فيا" في هذا الصدد قائلًا: "من المنطقي ضمن بطولة للعالم أن يشارك كل مصنع بسيارتين. حيث نرغب بأن يجلب المصنعين منافسة قوية. عامل آخر هو توازن الأداء، حيث تحتاج إلى بيانات من سيارتين".
جديرٌ بالذكر أن ذلك القانون الجديد يتماشي مع خطط بطولة "دبليو إي سي" لتوسيع قاعدة المشاركين من 37 إلى 40 سيارة لموسم 2025.
هذا ويتمثّل المصنعون الذين يجب عليهم تطبيق هذا القانون ضمن الفئة الخارقة في كاديلاك، لامبورغيني وإزوتا فراسكيني، وكل منهم يشارك بسيارة واحد فقط هذا الموسم، إلى جانب أستون مارتن الوافد الجديد في 2025.
ويبدو من المؤكد أن فريق جوتا البريطاني سينتقل من اعتماد سيارات بورشه 963 ليصبح الفريق المصنعي لكاديلاك مع سيارتين من طراز في سيريس. آر للموسم المُقبل.
فيما أوضحت لامبورغيني، والتي يمثلها فريق آيرون لينكس، نيتها الانتقال إلى اعتماد سيارتين في 2025.
بينما صرّحت إيزوتا فراسكيني – التي انضمت إلى دبليو إي سي هذا العام – بخططها للتوسع إلى سيارتين كذلك.
اقرأ أيضاً:
دبليو إي سي دبليو إي سي: الكشف عن روزنامة 2025 وتضارب مع جائزة كندا في الفورمولا 1
لومانفيرستابن تلقى "العديد من الاتّصالات" للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة
لومانلومان 24 ساعة: بورشه تخطف قطب الانطلاق الأول من كاديلاك في اللحظة الأخيرة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: الكشف عن روزنامة 2025 وتضارب مع جائزة كندا في الفورمولا 1
المقال التالي فيراري تكشف عن أولى تحديثاتها سيارتها الفائزة في لومان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك