موتو جي بي: هوندا تكشف عن دراجتها لموسم 2026

كشفت هوندا الستار عن دراجتها لموسم موتو جي بي 2026 خلال حفل إطلاق عبر الإنترنت أُقيم يوم الاثنين، وذلك قبل انطلاق اختبارات ما قبل الموسم في سيبانغ.

وقام دراجا الفريق الرسميان، جوان مير ولوكا ماريني، بإزاحة الستار عن أحدث نسخ دراجة RC213V، التي تواصل الظهور بألوان شركة هوندا ريسينغ كوربوريشن (HRC) التقليدية: الأحمر والأبيض والأزرق.

وتحمل الدراجة أيضاً حضوراً بارزاً لشركة الزيوت البريطانية كاسترول، التي أصبحت الراعي الرئيسي لهوندا العام الماضي، عقب انتهاء الشراكة الطويلة الأمد للفريق مع ريبسول.

وتدخل هوندا الموسم الجديد بتفاؤل متجدد، بعد موسم 2025 الإيجابي الذي شهد عودة الصانع الياباني إلى المنافسة على المراكز الأولى.

وساهمت سلسلة من التحديثات الانسيابية والمحرك في منتصف الموسم في تحسين تنافسية RC213V، ما سمح لمير بتحقيق منصتين في المراحل الختامية من العام، من بينها نتيجة لافتة في سباق هوندا المنزلي على حلبة موتيجي.

كما شهد لوكا ماريني تحسناً ملحوظاً في مستواه خلال النصف الثاني من الموسم، وتمكن في النهاية من التفوق على مير ضمن ترتيب السائقين. 

وفي الوقت ذاته، حقق يوهان زاركو فوزاً مدهشاً في سباق جائزة فرنسا الكبرى الذي أُقيم تحت الأمطار، وذلك على متن دراجة فريق LCR الرديف، رغم أن فريق هوندا HRC الرسمي لا يزال دون أي انتصار منذ عام 2021.

وأتاحت نتائج هوندا في موسم 2025 لها التفوق على ياماها وإنهاء الموسم في المركز الرابع بترتيب المصنعين، إضافة إلى حصولها على ترقية إلى المجموعة C ضمن سلم الامتيازات في موتو جي بي.

وخضع إصدار 2026 من دراجة RC213V لاختبارات مكثفة الأسبوع الماضي على حلبة سيبانغ الدولية، بقيادة دراج الاختبارات أليكس إسبارغارو، إلى جانب المنضم الجديد لفريق LCR، ديوغو موريرا.

ومع ذلك، لن يخوض الدراجان الأساسيان، مير وماريني، أول تجربة لهما على الدراجة الجديدة إلا مع انطلاق الاختبارات الرسمية في ماليزيا يوم الثلاثاء. 

وقد حددت موتو جي بي خمسة أيام من اختبارات ما قبل الموسم الرسمية للسائقين الأساسيين هذا العام، موزعة على ثلاثة أيام من التجارب في سيبانغ هذا الأسبوع، ويومين إضافيين في بوريرام قبل فترة قصيرة من افتتاح الموسم في تايلاند.

ومع اكتمال تقديم هوندا، تكون الفرق الإحدى عشرة جميعها قد كشفت عن ألوانها لموسم سيكون الأخير وفق القوانين التقنية الحالية.

وفي الوقت نفسه، بدأت الاستعدادات بالفعل لموسم 2027، حيث تُعد هوندا من بين عدة مصنعين شرعوا في اختبار دراجاتهم بسعة 850 سي سي، استعداداً لدورة القوانين الجديدة القادمة.