حصري: هوندا تُبرم اتفاقًا مع فابيو كوارتارارو لموسم 2027 في الموتو جي بي

علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ فريق هوندا المصنعي في الموتو جي بي توصّل إلى اتفاق مع فابيو كوارتارارو للموسمين المقبلين.

وسيغادر الدرّاج الفرنسي البالغ من العمر 26 عامًا فريق ياماها بعد التوصل إلى اتفاق مع هوندا للسباقات لموسمي 2027 و2028، منهِيًا بذلك ارتباطه مع الصانع الذي منحه ظهوره الأول في الفئة الملكة عام 2019، في خطوة كانت غير متوقعة على نطاق واسع في ذلك الوقت.

ويُعدّ كوارتارارو آخر بطل عالم لعلامة إيواتا، بعدما أحرز اللقب في عام 2021، قبل أن تدخل ياماها في دوّامة تراجع طويلة، أدّت في نهاية المطاف وبعد فترة من الضغوط إلى رحيله عن الفريق.

وإلى جانب ذلك اللقب، حقّق "إل ديابلو" حتى الآن 11 انتصارًا و32 منصة تتويج و21 قطب انطلاق أول بألوان ياماها، قبل موسمه الأخير مع العلامة اليابانية في 2026. وكحال جميع الدرّاجين

 الذين سيغيّرون فرقهم قبل دخول اللوائح التقنية الجديدة حيّز التنفيذ في 2027، سيكون الموسم المقبل انتقاليًا. ويبقى أن نرى إلى أي مدى ستُشرك ياماها كوارتارارو في تطوير النموذج الأوّلي الذي سيظهر تحت القوانين الجديدة، والتي تُعرَّف بالدرجة الأولى بالتحوّل إلى محرّك رباعي الأسطوانات بسعة 850 سم³.

وتحمل هذه النتيجة دلالات مهمّة نظرًا لتداعياتها، رغم أنّ المؤشرات التي كانت تُلمّح إلى احتمال نهاية العلاقة كانت تتزايد منذ فترة. فعندما جدّد عقده الأخير في أبريل 2024، وصف القادم من نيس ذلك القرار بأنّه خطوة قائمة على الثقة، مُعوّلًا على أنّ إمكانات ياماها – المدعومة بالتزامها زيادة الاستثمار في مشروعها في الموتو جي بي – ستُفضي في النهاية إلى تطوير درّاجة "ام1" قادرة على تمكينه من مقارعة أفضل درّاجة على الشبكة، أي دوكاتي.

وقد أوفت ياماها بالجانب المالي والتنظيمي من ذلك الالتزام، لكن التحسّن في الأداء لم يكن مُقنعًا بما فيه الكفاية من وجهة نظر كوارتارارو، لينفد صبره في نهاية المطاف.

وتزامن إحباطه أيضًا مع تغيير في هيكل إدارة الفريق. إذ إنّ رحيل لين جارفيز في نهاية 2024 وخلافته باولو بافيزيو أدّيا إلى نهج مختلف في التعامل مع الدرّاجين، وهو ما لم يُسهم في تحسين الوضع بالنسبة لحامل الرقم 20.