تقرير التجارب
إندي كار إندي 500
تجارب إندي 500: دالي يتقدم ثنائية "أندريتي أوتوسبورت" في اليوم الرابع
تقدم كونور دالي ثنائية فريق "أندريتي أوتورسبورت" بعد أن حصل على عامل سحب قوي في طلعته الأخيرة ليسجل 231.704 ميلاً في الساعة متفوقاً على زميله ماركو أندريتي الذي كان يتصدر أغلب فترات اليوم.
تم التحرير: 18-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهرت أسرع لفات السائقين خلال يوم الجمعة، حيث تفوق دالي على أندريتي بـ 0.85 ميلاً في الساعة. وعند النظر إلى السرعات من دون عامل السحب، كان دالي بالمركز الـ 22 بينما كان أندريتي بالمركز السابع.
أسرع السائقين من دون عامل السحب كان إيد جونز (230.106 ميلاً في الساعة) وإيد كاربنتر مع 229.879 ميلاً في الساعة. حيث أنهيا يومهما بالمركزَين العاشر والسادس على التوالي.
وتفوق عليهما سبينسر بيغوت الذي احتل المركز الرابع خلف تاكوما ساتو سائق "رحال ريسينغ".
المركز الخامس الإجمالي كان من نصيب ريان هانتر-ري، بينما أحرز سيمون باجينو، جوزيف نيوغاردن وويل باور المراكز السابع، التاسع والـ 11.
شارلي كيمبال أحرز المركز الثامن بينما كان أليكسندر روسي أسرع سائقي هوندا من دون عامل السحب والـ 14 الإجمالي.
وبسبب عدم تواجد المزيد من الإطارات بعد أن تغيب ليوم ونصف عن تجارب إندي 500، أكمل فرناندو ألونسو 77 لفة، أكثر من أي سائق آخر عدا بين هانلي، لكن سائق مكلارين اكتفى بالمركز الـ 24.
نتيجة التجارب
المركز السائق الفريق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل ميل/سا 1 
كونور دالي أندريتي أوتوسبورت 57 38.8426 231.704 2 ماركو أندريتي أتدريتي أوتوسبورت مع ماركو وكورب-أغاجاني 42 38.9862 0.1436 0.1436 230.851 3 
تاكوما ساتو رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 54 39.0024 0.1598 0.0162 230.755 4 سبينسير بيغوت سي اف اتش رايسينغ 25 39.0504 0.2078 0.0480 230.471 5 ريان هانتر ري أندريتي أوتوسبورت 43 39.0513 0.2087 0.0009 230.466 6 إيد كاربنتر سي اف اتش رايسينغ 26 39.0696 0.2270 0.0183 230.358 7 
سيمون باجينو فريق بينسكي 15 39.0750 0.2324 0.0054 230.326 8 شارلي كيمبال كارلين 36 39.0812 0.2386 0.0062 230.290 9 جوزيف نيوغاردن فريق بينسكي 42 39.0827 0.2401 0.0015 230.281 10 
إيد جونز سي اف اتش رايسينغ 17 39.1124 0.2698 0.0297 230.106 11 
ويل باور فريق بينسكي 38 39.1200 0.2774 0.0076 230.061 12 
طوني كنعان شركات آي. جي. فويت 21 39.1285 0.2859 0.0085 230.011 13 سايج كارام دراير و رينبولد رايسينغ 43 39.1420 0.2994 0.0135 229.932 14 أليكسندر روسي أندريتي أوتوسبورت 46 39.1512 0.3086 0.0092 229.878 15 سيباستيان بورديه دايل كوين وفاسير-سوليفان 50 39.1527 0.3101 0.0015 229.869 16 
سكوت ديكسون شيب غاناسي رايسينغ 54 39.1562 0.3136 0.0035 229.849 17 زاك فيتش أندريتي أوتوسبورت 48 39.1627 0.3201 0.0065 229.811 18 هيليو كاسترونيفيز فريق بينسكي 49 39.1838 0.3412 0.0211 229.687 19 سانتينو فيروتشي دايل كوين رايسينغ 30 39.2025 0.3599 0.0187 229.577 20 
ماركوس إريكسون آرو شميد بيترسون 39 39.2137 0.3711 0.0112 229.512 21 
جاك هارفي ماير شانك ريسينغ مع آرو 44 39.2215 0.3789 0.0078 229.466 22 غراهام رحال رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 41 39.2244 0.3818 0.0029 229.449 23 جيمس دافيسون دايل كوين ريسينغ مع بيرد وبيلاردي 34 39.2380 0.3954 0.0136 229.369 24 
فرناندو ألونسو مكلارين 77 39.2451 0.4025 0.0071 229.328 25 كولتون هيرتا هاردينغ شتاينبرينر 26 39.2852 0.4426 0.0401 229.094 26 جيه.آر. هيلدبراند دراير و رينبولد رايسينغ 29 39.3458 0.5032 0.0606 228.741 27 ماثيو ليست شركات آي. جي. فويت 34 39.3590 0.5164 0.0132 228.664 28 أوريول سيرفيا ستاينج ريسينغ مع آرو شميد بيترسون 47 39.3736 0.5310 0.0146 228.580 29 
جيمس هينشكليف آرو شميد بيترسون 51 39.3770 0.5344 0.0034 228.560 30 فيليكس روزينكفيست شيب غاناسي رايسينغ 64 39.3927 0.5501 0.0157 228.469 31 بيبا مان كلاوسون مارشال 38 39.4272 0.5846 0.0345 228.269 32 جوردان كينغ رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ 56 39.4658 0.6232 0.0386 228.046 33 ماكس شيلتون كارلين 51 39.5470 0.7044 0.0812 227.577 34 
باتو أوارد كارلين 38 39.5581 0.7155 0.0111 227.513 35 بن هانلي دراغون سبيد 81 39.7059 0.8633 0.1478 226.667 36 جيه.آر. هيلدبراند دراير و رينبولد رايسينغ 5 39.7284 0.8858 0.0225 226.538 37 كايل كايزر جونكوس رايسينغ 1 1'09.3212 30.4786 29.5928 129.830
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تجارب إندي 500: جونز يتصدر الحصة القصيرة في اليوم الثالث
المقال التالي إندي 500: ألونسو يتصدر التجارب الأخيرة قبل التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندريتي أوتوسبورت
أندريتي لم تتواصل مع الفورمولا 2 أو الفورمولا 3 رغم خطط المشاركة المستقبلية
فورمولا 1
فورمولا 1
أندريتي لم تتواصل مع الفورمولا 2 أو الفورمولا 3 رغم خطط المشاركة المستقبلية
عضو في الكونغرس الأمريكي يتساءل إذا ما كان رفض طلب أندريتي بغاية "ابتزاز مالي"
فورمولا 1
فورمولا 1
عضو في الكونغرس الأمريكي يتساءل إذا ما كان رفض طلب أندريتي بغاية "ابتزاز مالي"
فيراري: آودي تواجه "تحدياً هائلاً" مع المحركات لموسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
فيراري: آودي تواجه "تحدياً هائلاً" مع المحركات لموسم 2026
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك