إندي كار: ديكسون يحسم اللقب وهانتر-ري يحرز الفوز في الجولة الختامية في سونوما
حسم سكوت ديكسون لقبه الخامس في منافسات إندي كار وذلك بعد الخطأ الذي ارتكبه منافسه ألكسندر روسي، بينما نجح ريان هانتر-ري في الفوز بالجولة الختامية لهذا الموسم في سونوما.
سكوت ديكسون، غاناسي
بيري نيلسون/ صور لات
أتبع هانتر-ري قطب الانطلاق الأول بهيمنة مطلقة على السباق من العلم إلى العلم.
وحاول ديكسون الاقتراب من المتصدر في منتصف السباق لكنّه خفف من وتيرته لاحقاً ليتابع هانتر-ري طريقه نحو اجتياز العلم المرقط.
وحصد هانتر-ري نقطتين إضافيتين لقاء تصدره لأغلب لفات السباق، ما حرم جوزيف نيوغاردن وويل باور ثنائي بينسكي من أية فرصة ولو كانت ضئيلة في المنافسة على اللقب.
وصل ديكسون إلى السباق الختامي متصدراً للترتيب العام وفي جعبته 29 نقطة أمام روسي، ما كان يعني أن على سائق أندريتي الإنهاء أمام غريمه بعدة مراكز على الأقل.
لكن روسي اضطرّ إلى التراجع بعد حادثة جمعته مع ماركو أندريتي زميله في المنعطف الأول، حيث خفف من سرعته وعاد إلى منصة الصيانة لإصلاح الضرر.
استغرق الأمر من روسي حتى اللفة 35 لتعويض ما فاته من وقت، ومع اقتراف ديكسون لخطأ طفيف، تمكن روسي من الاقتراب أكثر مستفيداً من الأعلام الصفراء التي رفعت عقب حادثة غراهام رحال.
إذ دخل روسي إلى منصة الصيانة قبيل رفع الأعلام ما وضعه في مركز ممتاز نتيجة تزوده بالوقود والإطارات.
لكنه سرعان ما عاد إلى المنصة من المركز الـ 12 مستهدفاً وقفة قصيرة بهدف استعادة المراكز على الحلبة.
ونجح سائق أندريتي في تقديم أداء مثير للإعجاب بتقدمه خمسة مراكز من الـ 13 خلال اللفتين التاليتين وواصل شق طريقه صعوداً في الترتيب، ليصل إلى المركز السابع قبيل توقفه الأخير.
لكن المركز السابع لم يكن كافياً لمنع ديكسون من إحراز لقبه الخامس، إذ خسر روسي المركز السادس لصالح سيباستيان بورديه في اللفة الأخيرة بسبب تراجع أداء إطاراته.
وبدا أن ماركو أندريتي وسيمون باجينو يتجهان لإحراز منصة تتويج لكنهما اكتفيا بالمركزين الرابع والخامس أمام بورديه ونيوغاردن.
بينما أكمل ديكسون وويل باور ترتيب مراكز منصة التتويج خلف الفائز بالسباق هانتر-ري.
نتيجة السباق
المركز | السائق | الزمن | الفارق | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ريان هانتر ري | 2:02:19.1667 | 3 | 104 | ||
2 | سكوت ديكسون | 2:02:21.9240 | 2.7573 | 3 | 80 | |
3 | ويل باور | 2:02:22.8217 | 3.6550 | 3 | 71 | |
4 | سيمون باجينو | 2:02:23.7973 | 4.6306 | 3 | 64 | |
5 | ماركو أندريتي | 2:02:38.9697 | 19.8030 | 3 | 60 | |
6 | سيباستيان بورديه | 2:02:40.8060 | 21.6393 | 3 | 56 | |
7 | ألكسندر روسي | 2:02:47.5445 | 28.3778 | 5 | 52 | |
8 | جوزيف نيوغاردن | 2:02:53.7955 | 34.6288 | 3 | 49 | |
9 | باتو أوارد | 2:03:02.0329 | 42.8662 | 3 | 44 | |
10 | إيد جونز | 2:03:03.3921 | 44.2254 | 3 | 40 | |
11 | سانتينو فيروتشي | 2:03:03.7940 | 44.6273 | 4 | 38 | |
12 | طوني كنعان | 2:03:19.5805 | 1:00.4138 | 3 | 36 | |
13 | جوردان كينغ | 2:03:23.2304 | 1:04.0637 | 3 | 34 | |
14 | زاك فيتش | 2:03:24.6566 | 1:05.4899 | 4 | 32 | |
15 | جيمس هينشكليف | 2:03:31.9693 | 1:12.8026 | 3 | 30 | |
16 | بيترو فيتيبالدي | 2:03:33.4126 | 1:14.2459 | 3 | 28 | |
17 | جاك هارفي | 2:03:34.8129 | 1:15.6462 | 3 | 26 | |
18 | كارلوس مونوز | 2:03:37.8012 | 1:18.6345 | 3 | 24 | |
19 | ماثيو ليست | 2:03:41.5486 | 1:22.3819 | 4 | 22 | |
20 | كولتون هيرتا | 2:03:42.6340 | 1:23.4673 | 3 | 20 | |
21 | ماكس شيلتون | 2:03:39.2026 | 1 Lap | 3 | 18 | |
22 | شارلي كيمبال | 2:03:43.5282 | 9 Laps | 4 | 16 | |
23 | غراهام رحال | 1:56:31.5057 | 19 Laps | 3 | 14 | |
24 | سبينسير بيغوت | 1:06:12.9731 | 47 Laps | 3 | Mechanical | 12 |
25 | تاكوما ساتو | 24:21.1286 | 70 Laps | 1 | Mechanical | 10 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments