تقرير السباق

فورمولا إي جولة شنغهاي

فورمولا إي: إيفانز يحرز الفوز في شنغهاي مع تجاوز في اللفة الأخيرة لكنه قيد التحقيق

حقق ميتش إيفانز الفوز المبدئي للمرة الثانية له في موسم الفورمولا إي الحالي من بوابة شنغهاي، بعد تجاوز في اللفة الأخيرة، لكنه ما زال قيد التحقيق لاحتمال كسب أفضلية غير عادلة.

تم التحرير: 25-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ميتش إيفانز، جاغوار

هيمن إيفانز وباسكال فيرلاين على أغلبية السباق بطول 29 لفة في شنغهاي، حيث تصدر كل منهما قسماً كبيراً من السباق.

وبعد انتزاع الصدارة بعد انتصاف السباق، عزز فيرلاين من وتيرته ودافع عن صدارته لفترة جيدة.

لكن قفل الإطارات في المنعطف السادس من اللفة 23 سمحت لـ إيفانز بالاقتراب منه ومن ثم انتزاع الصدارة.

بعد لفتين، عاد فيرلاين للصدارة بعد اختصار المنعطف 11 في المجموعات المتلاحقة من المنعطفات.

وحافظ فيرلاين على موقعه لما تبقى من لفات، لكن إيفانز سلط عليه ضغطاً كبيراً ومن نيك كاسيدي سائق سيارة جاغوار الثانية.

ورغم امتلاك مزيد من الطاقة، لكن طلب الفريق من نيك كاسيدي، الدفاع عن مركز زميله إيفانز، في مواجهة أنتونيو فيليكس دا كوستا سائق بورشه وجايك دينيس سائق أندريتي.

وبالاتجاه للفة الأخيرة، تقدم إيفانز وانتزع المركز الأول في المنعطف الأول، لكنه قيد التحقيق لإمكانية اكتسابه أفضلية غير قانونية.

ومع فوز إيفانز، أطلق كاسيدي هجوماً على فيرلاين لكنه أغلق الباب واحتكا سوية ما ترك كاسيدي مع جانح أمامي متضرر.

ومع تحقيق فيرلاين للمركز الثاني، اكتفى كاسيدي متصدر البطولة بالمركز الثالث أمام أوليفر رولاند.

أنتونيو فيليكس دا كوستا حقق المركز الخامس على متن بورشه وأمام جايك دينيس سائق أندريتي وجان-إريك فيرن سائق بينسكي.

نيك دي فريز سائق ماهيندرا أحرز المركز الثامن بينما أكمل سيباستيان بويمي (إنفيجن) وستوفيل فاندورن (بينسكي) ترتيب المراكز العشرة الأولى.

اقرأ أيضاً:

ميتش إيفانز، جاغوار

ميتش إيفانز، جاغوار

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

نتيجة سباق شنغهاي

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info

   

1

 - 

4

   

Main Information Additional Data

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س النقاط الانسحاب 1 New Zealand م. إيفانز جاغوار ريسينغ 9   29

 

        2 Germany ب. فيرلاين فريق بورشه 94   29

 

        3 New Zealand ن. كاسيدي جاغوار ريسينغ 37   29

 

        4 United Kingdom أ. رولاند نيسان إي.دامس 22   29

 

        5 Portugal أ. فيليكس دا كوستا فريق بورشه 13   29

 

        6 United Kingdom ج. دينيس Andretti Formula E 1   29

 

        7 France ج. فيرن دراغون ريسينغ 25   29

 

        8 Netherlands ن. دي فريز ماهيندرا ريسينغ 21   29

 

        9 Switzerland س. بويمي فيرجن ريسينغ 16   29

 

        10 Belgium س. فاندورن دراغون ريسينغ 2   29

 

        11 Brazil ل. دي غراسي فريق أودي سبورت أبت 11   29

 

        12 France س. فينيستراز نيسان إي.دامس 23   29

 

        13 Netherlands ر. فرينز فيرجن ريسينغ 4   29

 

        14 Brazil س. كامارا ERT Formula E Team 3   29

 

        15 France ن. ناتو Andretti Formula E 17   29

 

        16 Switzerland ن. مولر فريق أودي سبورت أبت 51   29

 

        17 United Kingdom ج. هيوز مكلارين 5   29

 

        18 United Kingdom س. بيرد مكلارين 8   29

 

        19 India ج. داروفالا مازيراتي ريسينغ 18   29

 

        20 United Kingdom د. تيكتوم ERT Formula E Team 33   29

 

        21 Germany م. غونتر مازيراتي ريسينغ 7   29

 

        dnf Switzerland إ. مورتارا ماهيندرا ريسينغ 48   16

 

      الانسحاب شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا إي: فيرن يتفوق على رولاند ليمنح "دي.أس بينسكي" قطب الانطلاق الأول في شنغهاي

المقال التالي فورمولا إي: هيوز سائق مكلارين يتفوق على فاندورن ليحرز قطب الانطلاق الأول بفارق 0.001 ثانية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك