فورمولا إي: إيفانز يحرز الفوز في شنغهاي مع تجاوز في اللفة الأخيرة لكنه قيد التحقيق
حقق ميتش إيفانز الفوز المبدئي للمرة الثانية له في موسم الفورمولا إي الحالي من بوابة شنغهاي، بعد تجاوز في اللفة الأخيرة، لكنه ما زال قيد التحقيق لاحتمال كسب أفضلية غير عادلة.
هيمن إيفانز وباسكال فيرلاين على أغلبية السباق بطول 29 لفة في شنغهاي، حيث تصدر كل منهما قسماً كبيراً من السباق.
وبعد انتزاع الصدارة بعد انتصاف السباق، عزز فيرلاين من وتيرته ودافع عن صدارته لفترة جيدة.
لكن قفل الإطارات في المنعطف السادس من اللفة 23 سمحت لـ إيفانز بالاقتراب منه ومن ثم انتزاع الصدارة.
بعد لفتين، عاد فيرلاين للصدارة بعد اختصار المنعطف 11 في المجموعات المتلاحقة من المنعطفات.
وحافظ فيرلاين على موقعه لما تبقى من لفات، لكن إيفانز سلط عليه ضغطاً كبيراً ومن نيك كاسيدي سائق سيارة جاغوار الثانية.
ورغم امتلاك مزيد من الطاقة، لكن طلب الفريق من نيك كاسيدي، الدفاع عن مركز زميله إيفانز، في مواجهة أنتونيو فيليكس دا كوستا سائق بورشه وجايك دينيس سائق أندريتي.
وبالاتجاه للفة الأخيرة، تقدم إيفانز وانتزع المركز الأول في المنعطف الأول، لكنه قيد التحقيق لإمكانية اكتسابه أفضلية غير قانونية.
ومع فوز إيفانز، أطلق كاسيدي هجوماً على فيرلاين لكنه أغلق الباب واحتكا سوية ما ترك كاسيدي مع جانح أمامي متضرر.
ومع تحقيق فيرلاين للمركز الثاني، اكتفى كاسيدي متصدر البطولة بالمركز الثالث أمام أوليفر رولاند.
أنتونيو فيليكس دا كوستا حقق المركز الخامس على متن بورشه وأمام جايك دينيس سائق أندريتي وجان-إريك فيرن سائق بينسكي.
نيك دي فريز سائق ماهيندرا أحرز المركز الثامن بينما أكمل سيباستيان بويمي (إنفيجن) وستوفيل فاندورن (بينسكي) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
ميتش إيفانز، جاغوار
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نتيجة سباق شنغهاي
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | النقاط | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
9 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
94 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
37 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
22 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
13 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
25 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
21 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
16 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
2 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
11 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
23 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
4 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
3 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
17 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
51 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
5 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
8 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
18 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
33 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
7 | 29 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
48 | 16 |
|
الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات