أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
وولف: تعديلات الجناح الجديد كان لها تأثيرٌ سلبيٌ على السيارة
اعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ التغييرات التي اضطرّت السهام الفضيّة للقيام بها على جناحها الأمامي الجديد قبل التجارب الحرّة ضمن جائزة الصين الكبرى كان لها تأثيرٌ سلبي على انسيابيّة السيارة.
تم التحرير: 13-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وصلت الحظيرة الألمانيّة إلى شنغهاي وفي جعبتها جناحٌ أماميٌ مُعدّل يتضمّن قطعًا عموديًا طويلًا للصفيحة الجانبيّة من أجل إنتاج حافة خلفيّة منحنية.
وكان الفريق يهدف من خلال ذلك إلى فتح مساحة بين الجناح والإطار من أجل تعزيز تأثير التيارات الهوائيّة الخارجيّة.
لكن على إثر محادثات مع "فيا"، وفحص فعلي دقيق من قبل نيكولاس تومبازيس المسؤول عن الشؤون التقنيّة لسيارات المقعد الأحادي صُلب "فيا"، طُلب من مرسيدس إجراء تغييرات على الجناح من أجل ضمان امتثاله للقوانين.
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مرسيدس دبليو10
تصوير: جورجيو بيولا
وتعتقد "فيا" أنّ التصميم، الذي ترك الجزء الخلفي من رفرفات الجناح مكشوفة – يُمثّل خرقًا للقوانين التي تحضر بقاء المكوّنات بارزة خارج "مساحة الصفيحة الجانبيّة الافتراضيّة".
نتيجة لذلك قامت مرسيدس بقصّ حواف الجناح وزوّدت حوافها بغشاء بلاستيكي. وكان ذلك التعديل الوحيد الذي تعيّن على الفريق القيام به، إذ أنّ الصفيحة الجانبيّة في حدّ ذاتها لم تتطلّب أيّ تغيير.
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مرسيدس دبليو10
تصوير: جورجيو بيولا
ويهدف القانون الذي خرقته مرسيدس إلى ضمان عدم بقاء أيّة حواف حادة مكشوفة مثل مكوّنات الجناح ما قد يتسبّب في ثقوب إطارات في حال احتكاك السيارات ببعضها البعض.
وبالرغم من أنّ مرسيدس توجّهت لضمان الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بجناحها المُعدّل، إلّا أنّ وولف قال بأنّ التغييرات لم تأت من دون عواقب.
إذ عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول تأثير التعديلات الأخيرة على الجناح، أجاب وولف: "حسنًا سيكون من المحزن قطع جزء من الجناح ليس له أيّ تأثير. حينها لا تعمل الجوانب الانسيابيّة وفق ما هو مفترضٌ منها. دائمًا ما يكون هناك تأثيرٌ لهذه الأشياء".
لكن بالرغم من التأثير، فإنّ وولف قال بأنّ مرسيدس قبلت تأويل "فيا" للقوانين، وذلك على إثر إصدار توجيهٍ تقني في وقتٍ سابقٍ من هذا الأسبوع.
وقال حيال ذلك: "إن كان تأويلك للقوانين مختلفًا عن تأويل «فيا»، فعليك تقبّل السلطة الرياضيّة".
وأكمل: "لذا كان من الصعب تعديل المكوّنات على الحلبة. لكن لدينا مجموعة ميكانيكيين جيّدين للغاية هنا وهم قادرون على القيام بذلك حتّى في ظروف الحرب".
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مرسيدس دبليو10
تصوير: جورجيو بيولا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون يحصل على محرّك جديد من هوندا بعد حادثه الكبير في التجارب الحرّة الثالثة
المقال التالي رياح معاكسة "غريبة" تسببت في تراجع السرعة القُصوى لرايكونن في تصفيات الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك