فورمولا 1 جائزة ساو باولو الكبرى
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
نجح سائق كاديلاك كولتون هيرتا، بفضل مشاركته الأخيرة في حصة التجارب الحرة خلال جائزة البرازيل الكبرى، في حصد النقطة الأخيرة التي كانت تنقصه للحصول على رخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس" اللازمة للمشاركة في البطولة.
منشور: 07-11-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كولتون هيرتا، فريق كاديلاك
الصورة من قبل: مايكل بوتس
حصل سائق الاختبارات في فريق كاديلاك للفورمولا 1، كولتون هيرتا، أخيرًا على النقطة الأخيرة المتبقية التي يحتاج إليها للحصول على رخصة القيادة الخاصة التي تخوله المشاركة في البطولة، لكن فالتيري بوتاس، السائق الحالي للفريق، لا يزال واثقًا من مستقبله مع الفريق.
وقد شارك هيرتا في حصته السادسة من تجارب الجمعة خلال موسم 2026 على حلبة إنترلاغوس، وقطع المسافة المطلوبة البالغة 100 كيلومتر، ليحصد النقطة الأربعين اللازمة للحصول على رخصة القيادة الخاصة والمشاركة في الفورمولا 1.
اقرأ أيضًا:
وكانت كاديلاك تعتقد أن سائق إندي كار السابق قد بلغ هذا الحد المطلوب الأسبوع الماضي في المكسيك، لكن سرعان ما تبيّن أن السائق الأمريكي، المولود في كاليفورنيا، لا يزال بحاجة إلى نقطة واحدة، وسط التباس بشأن نتائجه السابقة في إندي كار.
وعالج الفريق الأمريكي هذا الخطأ بمنح هيرتا فرصة أخرى للمشاركة في التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة، خلف مقود سيارة سيرجيو بيريز.
ويتيح ذلك للفريق الإبقاء على جميع خياراته مفتوحة، في الوقت الذي يدرس فيه الاحتفاظ ببوتاس إلى جانب بيريز لموسم ثانٍ، أو منح هيرتا فرصة خوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 عام 2027.
وتشير الموارد الكبيرة من الوقت والجهد والمال التي خصصتها كاديلاك لإعداد هيرتا وضمان مواصلته المشاركة في حصص التجارب الحرة الأولى إلى أن الفريق يميل إلى ترقية السائق الأمريكي البالغ من العمر 26 عامًا إلى مقعد أساسي اعتبارًا من العام المقبل.
فالتيري بوتاس، كاديلاك
الصورة من قبل: Michael Potts / LAT images via Getty Images
لكن بوتاس أبدى ثقة كبيرة بقدرته على الاحتفاظ بمقعده لموسم 2027، وقال إنه مستغرب من حجم الشائعات المحيطة بمستقبله، بعد عام صعب مع سيارة كاديلاك المتعثرة «ماك-26». وإلى جانب هيرتا، أجرى عدد من السائقين الآخرين محادثات خاصة مع كاديلاك، أو تقدموا علنًا بطلبات للحصول على مقعد بوتاس، ومن بينهم فريدريك فيستي، سائق الاحتياط في مرسيدس.
وقال بوتاس يوم الخميس: "لقد فوجئت إلى حد كبير بحجم الضجة المثارة حول هذا الموضوع. لأنني أعرف وضعي جيدًا. وكل ما سمعته هو أن الفريق راضٍ عما أقدمه".
"لكننا نعرف في الوقت نفسه كيف تسير الأمور في هذه الرياضة. الجميع يريد المشاركة في الفورمولا 1، وإذا رأى أحدهم فرصة في مكان ما، فسيسعى إلى اغتنامها بطريقة أو بأخرى".
"لكن بالنظر إلى هيكل فريقنا والطريقة التي تُتخذ بها القرارات المتعلقة بالمستقبل، يجب أن يحصل كل شيء على موافقة مجلس الإدارة. وأعتقد أن ذلك الاجتماع لم يُعقد بعد. وأنا مقتنع بأن شيئًا لم يتغير".
لم يقدم بوتاس الأداء المنتظر مقارنة بزميله بيريز، لكنه واجه أيضًا العديد من المشاكل مع سيارة كاديلاك الأولى، وكان آخرها الحادث العنيف على سرعة عالية في المكسيك، نتيجة عطل في نظام التعليق. وجعلت هذه المشاكل تقييم أداء السائق الفنلندي المخضرم أكثر صعوبة، لكن الفائز بعشرة سباقات يؤكد أن الأشخاص المناسبين يعرفون كيفية تقييم مستواه.
حيث قال السائق البالغ من العمر 37 عامًا: "أعتقد أن الأشخاص الذين يعرفون الأمر يدركونه جيدًا. هذا ما أشعر به، وأحظى بدعم جيد من هذه الناحية".
"لدينا مشاكل أكبر يتعين علينا حلها في الوقت الحالي مقارنة بمسألة السائقين، وأعتقد أن ما حدث في المكسيك كان مثالًا جيدًا على ذلك".
"يعرف الفريق ما يمكنه الحصول عليه مني عندما تسير الأمور على ما يرام. لكنهم لم يقدموا لي حتى الآن سيارة تتيح لي تقديم الكثير. وبصراحة، كان هذا الأمر متوقعًا إلى حد ما بالنسبة لي منذ البداية، خلال العام الأول. لقد جئت إلى هنا لمحاولة تحسين الأمور من أجل المستقبل، ولم آتِ بالتأكيد بعقلية شخص يسعى للدفاع عن مقعده".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كولتون هيرتا
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
هيرتا: سرعتي الخالصة هي نقطة القوة من أجل الحصول على مقعد في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
هيرتا: سرعتي الخالصة هي نقطة القوة من أجل الحصول على مقعد في الفورمولا 1
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026
المزيد من
كاديلاك-فيراري
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
ملاك ليفربول بين المهتمين بشراء حصة في فريق كاديلاك للفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
ملاك ليفربول بين المهتمين بشراء حصة في فريق كاديلاك للفورمولا 1
أحدث الأخبار
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 دقيقة
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
لماذا يرى وولف أن صراع فيراري يعيد مشهدًا "مألوفًا"؟ ولماذا قد يكون التصعيد ضروريًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 دقيقة
لماذا يرى وولف أن صراع فيراري يعيد مشهدًا "مألوفًا"؟ ولماذا قد يكون التصعيد ضروريًا؟
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 دقيقة
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 دقيقة
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك