أخبار عاجلة
فورمولا 1
هورنر يشرح سبب عدم وجود غاسلي ضمن قائمة خيارات الفريق الأساسي لموسم 2021
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل ريسينغ أنّ بيير غاسلي لم يكن ضمن قائمة التقييمات للعودة إلى الفريق الأساسي لأنّه كان يؤدّي بشكل جيّد للغاية في صفوف ألفا تاوري.
منشور: 29-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتقد هورنر بأنّ السائق الفرنسي يتطوّر بشكل كبير في بيئة تتمتع بضغط أقل، ومع سيارة أقل صعوبة في قيادتها من سيارة ريد بٌل ريسينغ.
وقد تمّ الإعلان رسميًا عن بقاء غاسلي مع ألفا تاوري لموسم 2021، وذلك بعد غيابه عن قائمة الخيارات القصيرة للبدلاء المحتملين لأليكسندر ألبون، إذا ما قررت ريد بُل اتّخاذ قرار بالتخلّي عن التايلندي للموسم المُقبل.
ونُشير بأنّ غاسلي سبق وقاد لصالح الفريق الأساسي خلال النصف الأوّل من موسم 2019، قبل أن تتم إعادته إلى فريق تورو روسو حينها وتبديله بألبون.
وسرعان ما أعاد غاسلي بناء ثقته وسمعته من خلال بعض التأديات المذهلة لصالح ألفا تاوري، والتي تضمّنت فوزًا مفاجئًا في مونزا.
وضمن معرض حديثه قبل تأكيد بقاء غاسلي مع ألفا تاوري في 2021، أوضح هورنر بأنّ الفرنسي لم يكن ضمن قائمة الخيارات التي تقيّمها ريد بُل ريسينغ.
فقال: "لدينا بالطبّع العديد من المعلومات عن السائفين خلال فترة كبيرة من الزمن".
وأضاف: "لذلك نعلم بأنّ بيير قام بعمل مذهل، فهو يقود على نحوٍ جيّدة للغاية في تلك البيئة مع ألفا تاوري، إنّه مرتاح داخل هذه السيارة، مع ربما ضغط أقل هناك كذلك، وتوقّعات أقل".
وتابع: "أعتقد بأنّ تطلعاتهم كفريق مختلفة، لذلك من المنطقي أن نجد تلك العلاقة تعمل على نحوٍ جيّد من الطرفين مع بيير وألفا تاوري".
اقرأ أيضاً:
وعند سؤاله عن السبب وراء عدم منح غاسلي فرصة ثانية في ريد بُل ريسينغ، أشار هورنر إلى أنّه ما كان ليقوم بعمل أفضل من ألبون.
حيث قال: "أولويتنا الأولى والأخيرة هي أن نمنح أليكس الفرصة لاستحقاق ذلك المقعد".
واختتم: "دعونا لا ننسى أنّه عندما قاد السيارة العام الماضي تمكّن من التغلب على بيير بشكل كبير من ناحية الأداء والنقاط المسجّلة. لذلك وإذا ما كنّا سنبادلهما من جديد، لماذا سيكون الوضع مختلفًا حينها؟".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: وتيرة البرتغال "الغريبة" ستُساعدنا على فهم سبب تراجعنا
المقال التالي تمديد الشراكة بين ساوبر وألفا روميو رسمياً إلى موسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك