أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
هلكنبرغ يتطرّق إلى الـ 24 ساعة "الجنونيّة والمحتدمة" قبل التحاقه بريسينغ بوينت
وصف نيكو هلكنبرغ الـ 24 ساعة الماضية بـ "الجنونيّة والمحتدمة" بعد أن سجّل عودة مفاجئة إلى الفورمولا واحد مع فريق ريسينغ بوينت اليوم الجمعة في سيلفرستون.
مروان الوافي
تم التحرير: 31-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على إثر ثبوت إصابة سيرجيو بيريز بفيروس كورونا ودخوله في الحجر الصحيّ الإجباري، تواصل فريق ريسينغ بوينت مع هلكنبرغ للقيادة لصالحه نهاية هذا الأسبوع.
وتخلّى هلكنبرغ عن تجارب الجي تي في ألمانيا وسافر إلى المملكة المتّحدة مساء الخميس نحو مصنع ريسينغ بوينت لقياس مقعده وإتمام محادثات العقد.
ولم يدخل الألماني إلى بادوك الفورمولا واحد إلّا مع بقاء 10 دقائق على بداية الحصّة الأولى عند تأكيد نتيجة تحليله السلبيّة ودخل الحلبة بعد بداية الحصّة بقليل.
اقرأ أيضاً:
وقال الألماني: "كانت الساعات الـ 24 الماضية مميّزة بعض الشيء، جنونيّة ومحتدمة".
وأضاف: "تلقيت اتّصالًا على الساعة الرابعة والنصف من بعد ظهر الأمس وسافرت إلى هنا وقمت بقياس مقعدي على الساعة الثانية صباحًا وتواجدت في جهاز المحاكاة لساعة عند الثامنة من صباح اليوم من أجل التحضير. كانت ليلة قصيرة".
وأكمل: "كان جهدًا رائعًا من الفريق، أشكرهم، خاصة طاقم المناوبة الليليّة الذي قام بعملٍ رائع لوضعي في السيارة بأكبر قدرٍ راحة ممكن، وكذلك بالنسبة لـ فيا لتحرّكها السريع على صعيد رخصة القيادة الخاصة".
ومثّل هذا الظهور الأوّل لهلكنبرغ في الفورمولا واحد منذ مشاركته الأخيرة مع رينو في نهاية موسم 2019.
واعترف هلكنبرغ بأنّ جسده شعر بتأثيرات الجاذبيّة العالية عند قيادة سيارة الفورمولا واحد مجدّدًا، خاصة في سيلفرستون إحدى أسرع الحلبات في الروزنامة.
وقال بخصوص ذلك: "من الصعب التدرّب على قوى الجاذبيّة لأنّها فريدة ومميّزة للغاية".
وأضاف: "بالرغم من أنّني في حالة جسديّة جيّدة، إلّا أنّ الوضع صعبٌ بمستويات الجاذبيّة تلك هنا على حلبة سريعة كهذه وفي حرارة 35 درجة مئويّة".
وأكمل: "كما أنّ هذا كان اليوم الأعلى حرًا في المملكة المتّحدة هذا العام حتّى الآن. حصلت على كلّ شيء".
وأكمل هلكنبرغ الحصّة الأولى في المركز التاسع قبل أن يتحسّن إلى السابع في الثانية متخلّفًا بستّة أعشارٍ فقط عن لانس سترول الذي سجّل الزمن الأسرع هذا اليوم.
وقال الألماني: "يُمكنكم رؤية الإمكانيّات العالية، السيارة سريعة جدًا".
وأكمل: "لم أستغلّ الإطارات الليّنة كذلك، أعتقد بأنّ لديّ المزيد لإظهاره، وأحتاج لاستخدام الإطارات بشكلٍ أفضل".
واختتم بالقول: "ذلك ما سنعمل عليه هذه الليلة، وسنحاول أن نقدّم أفضل أداء ممكنٍ نهاية هذا الأسبوع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت تنتظر توضيحات بشأن حجر بيريز للسباق الثاني في سيلفرستون
المقال التالي كفيات يتّجه لخسارة خمسة مراكز من مكان تأهّله في جائزة بريطانيا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
23 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك