أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون يشرح المشكلة "الهائلة" وراء ضعف الأداء في جولة أوستن
كشف لويس هاميلتون أنّ خطأ في إعدادات السيارة من قبل فريقه مرسيدس قبيل مجريات جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى جعل من إحساسه خلال "قيادة سيارته" غريباً جداً.
خلدون يونس
تم التحرير: 26-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أثرت مشكلة في توزيع الوزن - عدم توازن الثقل على الإطارات - على أداء سيارة هاميلتون وذلك بعد عمل إضافي قام به الفريق لاستبدال مضخة المياه في كلتا سيارتَي السهام الفضية كإجراء احتياطيّ.
وكان على مرسيدس كذلك التعامل مع زيادة في ضغط الإطارات الخلفية، إضافة إلى إغلاق الفريق لثقوب التهوية في العجلات الخلفية لتفادي احتجاج من قبل المنافسين (فيراري خاصة).
كل تلك العوامل صعّبت من مهمة هاميلتون الذي لم ينجح إلا في إحراز المركز الثالث.
حيث قال: "قاموا بتفكيك السيارة في الصباح، ومن ثم قاموا بتجميعها مجدداً، ولم تعد السيارة متوازنة. لذا، كانت هناك مشكلة هائلة في توزيع الوزن، يقدر بـ 50 كيلوغراماً، ما يعتبر رقماً هائلاً".
وأكمل: "لذا، الإطاران: الأمامي الأيمن والخلفي الأيسر كانا يحملان كامل الوزن، ولم تكن السيارة تنعطف بشكل جيد إلى الجهة اليسرى في المنعطفات".
وتابع: "كان الشعور غريباً جداً على متنها. شعرتُ وكأنني ضمن مخروط هوائي هائل أو شيء من هذا القبيل عندما كنتُ أخوض منعطفات مثل الـ 19، بينما كانت المنعطفات يمينية الاتجاه أفضل".
واستكمل: "لكن كان هناك الكثير من المنعطفات اليمنى ضمن ذاك المسار. أعتقد أننا لو لم نعانِ من تلك المشكلة لكان سباقنا مختلفاً جداً".
التوازن غير المثالي
من جهة أخرى، أكدت تعليقات فالتيري بوتاس زميل هاميلتون أن التغييرات على العجلة الخلفية لم تساعد في تحسين الأداء.
فقال: "ذلك ما صنع الفارق بالتأكيد. نعلم أن السيارة لم تكن بحالة مثالية مئة بالمئة فيما يتعلق بالإعدادات الميكانيكية للسباق، إضافة إلى مشكلة تقديرات عمر الإطار".
وأكمل: "أعتقد كذلك أنّ مشكلة التوازن التي عانينا منها في السباق تعود بشكل جزئي إلى الحدود التي رفعتها بيريللي ما بين يومي السبت والأحد".
وتابع: "لم تكن السيارة جيدة في القيادة مثل المعتاد في التصفيات. مع توازن أقل من الملائم، ومعدلات تآكل أكبر للإطارات، ذلك ما زاد من صعوبة المسألة".
واختتم: "بدا الأمر أسوأ في الحقيقة مما كنتُ أعتقد فيما يتعلق بوتيرة السباق التي كانت السيارة لتقدمها مع توازن مثالي".
فالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: صور سوتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تحصل على الضوء الأخضر لاستخدام تصميم الهيكل المعدني المثير للجدل
المقال التالي ألونسو: لقد حققت كلّ ما أريد في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
المزيد من
لويس هاميلتون
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك