فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون: مرسيدس لا تزال مكشوفة بنقاط ضعفها في التصفيات
حقّق لويس هاميلتون أفضل نتيجة تأهيليّة له في موسم 2024 حتى الآن عبر المركز الثالث في إسبانيا، لكنّه يعتقد بأنّ مرسيدس لا تزال بحاجة لمعالجة نقطة ضعفٍ رئيسيّة تنكشف فقط عند الضغط بأقصى قوّة.
تم التحرير: 23-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
قال لويس هاميلتون أنّ سيارة مرسيدس "دبليو15" للفورمولا 1 لها نقطة ضعفٍ متجذّرة على صعيد أداء الإطارات ولا تنكشف إلّا عند الدفع إلى الحدود القصوى في التصفيات.
تأهّل هاميلتون ثالثًا في برشلونة، وهي النتيجة الأفضل له في موسم 2024 حتّى الآن.
ولم يُحقّق بطل العالم سبع مرّات أيّ مركزٍ أفضل من السابع في أيّ تصفيات ما عدا التصفيات القصيرة.
وبعد أن تصدّر التجارب الثانية في برشلونة، لم يكن هاميلتون متأكّدًا من أنّ مرسيدس "ستكون قادرة على التشبّث أمام ريد بُل، وفيراري ومكلارين في التصفيات".
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا شعر أنّه أحدث الفارق لتفادي التراجع الكبير بين التجارب والتصفيات في هذه المرّة، رفض هاميلتون الفكرة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل يشرح اللغط الذي حصل مع هاميلتون في تصفيات برشلونة
فورمولا 1راسل: مرسيدس "أكثر ثقة من أي وقت مضى" حالياً
وقال: "لا أزال أشعر أنّني فقدت بعض الأداء في التصفيات. يعتمد الأمر على المنظور. ربّما تقدّمنا إلى الأمام قليلًا، لكنّني أشعر أنّ هناك المزيد لاستخراجه بالتأكيد".
وأضاف: "لكن حالما تبدأ بدفع السيارة، فإنّها لا تُحبّ ذلك. لذا يكون الشعور بالسيارة رائعًا في التجارب الحرّة عندما يكون هناك مجالٌ إضافي".
وأكمل: "لكن عندما تبدأ بدفعها لمحاولة استخراج أقصى أداء من اللفّة، فإنّنا نعاني هكذا. أعتقد بأنّ الأمر برمّته يتعلّق بالإطارات. كنت متأخّرًا بسبعة أعشارٍ في الحصّة الأولى بسبب مشكلة في البطانيات. لكننا حللناها في الحصص التالية".
وتمّ تباحث المشكلة التي يُشير إليها هاميلتون داخليًا في مرسيدس، والتي أشارت إلى أنّها تبرز عندما يضغط السائقان على الإطارات بنقاطٍ كبحٍ متأخّرة لمحاولة كسب الأعشار الأخيرة.
كما قال هاميلتون أنّ هناك "المزيد لاستخراجه من السيارة" في تصفيات برشلونة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: مرسيدس "أكثر ثقة من أي وقت مضى" حالياً
المقال التالي ألبون ينطلق من خط الحظائر في سباق برشلونة بعد تغييرات على وحدة طاقته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك