فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون محبطٌ بعد خروجه من القسم الأوّل في تصفيات أوستن
تواصلت معاناة لويس هاميلتون في تصفيات جائزة الولايات المتّحدة الكبرى بعد خروجه الصادم من القسم الأوّل.
تم التحرير: 19-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
أخّر سائق مرسيدس ضغطه حتّى الدقائق الأخيرة من القسم الأوّل، لكنّ الأمور سارت على نحوٍ سيّئ بعد أن فشل في تسجيل الزمن الضروري.
وفي حين أنّه متقدّمًا في المقطع الأوّل، فإنّ الأمور سارت على نحوٍ خاطئ تمامًا في الكبح للمنعطف الـ 12 في نهاية الخطّ المستقيم الخلفي.
وبدا أنّه عبر المنعطف بشكلٍ واسع بعد معاناته في الانعطاف، وعانى من انزلاقٍ عند الخروج كذلك. ونتيجة لذلك كان زمنه في المقطع الأوسط أبطأ بنصف ثانية.
ومع تحسين العديد من السائقين الآخرين لأزمنتهم في المراحل الأخيرة، انتهى المطاف بهاميلتون في المركز الـ 19 في النهاية.
ويعتقد هاميلتون أنّ خروجه من القسم الأوّل يعود إلى مشكلة في نظام التعليق الأمامي استمرّت منذ السباق القصير، وأنّ تغييرًا في إعدادات السيارة جعلها "كابوسًا".
وقال البريطاني: "كان الوضع مروّعًا. بدت السيارة رائعة بالأمس، لذا من الواضح أنّني دخلت اليوم متفائلًا".
وأضاف: "تعطّل شيء ما في نظام التعليق الأمامي (في السباق القصير)، حرفيًا حالما تحرّكنا من الخطّ في بداية لفّة التحمية، وعانيت من ذلك طوال السباق".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس ينطلق أولاً في سباق أوستن الرئيسي أمام فيرستابن وتصفيات كارثية لـ مرسيدس
فورمولا 1تقني: كيف أثبتت تحديثات مرسيدس نجاحها بشكلٍ فوري في أوستن
وأكمل: "اكتشفوا ما حدث، وغيّروا تلك الزاوية من السيارة، لكنّني شعرت بأنّ الوضع فوضوي طوال التصفيات".
كما قال ألونسو لقناة "سكاي اف1" أنّه "يجب على الأرجح الانطلاق من خطّ الحظائر، وإلّا لن يتمكّن من من التقدّم من موقعه، كون التوازن غير ثابت ولا يوجد أيّ تماسك".
ويأتي خروج هاميلتون من القسم الأوّل ليكون الأوّل له منذ جائزة الصين الكبرى عندما حلّ في المركز الـ 18 لتكون هذه أسوأ نتيجة تأهيليّة له في موسم 2024.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس ينطلق أولاً في سباق أوستن الرئيسي أمام فيرستابن وتصفيات كارثية لـ مرسيدس
المقال التالي ساينز يتحسّر على لفته قبل علم التصفيات الأصفر ويعوّل على الانطلاقة للمنافسة على الفوز في السباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
25 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
37 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك