ميكيز: يجب أن تعود الفورمولا 1 إلى "تصفيات بكامل السرعة" بحلول 2027

قال لورون ميكيز مدير فريق ريد بُل إن الجميع في بادوك الفورمولا 1 يتفق على ضرورة عودة بطولة العالم إلى "تصفيات بكامل السرعة" في أقرب وقت ممكن.

وتعني وحدات الطاقة الجديدة في الفورمولا 1، التي تعتمد بنسبة تقارب 50% على الطاقة الكهربائية، أن إدارة الطاقة أصبحت عنصرًا أساسيًا في الأداء. وفي التصفيات، يترجم ذلك إلى خفض السرعة ورفع القدم عن دواسة الوقود قبل المنعطفات، وتجنب عبور المنعطفات السريعة بأقصى سرعة من أجل توفير الطاقة واستخدامها في أماكن أخرى.

ورغم أن أسلوب السباقات الجديد حظي ببعض التعليقات الإيجابية، فإن التصفيات تلقت انتقادات حتى الآن، لأنها لم تعد تمثل التحدي الذي كانت عليه للسائقين.

"إذا كان هناك أمر واحد نتفق عليه جميعًا – الفرق، فيا، الفورمولا 1 والسائقون – فهو أننا نريد رؤية تصفيات بكامل السرعة، أو أقرب ما يكون لذلك. هذا هو أول شيء نركز عليه كرياضة" قال ميكيز بعد جائزة اليابان الكبرى.

وأضاف: "وبمجرد أن نصل إلى هذا المستوى، سنحصل تلقائيًا على سباقات تعتمد بشكل أقل على إدارة اللعبة".

وتابع: "مستوى إدارة اللعبة في السباقات يمكن تعديله، وهناك آراء مختلفة حول ذلك داخل خط الحظائر. لكن الأهم هو أن نقترب من التصفيات بكامل السرعة، وهذا ما نحاول تحقيقه عندما نجتمع".

لكن من حيث الجدول الزمني، فإن فرض تغييرات خلال الموسم ليس أمرًا سهلًا إلا إذا كان مرتبطًا بالسلامة – كما أشار ماكس فيرستابن بشكل ساخر.

حيث علّق ميكيز قائلًا: "شخصيًا، أعتقد أن التركيز يجب أن يكون على حل المشكلة بشكل صحيح بحلول 2027. لا يزال لدينا الوقت الكافي لاتخاذ خطوات كافية إذا أردنا معالجة ذلك من أجل 2027، والحصول على تصفيات بكامل السرعة حينها. وأنا متأكد من وجود بعض الأمور الصغيرة التي يمكننا القيام بها في 2026".

ورغم ذلك، فإن التسارع الكبير لسيارات الفورمولا 1 الجديدة يعني أن أزمنة اللفات ليست بعيدة كثيرًا عما كانت عليه سابقًا. ففي سوزوكا، سجل أندريا كيمي أنتونيللي البول بوزيشن بزمن دقيقة و28.778 ثانية، أي أبطأ بـ 1.8 ثانية من زمن ماكس فيرستابن العام الماضي، لكنه أسرع من أزمنة الصدارة في 2022 و2023، أو أي عام حتى 2016.