فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

مونتويا يدافع عن مرسيدس ويهاجم المنافسين: استغلال ثغرات القوانين هو جوهر الفورمولا 1 وليس خرقها

دافع السائق السابق خوان بابلو مونتويا بقوة عن مرسيدس في الجدل الدائر حول قانونية وحدة الطاقة الخاصة بها.

منشور: 11-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس

شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: أندرو كاباليرو-رينولدز / وكالة فرانس

تنص قوانين وحدات الطاقة الجديدة على نسبة انضغاط تبلغ 16:1، ومن المعروف أن مرسيدس اجتازت اختبارات الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ضمن هذا الحد. ومع ذلك، أثار إجراء هذه الاختبارات في درجة حرارة محيطة تساؤلات حول ما إذا كان المحرك يمكن أن يعمل بقيم مختلفة على الحلبة.

وبحسب الادعاءات، يمكن لمحرك مرسيدس الوصول إلى نسبة انضغاط تصل إلى 18:1 في ظروف السباق، ما يمنحه أفضلية كبيرة من حيث الكفاءة مقارنة بمنافسيه، خاصة في المنعطفات منخفضة ومتوسطة السرعة.

وعلى الرغم من أن فيا تعتبر وحدة الطاقة قانونية، فقد أعلنت أن إجراءات اختبار جديدة ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يونيو. وبموجب هذه الإجراءات، سيتم قياس نسبة الانضغاط عند درجة حرارة تبلغ 130 درجة مئوية، ما سيمنع أي أفضلية محتملة.

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

وقد أُجريت جميع هذه الاختبارات في البحرين عقب شكاوى من الفرق المنافسة والجدل الذي تبع ذلك. لكن خوان بابلو مونتويا أكد أنه يرى رد فعل المنافسين غير ضروري.

حيث قال: "القول إن هذا يخالف القوانين هو أمر سخيف بعض الشيء. إذا كانت القاعدة تقول إن 'القياسات تُجرى عند هذه الدرجة من الحرارة'، وقمت بإجراء القياسات عند تلك الدرجة ووجدت أن المحرك قانوني، فهذا هو نهاية الأمر. هذه هي القاعدة".

وأضاف: "هذا هو السحر الحقيقي للفورمولا 1. إيجاد طرق لدفع القوانين إلى حدودها القصوى، والقيام بذلك بشكل أفضل من أي شخص آخر، واكتشاف أشياء لم يفكر بها أحد. هذا بالضبط ما يعمل عليه المهندسون والمسؤولون دائمًا".

وتابع: "بدلًا من الشكوى من ذلك، لماذا لا تحاولون القيام بالأمر نفسه؟".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس يختار أكثر أربعة أشخاص تأثيرًا في مسيرته في الفورمولا 1

المقال التالي مشكلة مهندس سباق هاميلتون لا تزال دون حل قبل جائزة ميامي الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟



أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك