أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
من قلب مارانيللو: فيراري تعمل بأقصى سرعة حتى خلال شهر أبريل
يركز الفريق الأحمر على تحليل البيانات، والاختبارات، والتدريب على التوقف في منصات الصيانة، قبل جائزة ميامي الكبرى لموسم 2026 في الفورمولا 1.
روبيرتو شينشيرو
تم التحرير: 19-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: بيتر فوكس
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
توقفت سباقات الفورمولا 1، لكن بالنسبة لفيراري، لم يتباطأ إيقاع العمل على الإطلاق.
فبينما قد تبدو فترة التوقف التي قاربت الشهر بسبب إلغاء جولتي البحرين والسعودية وكأنها استراحة مؤقتة، استمر العمل في مارانيللو دون انقطاع.
وضمن يوم أمضاه موقعنا "موتورسبورت.كوم" ضمن مقر فيراري في مارانيللو أن الفريق حوّل هذه الفترة إلى فرصة.
وبينما يتواصل إيقاع العمل في المصنع، تركز الفرق التقنية على تحليل البيانات التي تم الحصول عليها من السباقات الأولى من الموسم بدقة متناهية.
وأوضح المدير التقني لدى فيراري، لويك سيرا، أهمية هذه العملية بقوله: "إتاحة المزيد من الوقت سمحت لنا بإجراء تحليلات معمقة. يمكننا العمل بشكل أكثر تفصيلاً على البيانات الحالية قبل وصول بيانات سباقات جديدة".
لويك سيرا، المدير التقني لفريق فيراري
الصورة من قبل: فيراري
وأدار الفريق جدولاً مزدحماً بكفاءة خلال هذه الفترة، شمل اختبارات إطارات بيريللي، واختبارات المحاكاة في موجيللو، وبرنامج يوم تصوير في مونزا.
ولخص المدير الرياضي دييغو إيوفيرنو هذه الفترة معقباً على فترة الاستراحة: "متى؟! في الواقع، لم تكن هناك استراحة. لقد استخدمنا هذا الوقت بطريقة مختلفة".
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: بيريللي
معلومة غير معروفة: لوجستيات الفورمولا 1
في الفورمولا 1، تُعرف اللوجستيات بأنها نظام يعمل بسلاسة خلف الكواليس. ومع ذلك، كشفت الإلغاءات غير المتوقعة في جدول السباقات مرة أخرى مدى تعقيد هذا النظام.
بعد اختبارات ما قبل الموسم، تم ترك معدات الفرق التي تم تجهيزها في البحرين كما هي. وكان المخطط استخدام نفس التجهيز لعطلة نهاية الأسبوع الخاصة بالسباق. لكن بسبب إلغاء السباقات، لا تزال هذه المعدات هناك.
ولدى الفرق عادة سبع مجموعات مختلفة من تجهيزات المرآب، ويتم نقل هذه المجموعات بحراً إلى مواقع مختلفة لتقليل التكاليف. ويتم التخطيط لمرونة في جدول السباقات حتى للسماح بنقل هذه المعدات بين القارات.
دييغو إيوفرنو، المدير الرياضي لفريق فيراري
الصورة من قبل: فيراري
وأوضح إيوفيرنو تحديات هذه العملية قائلاً: "نقل المعدات أصبح الآن مدرجاً ضمن سقف الميزانيات. خلال الأسابيع الماضية، كنا نخطط لكيفية إعادة المعدات التي تُركت في البحرين. نحتاج إلى أن نكون مستعدين لجائزة أذربيجان الكبرى، ولكن لدينا أيضاً خطط بديلة".
ساعات عمل طويلة للتدرب على التوقفات
كان أحد أهم مجالات تركيز فيراري خلال هذه الفترة هو أداء التوقفات في منصات الصيانة.
وبسبب برنامج الاختبارات المكثف قبل الموسم، لم يتمكن الفريق من إجراء عدد كافٍ من تدريبات التوقف كما كان مخططاً.
وأوضح إيوفيرنو الوضع قائلاً: "بدأنا الموسم بعدد أقل من تدريبات التوقف مقارنة بالسنوات السابقة. كان جدول الاختبارات مكثفاً للغاية، وتمكنا فقط من تنفيذ نحو ثلث ما كنا قد خططنا له".
تفاصيل سيارة شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: Marcel van Dorst / EYE4images / NurPhoto via Getty Images
في الفورمولا 1 الحديثة، لم تعد أطقم التوقف تتكون من تشكيلة ثابتة. يعمل الفريق المكوّن من 27 فرداً بنظام التناوب بسبب تزايد عدد السباقات. وهذا يجعل من الضروري أن يتدرب جميع أفراد الفريق بشكل منتظم للحفاظ على جاهزيتهم.
حيث أوضح: "لا يعمل نفس طاقم التوقف معاً في أي سباق. ولهذا كانت هذه الفترة ذات قيمة كبيرة بالنسبة لنا. عوضنا التدريبات التي لم نتمكن من إجرائها في يناير وفبراير".
وبعد سباق سوزوكا، تدربت أطقم التوقف في فيراري يومياً بشكل منتظم. وكان النظام، الذي يعتمد على ثلاث مجموعات مختلفة تعمل بالتناوب، بمثابة بروفة لسباق ميامي والسباقات اللاحقة.
بالنسبة لفيراري، لم تكن فترة التوقف خلال أبريل فترة راحة، بل كانت فترة إعداد مكثف.
فإلى جانب تحسينات السيارة، قام الفريق بتقييم كل تفصيلة من خلال تحليل البيانات، وبرامج الاختبار، والتخطيط اللوجستي، وتدريبات التوقف، لمواصلة بقية الموسم بشكل أقوى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"
فورمولا 1في أي سباق ستقدم فيراري تحديثها الكبير للمحرك؟
فورمولا 1القانون الجديد في الفورمولا 1 الذي بسببه يتوقع أنتونيللي اقتراب فيراري من مرسيدس
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تقارير: محرك ريد بُل قد يكون أقوى بكثير مما كان يُعتقد!
المقال التالي السيارة التي أضافها لوكلير إلى مجموعته تلفت انتباه الجماهير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
روبيرتو شينشيرو
الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية
ما الذي لا يبدو منطقيًا بشأن صدام لويس هاميلتون وشارل لوكلير في مونزا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
ما الذي لا يبدو منطقيًا بشأن صدام لويس هاميلتون وشارل لوكلير في مونزا؟
سوق الانتقالات انتهى بالفعل: الشائعات تخدم فيرستابن وسط تمديد عقدي هاميلتون وراسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بريطانيا الكبرى
سوق الانتقالات انتهى بالفعل: الشائعات تخدم فيرستابن وسط تمديد عقدي هاميلتون وراسل
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 دقيقة
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك