أخبار عاجلة
فورمولا 1
مرسيدس: حظر إعدادات التصفيات سيمنحنا المزيد من الأداء في السباقات
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ الحظر الوشيك لإعدادات التصفيات يُعدّ تحديًا، حيث يعتقد بأنّ ذلك من شأنه منح فريقه المزيد من الأداء في السباقات.
منشور: 19-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
راسلت "فيا" فرق الفورمولا واحد الأسبوع الماضي لتُعلمهم بخطّتها للسماح باعتماد ضبطٍ واحد للتصفيات والسباق، على أن يتمّ تأكيد التفاصيل عبر توجيهٍ تقنيّ قبل جائزة بلجيكا الكبرى.
ويأتي التغيير في محاولة من "فيا" لمساعدة أطقمها التقنيّة على التأكّد أكثر من امتثال الجميع للقوانين.
لكن بشكلٍ حتمي فإنّ العديد من المتابعين اعتبروا ذلك محاولة للحدّ من قوّة مرسيدس التي عادة ما تمتّعت بأكبر المكاسب في الأداء في الأوقات الحاسمة من التصفيات.
وقال وولف في هذا الشأن: "أعتقد بأنّ الهدف الأساسيّ بالنسبة لـ ’فيا’ هو تطبيق القانون للحصول على فهمٍ وتحليل أفضل لما يحدث على صعيد المحرّكات".
وأضاف: "إنّها طريقة معقّدة بين محرّك الاحتراق الداخليّة وجميع أنظمة استرجاع الطاقة، واعتماد ضبطٍ واحد يُسهّل العمليّة بالنسبة لـ فيا للتأكّد من الامتثال للقوانين".
اقرأ أيضاً:
وفي ما يتعلّق بإشارة البعض إلى أنّ هذه محاولة للحدّ من قوّة مرسيدس، قال وولف: "دائمًا ما كان الحال هكذا في الفورمولا واحد، عبر سحب المتصدّرين، وذلك جيّدٌ للرياضة".
وأضاف: "نعتبر ذلك بمثابة تحدٍ. لدينا ضبط تصفيات جيّدة ونحن قادرون على استخراج بعض الطاقة الإضافيّة في القسم الأخير من التصفيات".
وأردف: "لكن إن لم يكن ذلك ممكنًا لأنّ كلّ شيء يجب أن يسير على نحوٍ سلسٍ على مدار السباق، فحينها لا مشكلة بالنسبة إلينا".
وأكمل: "بل على العكس، نعتقد بأنّ بوسعنا ترجمة ذلك إلى مزيدٍ من الأداء في السباق. ذلك بمثابة تحدٍ كبير سنخوضه حال تطبيق القوانين".
اقرأ أيضاً:
وبالتوسّع أكثر في هذا الموضوع، أوضح وولف أنّ إعدادات التصفيات الحاليّة لها ضريبة على صعيد قدر الأداء المتاح في السباقات.
ذلك يعني أنّه في حال عدم القدرة على استخدام إعدادات التصفيات، فذلك يعني القدرة على تشغيل وحدة الطاقة بمستوى أعلى في السباقات.
وقال: "أعتقد بأنّنا لا نفتقر للأداء أيّام السبت. تمتّعنا بفارقٍ جيّد حتّى الآن. عانينا في بعض السباقات التي كنّا محدودين فيها بإعدادات وحدة الطاقة، وفي حال حظرت الفورمولا واحد وسط الموسم بعض إعدادات وحدة الطاقة، فأعتقد حينها بأنّ ذلك سيُساعدنا في السباق.
وأكمل: "إن كان بوسعكم إلحاق ضرر بوحدة طاقتك خلال لفّات التصفيات القليلة تلك، أي في القسم الثالث من التصفيات وبعض اللفّات في السباق، فسيؤدّي ذلك إلى انخفاض دراماتيكيّ في الضرر الذي يلحق بوحدة الطاقة".
وأردف: "لذا فإنّ عدم إكمال خمس لفّات بضبط التصفيات سيمنحنها 25 لفّة من الأداء الإضافيّ في السباق، وذلك أمرٌ نعتقد بأنّه سيوفّر لنا المزيد من الأداء".
وأكمل: "عليك أن تدرك أنّه حتّى لو أضرّ بنا ذلك في التصفيات، وهو ما لست متأكّدًا منه، وخسرنا بعض الأعشار، فإنّ ذلك سيضرّ بجميع الآخرين بذات المستوى".
واختتم بالقول: "لكن بالنسبة لنا فقد تمتّعنا بفارق جيّد على الدوام على صعيد ما يُمكننا استخراجه من وحدة الطاقة، ولو تمّ تقييدنا على صعيد إعدادات التصفيات، فحينها سنُصبح أقوى في السباق".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: الإدارة الجيدة للإطارات مردها للسائقين وليس السيارة
المقال التالي جميع فرق الفورمولا واحد العشرة توقع على اتفاقية كونكورد الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 دقيقة
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 دقيقة
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك