أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس تستعدّ لتجارب تأهيلية صعبة للغاية في باكو
يستعدّ فريق مرسيدس لخوض تجارب تأهيلية صعبة للغاية في جائزة أذربيجان الكبرى على حلبة باكو إثر تعثّر الصانع الألماني خلال فترتَي التجارب الحرّة ليوم الجمعة، ما أعاد إلى ذاكرة مدير الفريق توتو وولف أحدث جولة سنغافورة 2015.
منشور: 05-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عرفت مرسيدس أسوأ نتيجة لها في الموسم في سباق موناكو قبل أسبوعين حيث حلّ لويس هاميلتون في المركز السابع، في حين انسحب زميله فالتيري بوتاس بسبب مشكلة في صمولة عجلة الإطار.
وفشل الفريق في منافسة ريد بُل وفيراري في عطلة نهاية الأسبوع، إذ عانى هاميلتون على وجه التحديد لجعل إطارته تعمل في النطاق المناسب حول شوارع الإمارة الضيقة.
ولم تتحسّن الأمور بالنسبة للسهام الفضية في تجارب يوم الجمعة لجائزة أذربيجان الكبرى مع حلول هاميلتون في المركز الحادي عشر خلال التجارب الحرة الثانية بينما اكتفى بوتاس بالمركز السادس عشر.
وقال بوتاس مع نهاية اليوم بأنّ هناك "مشكلة جوهرية" مع سيارة "دبليو 12" في باكو، في حين شعر هاميلتون بأنّ الفريق "متراجع بفارق كبير" عن منافسيه.
ومن جهته تحدّث مدير الفريق توتو وولف بصراحة عن حظوظ كتيبته في باكو، إذ يعتقد بأنّ معاناة مرسيدس في موناكو استمرت على حلبة شوارع أخرى.
"لدينا سيارة سباق قوية، لكنّنا نعاني على مدار اللفة الواحدة" قال وولف.
وأضاف: "اليوم كان مخصصاً لجمع البيانات وتحليلها، لكن حتماً ما رأيناه في موناكو تواصل في باكو، إذ توجد ببساطة أقسام معيّنة على الحلبة لا نؤدي فيها بالشكل المطلوب".
وأكمل: "لا توجد منعطفات سريعة على المسار. جميعها منعطفات بطيئة، وبزاوية 90 درجة أو أكثر تعقيداً على غرار منعطفات موناكو. لذا كان من الواضح بأنّ الأمور ستكون صعبة بالنسبة لنا".
وأدّى ذلك إلى تقديم وولف توقعات قاتمة بخصوص حظوظ مرسيدس في التجارب التأهيلية ليوم السبت، وقارن الأمر بجائزة سنغافورة الكبرى لموسم 2015 عندما وجد الفريق نفسه يمتلك ثالث أسرع سيارة ومبتعداً بفارق 1.5 ثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل بالرغم من هيمنته على مجريات الموسم.
وقال وولف في هذا الصدد: "التسابق يكون يوم الأحد، وأعتقد بأنّ التصفيات ستكون صعبة جداً بالنسبة لنا، ربّما تكون الأصعب لنا على الإطلاق".
وتابع: "يذكّرني ذلك بجولة سنغافورة في 2015. لكنّنا نتقبّل ذلك بشجاعة، وكما قلتُ سابقاً، لدينا سيارة سباق جيّدة، لذا لدينا فرصة للتعويض يوم الأحد والتعلّم من ذلك".
وأردف: "هذا ما هو عليه الأمر. سنحاول أن نقدّم أقصى ما لدينا مع الحزمة المتوفرة".
وكانت أسرع أزمنة هاميلتون في التجارب الحرة الثانية أبطأ بفارق أكثر من ثانية عن المتصدّر وسائق ريد بُل سيرجيو بيريز، ممّا يشير إلى توسّع الفارق بين الفريقَين منذ جولة موناكو.
ولكن اعترف وولف بأنّ المعاناة لم تفاجئ فريقه، إذ يرى بأنّ تصميم المسار لعب لصالح نقاط قوّة منافسيه، الذين استفادوا أيضاً من استخدام أجنحة مرنة.
وأردف وولف: "كنّا نعلم بأنّ مسارَي موناكو وباكو لا يُلائماننا".
واستدرك: "كانوا جيّدين للغاية في المقاطع الملتوية في موناكو، لذا هم جيّدون جداً هنا، وفيراري أيضاً".
واستطرد: "ثمّ على الخطوط المستقيمة، عندما يكون لديك جناح يمنحك سرعة إضافية، ستمتلك حينها التركيبة المثالية ضدّنا".
واختتم: "عليك تقبّل ذلك بشجاعة، وتحاول بذل أقصى ما لديك وتحصد أكبر قدر ممكن من النقاط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: "أخيرًا بت أفهم" سيارة ريد بُل
المقال التالي فيراري لن تنخدع بأدائها خلال التجارب الحرّة في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك