تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
مرسيدس تؤكد قوتها مجددًا مع تصدر جورج راسل للتجارب الحرة الثالثة في النمسا وأداء لافت من هاميلتون
حرم جورج راسل زميله في مرسيدس ومتصدر بطولة العالم للفورمولا 1، أندريا كيمي أنتونيللي، من تحقيق العلامة الكاملة في حصص التجارب لجائزة النمسا الكبرى، بعدما تفوق عليه في التجارب الحرة الثالثة، بينما قدم لويس هاميلتون أداءً لافتًا مع فيراري.
تم التحرير: 27-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام باجنال
تلقت مرسيدس أول هزيمة لها في سباقات الجائزة الكبرى خلال موسم 2026 على يد هاميلتون وفريقه فيراري في برشلونة، بينما بدا أن مكلارين ستكون المنافس الأقوى لفريق السهام الفضية على حلبة ريد بُل الحارة يوم الجمعة.
لكن خلال التجارب الحرة الثالثة عصر يوم السبت، التي سبقت التجارب التأهيلية، لم تُظهر مرسيدس سوى القليل من المؤشرات على تراجع أفضلية اللفة الواحدة، إذ تمكن راسل من التفوق على أنتونيللي في الدقائق الأخيرة من الحصة.
وبعد بداية بطيئة للحصة في ظل حرارة مرتفعة، تجاوزت مجددًا 30 درجة مئوية، افتتح بطل العالم لاندو نوريس محاولات محاكاة التجارب التأهيلية بتسجيله زمنًا قدره دقيقة واحدة و07.832 ثانية بعد مرور 15 دقيقة.
وكان ذلك الزمن الأسرع في تلك المرحلة بفارق مريح، بينما لم يتمكن كل من هاميلتون وراسل من الاقتراب من زمن نوريس في المحاولات الأولى.
لكن زميل نوريس في مكلارين، أوسكار بياستري، قدم أداءً أفضل، إذ تأخر بفارق نصف عُشر الثانية فقط عن البريطاني، قبل أن يضع متصدر البطولة كيمي أنتونيللي مرسيدس في الصدارة بتسجيله دقيقة واحدة و07.533 ثانية.
بينما تقدم شارل لوكلير بسيارة فيراري إلى المركز الثاني، متراجعًا بفارق 0.155 ثانية فقط عن زمن أنتونيللي، ودافعًا براسل إلى المركز الثالث.
وكان ماكس فيرستابن قد صعد إلى المركز الرابع بسيارة ريد بُل آر بي 22 التي حصلت على تحديثات كبيرة، وهو ما جعل الفرق الأربعة الكبرى تتواجد ضمن فارق يزيد قليلًا على ثلاثة أعشار الثانية فقط عند منتصف الحصة.
بينما كانت سيارة ريد بُل الثانية بقيادة إسحاق حجار الوحيدة الغائبة عن صراع المراكز الثمانية الأولى.
وحسن راسل زمنه ليصبح على بعد 0.017 ثانية فقط من أنتونيللي، في لمحة أولى عن صراع داخلي محتدم داخل مرسيدس لاحقًا، لكن أنتونيللي رد بتسجيل لفة رائعة بزمن دقيقة واحدة و07.134 ثانية، موسعًا الفارق مجددًا بينه وبين زميله.
وللإنصاف، أبلغ راسل فريقه بأنه يعاني من "مشكلة كبيرة جدًا في الكبح بخط مستقيم على المحور الأمامي" عند المنعطف الثالث، وهو ما ساهم في اتساع الفارق مع السائق الإيطالي الشاب.
ومع الدخول في الجولة الأخيرة من محاكاة التجارب التأهيلية قبل آخر 15 دقيقة، لم يتمكن أنتونيللي من تحسين زمنه، ما فتح الباب أمام هاميلتون للصعود إلى المركز الثاني بفارق 0.077 ثانية فقط، متقدمًا على راسل، الذي عانى من انزلاق السيارة، ثم نوريس وفيرستابن.
في المقابل، غاب لوكلير عن هذا الصراع بعدما واجه غلقًا العجلتين الأماميتين عند المنعطف الثالث، ما اضطره إلى إلغاء محاولته السريعة الأولى، قبل أن يفشل في تحسين زمنه باستخدام الإطارات التي تعرضت للتلف.
وفي الدقائق الأخيرة من الحصة، سجل راسل أخيرًا زمنًا قدره دقيقة واحدة و07.096 ثانية لينتزع الصدارة، متقدمًا بفارق 0.038 ثانية على أنتونيللي، الذي لم يتمكن من الرد بعدما خسر الوقت في القطاعين الأول والثاني قبل أن يعود إلى مرآب الفريق.
واحتل هاميلتون المركز الثالث بزمن دقيقة واحدة و07.211 ثانية، متأخرًا بفارق يزيد قليلًا على عُشر الثانية، ليمهد الطريق أمام حصة تجارب تأهيلية تبدو مثيرة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا لم تستخدم مكلارين نسختها من جناح "ماكارينا" في جائزة النمسا الكبرى؟
فورمولا 1مدير أعمال فيرستابن: ماكس لم يولد للمنافسة في وسط الترتيب
ولم تبدُ مكلارين بالقوة نفسها التي ظهرت بها يوم الجمعة، إذ اكتفى أوسكار بياستري ولاندو نوريس بالمركزين الرابع والخامس، بفارق يقل قليلًا عن ثلاثة أعشار الثانية عن الصدارة، مع نجاحهما بصعوبة في البقاء أمام ماكس فيرستابن صاحب المركز السادس.
وفي حين تمكن هاميلتون من تحقيق تحسن كبير بعد معاناة فيراري من نقص التماسك يوم الجمعة، لم يكن وضع لوكلير بنفس الحال، إذ اكتفى بالمركز السابع متأخرًا بفارق 0.356 ثانية عن راسل.
وكان هناك فارق كبير بلغ نصف ثانية كاملة عن إسحاق حجار صاحب المركز الثامن، الذي اشتكى من صعوبة قيادة سيارة ريد بُل، بعدما تعرض مرارًا لانغلاق الإطارات عند المنعطفين الأول والثالث.
وفي صراع وسط الترتيب، ظهر فريق ريسينغ بولز بصورة مميزة، بعدما نجح كل من ليام لاوسون وأرفيد لينبلاد في دخول المراكز العشرة الأولى.
ويدخل الثنائي التجارب التأهيلية بأفضلية طفيفة على بيير غاسلي سائق ألبين، بينما يبدو أن آودي أيضًا مرشحة للمنافسة على النقاط.
وفي مؤخرة الترتيب، لم تحدث أية معجزة بالنسبة إلى أستون مارتن، إذ تذيل فرناندو ألونسو ولانس سترول جدول الأزمنة، وبفارق واضح خلف فرق هاس وويليامز وكاديلاك.
التجارب الحرة الثالثة
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 19
1:07.096
S 232.109 2 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 17
+0.038
1:07.134
0.038 S 231.977 3 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 22
+0.115
1:07.211
0.077 S 231.712 4 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 17
+0.248
1:07.344
0.133 S 231.254 5 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 20
+0.264
1:07.360
0.016 S 231.199 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 16
+0.273
1:07.369
0.009 S 231.168 7 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 24
+0.356
1:07.452
0.083 S 230.884 8 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 27
+0.816
1:07.912
0.460 S 229.320 9 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Red Bull 21
+0.935
1:08.031
0.119 S 228.919 10 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 24
+1.013
1:08.109
0.078 S 228.657 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا عانت ريد بُل من مشاكل مختلفة خلال الاختبار الأول للحزمة التطويرية الحاسمة؟
المقال التالي وولف: مرسيدس ستحتفظ بتشكيلة سائقيها في موسم 2027
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 دقيقة
"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026
أنتونيللي يشيد بـ"الخطوة إلى الأمام" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع مواصلة مرسيدس استخلاص مكاسب التحديثات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
38 دقيقة
أنتونيللي يشيد بـ"الخطوة إلى الأمام" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع مواصلة مرسيدس استخلاص مكاسب التحديثات
إعلان عدم أهلية مارتن للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى بعد تعرضه لكسر في السباق القصير
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
1 س
إعلان عدم أهلية مارتن للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى بعد تعرضه لكسر في السباق القصير
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
1 س
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك