فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
مخاوف الموثوقية على محرك مرسيدس هي نتاج معركتها مع فيراري في 2019
قالت مرسيدس أنّ المخاوف الحالية حيال موثوقية محركها في الفورمولا واحد هي نتاج ضغطها لنفسها أكثر من اللازم في محاولة لمُجاراة قوة محرك فيراري في 2019.
منشور: 13-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه الصانع الألماني مخاوف مستمرة حيال وحدة طاقته هذا الموسم، حيث تعرض سائقاه فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون لسلسلة من العقوبات منذ العطلة الصيفية.
ويُعدّ وضع مرسيدس الحالي مفاجئًا بالنظر إلى المشاكل القليلة التي واجهتها مع الموثوقية على مدار حقبة المحركات الهجينة.
اقرأ أيضاً:
- شرح كامل لتفاصيل التحقيق مع هاميلتون وفيرشتابن في البرازيل
- استدعاء فيرشتابن للمثول أمام المراقبين بعد واقعة خطّ الحظائر المغلق في البرازيل
- هاميلتون أمام خطر شطب نتيجته من تصفيات البرازيل لخرقه قوانين نظام "دي آر اس"
مع ذلك، يعتقد توتو وولف مدير الفريق بأن الصعوبات الحالية هي نتيجة إفراط مرسيدس في ملاحقتها للأداء خلال موسم 2019 - عندما تمتعت فيراري بأفضلية في جانب الطاقة.
وقد كان ذاك الموسم مثيرًا للجدل بالفعل، وذلك مع تعرض وحدة طاقة فيراري لتحقيق من قِبَل "فيا" حول سلوك محتمل تحايل به الصانع الإيطالي على القيود الصارمة لتدفق الوقود.
وبينما لم تتمكن "فيا" من إثبات أن فيراري قد خرقت القوانين، لكن التقديم التالي لمستشعر إضافي لتدفق الوقود ساهم في تراجع أداء الفريق الإيطالي.
وفي ذاك الوقت كانت مرسيدس منزعجة إثر الشعور بأنها ومن أجل مُجاراة أداء فيراري، فقد تم ضغط طاقمها إلى الحدود القُصوى.
ليُشير وولف الآن بأن الإجراءات التي اتخدها فريقه حينها من أجل موسم 2020 تعود الآن لملاحقة السهام الفضية من خلال مشاكل الموثوقية.
فقال: "أعتقد أنه تم ضغطنا بقوة في 2019، وأتينا بوحدة طاقة في 2020 كانت بالأداء المطلوب، لكن ربما ضغطنا ذلك السعي أكثر من اللازم".
وأضاف: "إذا ما كنت ضمن سعي دائم نحو الأداء، فإنّ الموثوقية تتراجع في بعض الأحيان. وأعتقد بأن ذلك ما حدث".
وبينما باتت تملك مرسيدس فهمًا أكبر لمشاكل الموثوقية في الأسابيع الأخيرة، لكن قرار تغيير محرك هاميلتون في البرازيل أتى إثر مخاوف حيال تراجع الأداء.
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل: مُحرّك هاميلتون الجديد في البرازيل "يعادل بضعة أعشارٍ من الثانية"
- هاميلتون: سيارة مرسيدس منحتني "كلّ ما أردته منها"
إذ ومع حاجة الفريق لخفض الطاقة في نهاية دورة حياة كل محرك، فقد شعرت مرسيدس أن منح هاميلتون دفعة مع محرك جديد كان الخطوة الأكثر منطقية.
"لسنا مرتاحين 100 بالمئة بعد حيال الموثوقية وجانب تراجع الأداء. لكن ما نعرفه بالتأكيد هو أننا نخسر الطاقة كلما اعتمدنا المحرك لفترة أطول" قال وولف.
واختتم: "لذلك لا نرغب بمواصلة اعتماد وحدة الطاقة الحالية لنصل إلى السعودية أو أبوظبي من دون أداء متبقٍ، إذا ما أردنا كذلك البقاء ضمن معركة اللقب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شرح كامل لتفاصيل التحقيق مع هاميلتون وفيرشتابن في البرازيل
المقال التالي راسل لا يعلم أين "اختفت" وتيرة ويليامز في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك