أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

لوكلير بحاجة للنظر في البيانات للحكم على استراتيجيّته في باكو

أوضح شارل لوكلير أنّه سيكون بحاجة للنظر في مزيد من البيانات للحُكم على الاستراتيجيّة التي اتّبعها في سباق جائزة أذربيجان الكبرى عبر انطلاقه على إطارات "ميديوم" وانتظاره لفترة طويلة قبل التوقّف.

أحمد مجدي

أحمد مجدي

منشور: 28-04-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري ولانس سترول، ريسينغ بوينت وألكسندر ألبون، تورو روسو

أنهى لوكلير سباق باكو في المركز الخامس، على الرُغم من تصدّره لفترة في وسط السباق إثر انطلاقه على إطارات "ميديوم" التي قدّمت عليها فيراري وتيرة قوية للغاية.

وحاول أصيل موناكو الصمود لأطول فترة ممكنة على تلك الإطارات قبل أن يجري توقّفه وينتقل إلى إطارات "سوفت" التي لم تقدّم له الأداء المطلوب في القسم الأخير من السباق.

وعبّر سائق فيراري الشاب عن حاجته للنظر في البيانات التي جمعها الفريق قبل التعليق على تلك الاستراتيجية.

فقال: "أعتقد بأنّ هنالك سبب لذلك (البقاء لفترة طويلة على الحلبة). أنا بحاجة للنظر في البيانات قبل الحُكم على تلك الاستراتيجية، كون الفريق يملك بيانات أكثر بكثير من تلك التي أحظى بها داخل السيارة".

وأضاف: "شعرت بالضياع وخسارة بعض الوقت بمجرّد أن تجاوزني فالتيري، لويس وسيباستيان. نحتاج للنظر في ذلك أيضاً".

وتابع: "سألت الفريق إذا ما كانت هنالك إمكانية للعودة، حيث كان ردّهم بالنفي. ولم يكن بالإمكان المحاولة بعد ذلك للحاق بهم، حاولت فقط الحفاظ على الإطارات وتحقيق أسرع لفّة عندما أتتني الفرصة".

في المقابل، أشار لوكلير إلى الوتيرة القوية التي ظهرت بها سيارة فيراري على إطارات "ميديوم"، وأنّ سباقه تأثّر بالخطأ الذي ارتكبه في تصفيات الأمس.

"كنّا تنافسيين للغاية على إطارات «ميديوم»، وتلك ما استعان به سائقو الصدارة لقطع أطول طلعة. كنّا لنخوض سباقًا إيجابيًا للغاية، لكن لأكون صريحًا، لم يكن هنالك أمر خاطئ في سيارة فيراري اليوم، فقط الخطأ الذي ارتكبته بالأمس" قال لوكلير.

واختتم: "اقترفت خطأ بالأمس، وسأعود منه قويًا في الجولة المُقبلة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بُوتاس يُعوّض خيبة أمل العام الماضي ويخرج منتصرًا في باكو

المقال التالي هاميلتون: كنت "ودودًا أكثر من اللازم" مع بوتاس في انطلاقة سباق باكو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

54 دقيقة

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"



محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك