"لست متأكدًا أن ذلك قد ينجح أبدًا": مكلارين لن تحول تركيزها إلى سيارة 2027 بعد

قال لاندو نوريس إن مكلارين لن تتخلى عن موسم 2026 للتركيز على مشروع 2027، رغم البداية الصعبة للموسم.

مع انتقال الفورمولا 1 إلى قوانين تقنية جديدة، أثبتت مكلارين، حاملة لقب الصانعين، نفسها كأسرع ثالث فريق حتى الآن. وقد تقلص الفارق في التصفيات مع مرسيدس من 0.862 ثانية في أستراليا إلى 0.354 ثانية في اليابان، حيث تمكن أوسكار بياستري من تصدر السباق وإنهائه في المركز الثاني.

ورغم أن مرسيدس، وبدرجة أقل فيراري، ما زالت تمتلك الأفضلية، فإن ذلك لا يشكل سببًا يدفع مكلارين لتحويل تركيزها إلى سيارة 2027، وفقًا لما أكده نوريس.

حيث قال: "رغم أننا لم نبدأ الموسم كما نريد، ما زلنا نرغب في الضغط بقوة من أجل البطولة، هذه ليست حالة استسلام والتركيز على العام المقبل، لست متأكدًا أن هذا الأسلوب قد ينجح فعلاً".

وأضاف: "هناك الكثير من الأمثلة التي لم نكن فيها بالمكان الذي نريده في بداية الموسم، لكننا أنهينا العام في وضع أقوى بكثير – مثل 2023 و2024 وما إلى ذلك، ونحن الآن فريق أقوى مما كنا عليه آنذاك. لقد مررنا بهذا من قبل، وتعلمنا منه، وأثق أن هذا الفريق يعرف كيف يفعل ذلك مرة أخرى. أمامنا الكثير من العمل، لكننا مستعدون له".

وفي عام 2023، كانت مكلارين تحتل المركز الخامس برصيد 12 نقطة بعد ثلاث جولات من الموسم، لكنها تمكنت في النهاية من انتزاع المركز الرابع من أستون مارتن، بعدما سجلت 302 نقطة إجمالًا.

وفي العام التالي، أسفرت الجولات الثلاث الأولى عن ست نتائج ضمن النقاط ولكن منصة تتويج واحدة فقط، قبل أن يحقق الفريق ستة انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى، وينتزع لقب الصانعين بفارق ضئيل أمام فيراري، بينما كان ماكس فيرستابن بعيد المنال في ترتيب السائقين.

ولتوضيح وجهة نظر نوريس، اتبع فريقان استراتيجيتين مختلفتين في التطوير مع دخول 2026. فقد أوقفت ألبين تقريبًا تطوير سيارتها لعام 2025 في نهاية مايو، ما رسخ موقعها في قاع الترتيب، لكنها تحتل الآن المركز الخامس في الترتيب الحالي.

في المقابل، واصلت ريد بُل الضغط في محاولتها غير الناجحة للفوز بلقب السائقين مع فيرستابن، لكنها تراجعت الآن إلى المركز السادس، حيث اعترف مدير الفريق لورون ميكيز بأن الفريق يدفع الآن ثمن تلك المحاولة، رغم أنه لا يشعر بأي ندم.

ورغم اختلاف السياق بسبب التغيير الكبير في القوانين، فإن عودة مكلارين القوية منذ 2024 تمنح بياستري الأمل في تكرار سيناريو مشابه هذا الموسم.

"أنا واثق بأننا سنعود للمنافسة بشكل منتظم على الانتصارات هذا الموسم" قال الأسترالي.

وأكمل: "في الجولة الثالثة في سوزوكا، ورغم استمرار الفارق في النهاية، تمكنا من تجاوز توقعاتنا الأولية، ولولا سيارة الأمان، لكنا قادرين فعليًا على المنافسة على الفوز".

وتابع: "لدينا الكثير من العمل لنعود إلى الصدارة بشكل مستمر، لكن تقليص الفجوة مع مرسيدس والتفوق في التطوير على بقية الفرق أمر يقع ضمن سيطرتنا. لقد أثبت هذا الفريق قدرته على قلب الأمور، ونحن نبدأ من موقع أقوى مقارنة بأمثلة سابقة مثل 2024. لدي ثقة كاملة بأن الفريق سيبذل كل ما بوسعه للوصول إلى هناك، وأنا متحمس حقًا لرؤية ما يمكننا تحقيقه".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟