فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
"لست متأكدًا أن ذلك قد ينجح أبدًا": مكلارين لن تحول تركيزها إلى سيارة 2027 بعد
وفقًا للسائقين لاندو نوريس وأوسكار بياستري، ستواصل مكلارين الضغط لتحقيق الانتصارات والمنافسة على اللقب في 2026.
منشور: 16-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: مارتن كيب / وكالة فرانس برس
قال لاندو نوريس إن مكلارين لن تتخلى عن موسم 2026 للتركيز على مشروع 2027، رغم البداية الصعبة للموسم.
مع انتقال الفورمولا 1 إلى قوانين تقنية جديدة، أثبتت مكلارين، حاملة لقب الصانعين، نفسها كأسرع ثالث فريق حتى الآن. وقد تقلص الفارق في التصفيات مع مرسيدس من 0.862 ثانية في أستراليا إلى 0.354 ثانية في اليابان، حيث تمكن أوسكار بياستري من تصدر السباق وإنهائه في المركز الثاني.
ورغم أن مرسيدس، وبدرجة أقل فيراري، ما زالت تمتلك الأفضلية، فإن ذلك لا يشكل سببًا يدفع مكلارين لتحويل تركيزها إلى سيارة 2027، وفقًا لما أكده نوريس.
حيث قال: "رغم أننا لم نبدأ الموسم كما نريد، ما زلنا نرغب في الضغط بقوة من أجل البطولة، هذه ليست حالة استسلام والتركيز على العام المقبل، لست متأكدًا أن هذا الأسلوب قد ينجح فعلاً".
وأضاف: "هناك الكثير من الأمثلة التي لم نكن فيها بالمكان الذي نريده في بداية الموسم، لكننا أنهينا العام في وضع أقوى بكثير – مثل 2023 و2024 وما إلى ذلك، ونحن الآن فريق أقوى مما كنا عليه آنذاك. لقد مررنا بهذا من قبل، وتعلمنا منه، وأثق أن هذا الفريق يعرف كيف يفعل ذلك مرة أخرى. أمامنا الكثير من العمل، لكننا مستعدون له".
وفي عام 2023، كانت مكلارين تحتل المركز الخامس برصيد 12 نقطة بعد ثلاث جولات من الموسم، لكنها تمكنت في النهاية من انتزاع المركز الرابع من أستون مارتن، بعدما سجلت 302 نقطة إجمالًا.
وفي العام التالي، أسفرت الجولات الثلاث الأولى عن ست نتائج ضمن النقاط ولكن منصة تتويج واحدة فقط، قبل أن يحقق الفريق ستة انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى، وينتزع لقب الصانعين بفارق ضئيل أمام فيراري، بينما كان ماكس فيرستابن بعيد المنال في ترتيب السائقين.
ولتوضيح وجهة نظر نوريس، اتبع فريقان استراتيجيتين مختلفتين في التطوير مع دخول 2026. فقد أوقفت ألبين تقريبًا تطوير سيارتها لعام 2025 في نهاية مايو، ما رسخ موقعها في قاع الترتيب، لكنها تحتل الآن المركز الخامس في الترتيب الحالي.
في المقابل، واصلت ريد بُل الضغط في محاولتها غير الناجحة للفوز بلقب السائقين مع فيرستابن، لكنها تراجعت الآن إلى المركز السادس، حيث اعترف مدير الفريق لورون ميكيز بأن الفريق يدفع الآن ثمن تلك المحاولة، رغم أنه لا يشعر بأي ندم.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1حصري: رئيس الفورمولا 1 يردّ على انتقادات فيرستابن لقوانين 2026: "يجب الاستماع إلى صوته"
فورمولا 1ضربة أخرى تتلقاها ريد بُل: هل تغادر هانا شميتز؟
فورمولا 1فاسور: يجب أن نبقي فرص الفوز بالبطولة "حيّة"
فورمولا 1فيرستابن يدعم قرار مغادرة جيانبييرو لامبيازي فريق ريد بُل وفقًا ليوس فيرستابن
فورمولا 1"فيا" تحظر الطريقة التي استخدمتها مرسيدس وريد بُل لتحقيق أفضلية
ورغم اختلاف السياق بسبب التغيير الكبير في القوانين، فإن عودة مكلارين القوية منذ 2024 تمنح بياستري الأمل في تكرار سيناريو مشابه هذا الموسم.
"أنا واثق بأننا سنعود للمنافسة بشكل منتظم على الانتصارات هذا الموسم" قال الأسترالي.
وأكمل: "في الجولة الثالثة في سوزوكا، ورغم استمرار الفارق في النهاية، تمكنا من تجاوز توقعاتنا الأولية، ولولا سيارة الأمان، لكنا قادرين فعليًا على المنافسة على الفوز".
وتابع: "لدينا الكثير من العمل لنعود إلى الصدارة بشكل مستمر، لكن تقليص الفجوة مع مرسيدس والتفوق في التطوير على بقية الفرق أمر يقع ضمن سيطرتنا. لقد أثبت هذا الفريق قدرته على قلب الأمور، ونحن نبدأ من موقع أقوى مقارنة بأمثلة سابقة مثل 2024. لدي ثقة كاملة بأن الفريق سيبذل كل ما بوسعه للوصول إلى هناك، وأنا متحمس حقًا لرؤية ما يمكننا تحقيقه".
Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: مشكلة الشاحن التوربيني "الكبير" ومعاناة فيرستابن عند الانطلاقة
المقال التالي رئيس الفورمولا 1: هذا العام "يجب اتخاذ قرار" بشأن قوانين محركات الحقبة القادمة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لاندو نوريس
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك