فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كولتارد: تقليص دور ويبر مع بياستري كان أمرًا حتميًا
قال دايفيد كولتارد إن تراجع دور مارك ويبر على الحلبة مع أوسكار بياستري يُعد خطوة طبيعية بعد مساعدته في بداياته بالفورمولا 1.
منشور: 19-04-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مارك ويبر في الحلبة
الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي
يرى دايفيد كولتارد سائق الفورمولا 1 السابق أن تراجع مارك ويبر عن دوره على جانب الحلبة كمدير لأعمال أوسكار بياستري يُعد "تطورًا طبيعيًا".
وكان السائق الأسترالي قد أعلن عن تغييرات في فريقه الشخصي قبل موسم 2026، حيث لا يزال ويبر مدير أعماله، لكنه تراجع عن دوره الميداني على الحلبة وركّز بدلًا من ذلك على الجوانب التجارية.
وقال كولتارد خلال بودكاست Up To Speed: "أنا لست مطلعًا على كل التفاصيل، لكن يبدو أن مارك وزوجته آن قد بذلا كل ما في وسعهما ليس فقط لإيصال أوسكار إلى شبكة الانطلاق في الفورمولا 1، بل لإيصاله إليها مع مكلارين، وليس مع ألبين، حيث كان من الممكن أن يكون لديه عقد هناك".
وأضاف: "لقد أدخلاه إلى مكلارين، وساعداه خلال المرحلة الأولى ليصبح سائق جائزة كبرى، ثم خاضا معه المواجهة خلال النقاش العلني حول ما إذا كان النهج الذي اتخذته مكلارين – بقيادة الرئيس التنفيذي ومجلس الإدارة ومدير الفريق – هو النهج الصحيح للسماح لنا برؤية سباقات حقيقية".
هذا وسمحت مكلارين لكل من بياستري وزميله لاندو نوريس بالتنافس على الحلبة من أجل لقب السائقين، مع تطبيق ما يُعرف بـ"قواعد البابايا"، التي تمنع بشكل أساسي التصادم بينهما.
اقرأ أيضاً:
سباقات التحمل الأخرىوفاة سائق بعد حادث ضخم شمل عدة سيارات في تصفيات سباق نوربورغرينغ 24 ساعة
فورمولا 1من قلب مارانيللو: فيراري تعمل بأقصى سرعة حتى خلال شهر أبريل
فورمولا 1"دماء جديدة" - لماذا يرى رئيس الفورمولا 1 أن أنتونيللي يمثّل إضافة إلى البطولة
فورمولا 1تقارير: محرك ريد بُل قد يكون أقوى بكثير مما كان يُعتقد!
فورمولا 1ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"
وفي النهاية، حسم نوريس لقب السائقين في جائزة أبوظبي الكبرى، بينما أنهى بياستري الموسم في المركز الثالث خلف سائق ريد بُل ماكس فيرستابن.
"هذا هو جوهر الأمر. لا أحد منا يحب أن يرى سائقًا يُطلب منه التنازل عن مركزه. كان لديهما الحق - كما حدث - في أن يتسابقا بحرية" قال كولتارد.
وأكمل: "عندما بدأت في الفورمولا 1، لم تكن أوامر الفريق مسموح بها، رغم أنها كانت تحدث. وفي مرحلة لاحقة، غيّر الاتحاد الدولي للسيارات ذلك للسماح للفرق بإصدار تعليمات تصب في مصلحة الفريق. لذا لم تفعل مكلارين سوى ما هو الأفضل لها".
وتابع: "لكن كمشجعين للرياضة، وربما لأنني عشت مواقف طُلب مني فيها التنازل لزملائي، لا نرغب في رؤية ذلك كثيرًا. لكن أعتقد أنه بعد خوض تلك التجربة مع أوسكار - أو كما يقول مارك، التواجد في الخنادق معه - خلال محاولته الأولى للفوز باللقب، فمن الطبيعي أن يرغب في التراجع وتركه يتولى الأمور بنفسه، لأنه في النهاية لا يمكن لأحد أن يكون داخل السيارة مع السائق".
واختتم: "لا يوجد مدير، سواء كان كيكي روزبرغ مع ميكا هاكينن أو أي اسم آخر، يمكنه أن يقود بدلًا من السائق. السائق هو من يجب أن يخرج ويؤدي بنفسه. لا أعتقد أن مارك اعتزل السباقات ليذهب إلى 24 جائزة كبرى سنويًا، ليمسك بيد أوسكار، بل ليرشده خلال اللحظات الجيدة والسيئة. أعتقد أنها مجرد خطوة طبيعية نحو هذا الهيكل الجديد الذي لا يزال فيه مارك وآن جزءًا من الصورة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "دماء جديدة" - لماذا يرى رئيس الفورمولا 1 أن أنتونيللي يمثّل إضافة إلى البطولة
المقال التالي فيرستابن ما يزال يثق بإمكانيات سيارة "آر.بي22"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مارك ويبر
أوسكار بياستري: وجود مارك ويبر كمدير أعمالي "أمر لا يُصدق"
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
أوسكار بياستري: وجود مارك ويبر كمدير أعمالي "أمر لا يُصدق"
ويبر: بياستري سائق أفعال لا أقوال
فورمولا 1
فورمولا 1
ويبر: بياستري سائق أفعال لا أقوال
ويبر: ثقة فيتيل بنفسه "اهتزت بشدة" إثر الإخفاق مع فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
ويبر: ثقة فيتيل بنفسه "اهتزت بشدة" إثر الإخفاق مع فيراري
المزيد من
مكلارين
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك