فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
كارديلي المدير التقني السابق لفيراري ينضمّ إلى أستون مارتن في 2025
أعلن فريق أستون مارتن عن موعد انضمام المدير التقنيّ السابق لفيراري لصفوفه في الفورمولا 1 ومركزه.
تم التحرير: 09-07-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إنريكو كارديلي، المدير التقني المسؤول عن الهيكل في فيراري
الصورة من قبل: دوم رومني / صور لات
أكّدت أستون مارتن أنّ إنريكو كارديلي المدير التقنيّ السابق لقسم الهيكل في فيراري سينضمّ إليها الموسم المقبل كمسؤول تقني رئيسي.
بعد 24 ساعة من إعلان فيراري عن مغادرة كارديلي، حيث أشارت تقارير على هامش جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1 أنّ أستون مارتن أمّنت خدماته، تمّ الكشف عن دور الإيطالي وموعد انضمامه.
ويتّجه الإيطالي الآن للدخول في فترة راحة إجباريّة قبل استلام منصبه الجديد في 2025 للمساعدة في مشروع أستون مارتن للانطلاق في حقبة القوانين التقنيّة الجديدة.
وبحديثه حول هذه الفرصة الجديدة، قال كارديلي: "أتطلّع قدمًا للانضمام إلى أستون مارتن أرامكو. الطموح والرغبة واضحان، وهي فرصة فريدة أن أكون جزءًا من هذه الرحلة. هذا تحدٍ شخصي وعملي وأتطلّع قدمًا للعمل مع الفريق لتحقيق النجاحات مع هذه العلامة الأيقونيّة".
ويأتي قدوم كارديلي بعد أسبوعٍ واحدٍ من إعلان أستون مارتن عن انضمام آندي كاول المدير السابق لقسم المحرّكات عالية الأداء في مرسيدس كمديرٍ تنفيذي لمجموعة أستون مارتن.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1رسميًا: فيراري تُعلن رحيل كارديلي المسؤول عن تصميم الهيكل
فورمولا 1كاول رئيس قسم محرّكات مرسيدس السابق يُصبح الرئيس التنفيذي لأستون مارتن
كما أنّ الحظيرة البريطانيّة باتت الأوفر حظًا للظفر بخدمات أدريان نيوي أسطورة التصميم السابق لريد بُل الذي يُقيّم حاليًا خياراته المستقبليّة ومن المرجّح أن يتّخذ قراره خلال العطلة الصيفيّة.
وقال لورنس سترول رئيس أستون مارتن أنّ قدوم كارديلي يُمثّل أخبارًا جيّدة للفريق، حيث وعد الإيطاليّ بكلّ ما يحتاجه لإنجاز المهمّة.
وقال الكندي: "أودّ الترحيب بإنريكو في أستون مارتن أرامكو في ظلّ تطلّعنا لتعزيز القيادة التقنيّة للفريق قبيل تغييرات القوانين الكبرى لموسم 2026".
وأضاف: "أنا متحمّسٌ لقدرتنا على مواصلة جذب مواهب عالميّة إلى فريقنا. يُشاركني إنريكو الحافز لأن نكون ناجحين في الفورمولا 1 وستكون لديه كلّ الموارد المتاحة لتحقيق هذا الطموح".
وأردف: "نحن نصنع فريقًا مذهلًا بانضمامه هو رفقة آندي كاول كمديرٍ تنفيذي للمجموعة في أكتوبر المقبل وقادتنا الحاليين".
من جانبه أشار مايك كراك مدير الفريق إلى أنّ مساهمات كارديلي في الهيكل التقنيّ في الفريق لن تُقدّر بثمن.
وقال: "يملك إنريكو حوالي 20 سنة من الخبرة في فيراري وسيُقدّم منظورًا جديدًا لاستراتيجيّتنا التقنيّة".
وأردف: "هذا تعيينٌ بارز في فريقنا في ظلّ مواصلتنا البناء نحو قوانين 2026 الجديدة، وهي خطوة مقبلة مهمّة في رحلتنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: لماذا على فيرستابن التعوّد على المركز الثاني
المقال التالي تقني: الأحجية وراء تغيير غطاء أنف سيارة مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
35 دقيقة
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك