فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
كابيتو: فارق الأداء بين راسل ولاتيفي ليس كبيرًا كما يعتقد متابعو الفورمولا واحد
يعتقد يوس كابيتو مدير فريق ويليامز أنّ فارق الأداء بين سائقيه جورج راسل ونيكولاس لاتيفي ليس كبيرًا بالقدر الذي يظنه متابعي الفورمولا واحد.
تم التحرير: 20-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لطالما كان راسل السائق الأول لدى ويليامز منذ انضمامه إلى الفريق في 2019، حيث تفوّق على لاتيفي في تصفيات كل الجوائز الكبرى منذ المشاركة الأولى للكندي في بداية موسم 2020.
وسيترك البريطاني الشاب صفوف ويليامز نهاية الموسم الجاري لينتقل إلى صفوف مرسيدس العام المُقبل، ما دفع إلى تكهنات بأن الفريق لن يصبح بذات القوة في 2022.
هذا وسيحلّ أليكس ألبون مكان راسل ليُجاور لاتيفي في الموسم المُقبل.
وعند سؤاله عند مدى الضعف الذي ستكون عليه ويليامز من دون راسل، قال كابيتو: "من الصعب الجزم بذلك. أعتقد أنه وإذا ما رأيتم التصفيات في مونزا، فقد كان نيكي متأخّرًا بأربعة أجزاء بالمئة من الثانية عن زميله".
وأضاف: "لذلك لا يُمكن القول بأنّ هنالك فارقًا ضخمًا بين جورج ونيكي في التصفيات، وفي السباقات كذلك، عندما تنظر إلى سباق مثل المجر، فقد قام نيكي بعمل رائع هناك. لذلك لا أعتقد بأنّ الفارق كبير بالقدر الذي يظنه الجميع، أو كما يبدو للجميع".
وتابع: "لقد واجه نيكي بعض المشاكل في التصفيات هذا الموسم، والتي لم يكن له يد فيها. كما أنّه كان ليتواجد في موقّع يخوّله أن يكون على مستوى سرعة جورج. كما أنّني واثق تمامًا بأنّ أليكس بوسعه التأقلم مع الفريق سريعًا جدًا وتقديم أفضل ما لديه".
وأكمل: "لذلك أنا مقتنع بأنّ لدينا سائقَان قويان للغاية للموسم المُقبل".
جديرٌ بالذكر أنّ لاتيفي قدم إحدى أفضل نهايات الأسبوع في مسيرته مع ويليامز في إيطاليا، حيث كان ضمن مراكز النقاط حتى تعرقل سباقه بسبب سيارة الأمان التي تسببت بها حادثة لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن.
حيث تقدّم الكندي ليُكمل السباق في المركز الـ 11، بفارق مركزين خلف راسل.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: مرسيدس "متجهّزة جدًا" لتفادي المتاعب مع راسل
- راسل: مرسيدس "أوضحت" أنّني سأحصل على معاملة متكافئة مع هاميلتون
- راسل يسترجع لقاءه الأول "بالبطل الخارق" هاميلتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز "مسرور" لتحقيق مكلارين الفوز في مونزا بالرغم من خسارة النقاط
المقال التالي ألبين: سنعود إلى مستوانا التنافسي في روسيا بعد معاناة مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
22 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك