تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيرشتابن يتصدّر التجارب الأولى وحادث لبوتاس في سنغافورة

تصدّر سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة سنغافورة الكبرى، الجولة الـ 15 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، في حين تعرّض فالتيري بوتاس لحادثٍ على المنعطف الـ 19.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

بعد سباق مونزا السريع، توجهّت البطولة إلى سنغافورة مع سباقها الليلي، الحلبة التي تحتوي على أكبر عدد من المنعطفات (23 منعطفًا) حيث يتمّ اجتياز معظمها على الغيارَين الثاني والثالث.

ومن أجل التألّق على هذه الحلبة، تحتاج السيارات إلى مستوى جيد من الارتكازية "داون فورس" إذ بدت سيارة ريد بُل بأفضل حالاتها على حلبة مارينا باي مع الهولندي فيرشتابن الذي سجّل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و40.259 ثانية.

وتقدّم سائق ريد بُل على سيباستيان فيتيل بفارق 0.167 ثانية، مع الإشارة إلى أنّ فيراري تواجدت في الصدارة خلال الدقائق الـ 30 الأولى قبل أن تتراجع في الترتيب.

وفي الوقت الذي حلّ فيه فيتيل في المركز الثاني، لم يكن زميله شارل لوكلير محظوظًا للغاية حيث واجه مشكلة بعلبة التروس على سيارته فيراري دفعته لدخول منطقة الصيانة وعدم العودة إلى الحلبة مجددًا.

ونُشير إلى أنّ فيراري جلبت حزمة من التحديثات الجديدة إلى هذه الجولة.

كما كان سائق مرسيدس فالتيري بوتاس عدائيًا في دخوله للمنعطف الـ 19 حيث فقد السيطرة على سيارته وحطّم جزءًا منها قبل 25 دقيقة من نهاية الحصة ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر.

وقال الفنلندي: "لقد فقدت السيطرة على القسم الخلفي من سيارتي. إنه خطئي".

وعلى الرغم من ذلك حافظ بوتاس على مركزه الرابع وراء زميله لويس هاميلتون الذي حلّ ثالثًا بفارق 0.666 ثانية عن الصدارة.

أليكسندر ألبون جاء في المركز الخامس ولكن الفارق بلغ 1.2 ثانية عن زميله فيرشتابن، بينما أتى نيكو هلكنبرغ في المركز السادس متقدمًا على ثنائي مكلارين كارلوس ساينز ولاندو نوريس.

وقد أكمل ثنائي تورو روسو دانييل كفيات وبيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل.

دانيال ريكاردو اكتفى بالمركز 11 أمام رومان غروجان – الذي جدّد عقده مع فريق هاس لموسم 2020. أنطونيو جيوفينازي حلّ في المركز 13 ما كان كفيلاً للتغلّب على زميله كيمي رايكونن.

وقد تذيّل السائق البريطاني جورج راسل الترتيب في المركز الأخير، بينما تواجد زميله روبرت كوبتسا – الذي أعلن رحيله عن فريق ويليامز نهاية هذا الموسم – في المركز الـ 17 أمام سيرجيو بيريز ولوكلير.

ترتيب السائقين خلال التجارب الحرّة الأولى

المركز السائق عدد اللفات الزمن الفارق
1 Netherlands ماكس فيرشتابن 22 1:40.259  
2 Germany سيباستيان فيتيل 23 1:40.426 0.167
3 United Kingdom لويس هاميلتون 26 1:40.925 0.666
4 Finland فالتيري بوتاس 14 1:41.336 1.077
5 Thailand ألكسندر ألبون 24 1:41.467 1.208
6 Germany نيكو هلكنبرغ 26 1:41.812 1.553
7 Spain كارلوس ساينز الإبن 20 1:41.966 1.707
8 United Kingdom لاندو نوريس 19 1:42.180 1.921
9 Russian Federation دانييل كفيات 26 1:42.305 2.046
10 France بيير غاسلي 24 1:42.377 2.118
11 Australia دانيال ريكاردو 20 1:42.527 2.268
12 France رومان غروجان 23 1:42.630 2.371
13 Italy أنطونيو جيوفينازي 15 1:42.677 2.418
14 Finland كيمي رايكونن 13 1:42.786 2.527
15 Canada لانس سترول 28 1:42.791 2.532
16 Denmark كيفن ماغنوسن 22 1:43.150 2.891
17 Poland روبرت كوبتسا 28 1:43.336 3.077
18 Mexico سيرجيو بيريز 23 1:43.369 3.110
19 Monaco شارل لوكلير 12 1:43.618 3.359
20 United Kingdom جورج راسل 29 1:43.993 3.734
المقال السابق بوتاس: غُبار المكابح بعد السباقات أخطر من معدلات تلوث الهواء في سنغافورة
المقال التالي رينو تدعم عقوبات التوقيت كبديل للتراجع على شبكة الانطلاق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه