فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
فيرستابن: لم أكن عدائيًا في حادثي مع نوريس ولم أتحرّك عند الكبح
نفى ماكس فيرستابن بطل العالم ثلاث مرّات في الفورمولا 1 أنّه كان عدائيًا في احتكاكه مع غريمه في مكلارين لاندو نوريس، وهي حادثة أنهت فرصهما في تحقيق الفوز.
تم التحرير: 30-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حادثة ماكس فيرستابن، ريد بُل ولاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
قال فيرستابن أنّه لم يكن "عدائيًا" في معركته مع لاندو نوريس وأنّه لم يتحرّك أثناء الكبح في سباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1.
تصادم الثنائيّ في اللفّات الأخيرة من السباق الرئيسي على حلبة ريد بُل رينغ، حيث تمّت معاقبة فيرستابن لتحرّكه نحو خطّ نوريس الخارجي عند المنعطف الثالث الضيّق، حيث وجد المراقبون أنّ أغلب اللوم يقع عليه لقاء الحادثة التي تسبّبت في تعرّض كلٍ منهما لثقب وخروج فيرستابن من دائرة المنافسة على منصّة التتويج في الوقت الذي انسحب فيه نوريس.
وعندما سُئل حول الاحتكاك قبل الصحفيين بعد السباق، قال فيرستابن أنّه راجع الواقعة وشعر أنّ "عقوبة الثواني العشر كانت قاسية جدًا في تلك النقطة".
وأضاف: "ذلك لأنّني لم أشعر أنّني كنت عدائيًا جدًا في تلك الحركة".
وفيما يتعلّق بالحركتين السابقتين اللتين خرج فيهما نوريس ومن ثمّ فيرستابن عن المسار في ظلّ هجوم سائق مكلارين في الخطّ الداخلي للمنعطف الثالث، قال فيرستابن: "لم أتحرّك أثناء الكبح".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس المنزعج يعلّق على قيادة فيرستابن في المراحل الأخيرة من سباق النمسا
فورمولا 1راسل يرث الفوز بعد معركةٍ داميةٍ دمّرت سباق فيرستابن ونوريس في النمسا
وأضاف: "في كلّ مرّة تحرّكت فيها فإنّني لم أكن بصدد الكبح. دائمًا ما يبدو الوضع مختلفًا من الخارج، لكنّني أعتقد بأنّني أعرف هذه السيناريوهات بشكلٍ جيّد وما عليّ فعله".
وأكمل: "كانت بعض تلك الانغماسات متأخّرة من نوريس، كان يجازف ويأمل أن لا ينعطف السائق الآخر. لا تتسابق هكذا دائمًا، لكن أعتقد بأنّ ذلك المنعطف يسمح بذلك أيضًا".
وأردف: "كنت على الجانب الآخر في السابق، ويعود الأمر إلى شكل المنعطف بكلّ بساطة. أعتقد بأنّ الحركة التي احتككنا فينا لم تكن متوقّعة من جانبي. رأيته قادمًا بالطبع، لذا دافعت قليلًا من الجهة الداخليّة".
ثمّ تابع: "تلامسنا أثناء الكبح وثقب إطارانا، وهو أمرٌ لا تريده أن يحدث بالطبع".
ولفت فيرستابن الأنظار في بقيّة الحوارات إلى تحرّكات غريمه الهجوميّة، حيث قال: "ذلك ما كنت أعنيه بالانغماسات الانتحاريّة لنقل".
وأضاف: "تأخير الكبح والأمل بأن لا ينعطف السائق الآخر تجاهك وتتمكّن من عبور المنعطف. يُمكنكم القول أنّ هناك حركة أثناء الكبح من جانبي، وهو ما لم يحدث لأنّني لم أكن أكبح عندما تحرّكت".
وأردف: "أحبّ ذلك الأسلوب، لكنّه ينجح في أحيان وأخرى لا".
وكانت علاقة جيّدة تجمع بين فيرستابن ونوريس، وسينصبّ الكثير من التركيز على علاقتهما من الآن فصاعدًا بعد هذه الحادثة على الحلبة.
وقال: "سنتحدّث بشأنها، لكن ليس الآن. ليس هذا الوقت المناسب. لكنّنا سائقو سباقات كما تعلمون".
وأردف: "توجد فجوة عمريّة بيني وبين نوريس، لهذا السبب لم نتسابق في مواجهة بعضنا البعض في فئات التسابق الصغرى، بالمقارنة مع بعض السائقين الآخرين هنا".
وأكمل: "لكن أجل، سنتجاوز ما حدث هنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: حادثة نوريس وفيرستابن "حلم" تحوّل إلى واقع انتهزته مرسيدس في النمسا
المقال التالي ستيلا: حادثة نوريس هي نتاج عدم توقيع عقوبة رادعة على قيادة فيرستابن أمام هاميلتون في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
56 دقيقة
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك