فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
فيراري تتّجه لفصل حزمتيها بحثًا عن الأجوبة في سيلفرستون
تنوي فيراري استغلال التجارب الحرّة في جائزة بريطانيا الكبرى كحصّة اختبارات، لكنّ الأحوال الجويّة السيّئة قد تُعيق ذلك.
تم التحرير: 05-07-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز الإبن، فيراري
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
يأمل فريق فيراري للفورمولا 1 أن يستغلّ التجارب الحرّة في جائزة بريطانيا الكبرى لإيجاد أجوبة حول سبب عدم تقديم تحديثاته للأداء المتوقّع على الحلبة.
تراجعت فيراري بشكلٍ عام خلف مرسيدس في الترتيب العام منذ فوز شارل لوكلير بسباق موناكو، وذلك بالرغم من حزمة التحديثات الكبيرة التي جلبها الفريق في إسبانيا.
وفي حين أنّ المكوّنات الجديدة وفّرت بعض التحسّن، فإنّها تسبّبت في ذات الوقت في عودة مشكلة الارتدادات على المنعطفات عالية السرعة والتي اعتبرها لوكلير وزميله كارلوس ساينز الإبن المشكلة الأساسيّة في الوقت الحاضر، والتي قلّصت من بعض نقاط قوّة السيارة.
وبالنظر إلى أنّ جائزة النمسا الكبرى كانت بصيغة عطلة نهاية الأسبوع القصيرة والاقتصار على حصّة تجارب واحدة، تأمل فيراري استغلال الصيغة التقليديّة في جائزة بريطانيا الكبرى للتعمّق في سبب عدم تصرّف السيارة بالشكل المتوقّع وذلك عبر اجراء اختبارات متتابعة بين السيارتين.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ساينز: تحديثات فيراري قد تكون السبب وراء مشاكل الارتدادات
فورمولا 1فيراري تأمل العودة إلى الوضع الطبيعي في سيلفرستون
وقال فريدريك فاسور مدير الفريق: "سنعود إلى الصيغة العاديّة نهاية هذا الأسبوع، وهو ما يعني أنّنا سنحصل على ثلاث ساعات من التجارب الحرّة لمعرفة أيّ الإعدادات التي تسمح لنا باستغلال مكاسب المكوّنات الجديدة".
وأضاف: "معرفتنا بأفضل الإعدادات لسيارتنا سيكون لها تأثيرٌ كبيرٌ على زمن اللفّة بالمقارنة مع أيّة مكاسب خاصة من أيّة مكوّنات جديدة".
لكنّ خطط فيراري قد تتبخّر نتيجة الأحوال الجويّة البريطانيّة الكلاسيكيّة في سيلفرستون، حيث من الممكن أن تتهاطل الأمطار اليوم الجمعة ما قد يتسبّب في تعثّر برنامج اختبارات الفريق.
وقال لوكلير أمسٍ الخميس: "في حال أمطرت كثيرًا فربّما سنحتاج لتأجيل الاختبار الذي أردنا القيام به بين السيارتين لتأكيد بعض الأشياء".
وأضاف: "لكنّنا لا نزال نُحاول معرفة كيفيّة إعداد السيارة من أجل استغلال الأداء الأقصى من تلك التحديثات، لأنّ الأرقام التي كنّا نتوقّعها من هذه الترقيات موجودة".
وأكمل: "التحديثات تعمل بالشكل المنتظر منها، لكنّ الأمر يتعلّق بمجال إعدادات السيارة لتحسين تلك الأرقام التي نراها. لم نتمكّن من فعل ذلك حتّى الآن، لذا نُواصل العمل على ذلك".
من جانبه قال زميله ساينز: "نقبل ونُدرك أنّنا أصبحنا أقلّ تنافسيّة منذ سباق برشلونة. يطرح ذلك مخاوف كبيرة حول الحزمة التي جلبناها ونحتاج لفهم كلّ شيء قدر الإمكان".
ثمّ تابع: "الارتدادات تُكلّفك زمن اللفّة بشكلٍ مؤكّد. أعتقد بأنّه يُكلّفنا أكثر ممّا اعتقدنا".
واختتم بالقول: "لا تخسر الوقت على المنعطفات عالية السرعة فقط، بل تكون لذلك تبعات على المنعطفات الأخرى كذلك لأنّك ستصلها بسرعات مختلفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: "فيا" تُجازف بجعل السباقات "مملّة" في حال أبقت على موقفها بشأن حدود المسار
المقال التالي فيرستابن "لم يأبه" للانتقادات ويحرص فقط على صداقته بنوريس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك