أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيراري تأمل من ألفا روميو استعمال وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة بأسرع وقت ممكن
تأمل فيراري أن تنتقل ألفا روميو لاستعمال وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة بأسرع وقت ممكن وذلك عقب المشاكل التي تعرض لها شارل لوكلير وأنطونيو جيوفينازي في الموسم الحالي.
تم التحرير: 17-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خسر لوكلير فوزاً محققاً في سباق جائزة البحرين الكبرى خلال مشاركته الثانية مع فيراري، لكن مشكلة في نظام حقن الوقود تسبب بمشكلة في إحدى أسطوانات المحرك التي توقفت عن العمل ما أدى إلى تراجعه ليكتفي بالمركز الثالث.
وكشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقت سابق أن فيراري جلبت وحدة تحكم إلكترونية جديدة خلال جائزة الصين الكبرى من أجل تفادي هذه المشكلة، حيث استعملها فريق هاس الذي يتزوّد بمحركات الحصان الجامح كذلك.
لكنّ ألفا روميو لم تستعمل وحدة التحكم الإلكترونية، واضطر جيوفينازي إلى التغيب عن التصفيات بعد أن عانى مشكلة مماثلة لما حصل مع لوكلير في بداية القسم الأول.
حيث أكد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أن العلامة الإيطالية غيّرت وحدة التحكم الإلكترونية ضمن سيارة لوكلير بسبب ما حصل في البحرين.
وأكمل: "نعلم أن النسخة السابقة من وحدة التحكم الإلكترونية كانت تعاني بعضاً من مشاكل الموثوقية، لذا غيرناها ببساطة للحصول على حزمة أفضل".
وأكمل: "لذا، غيرناها ضمن سيارة سيباستيان (فيتيل) كذلك كإجراء وقائي، وغيرناها ضمن سيارة شارل (لوكلير) بسبب المشكلة السابقة، وطلبنا من فريقَي الزبائن تبديلها أيضاً".
وأضاف: "فريق هاس غيّرها، بينما ألفا روميو لم تفعل، شعروا أن العملية معقدة للغاية وأنهم قد يخاطرون بالتعرض إلى مشاكل أخرى".
وتابع: "كنتيجة لذلك، واجه أنطونيو المشكلة نفسها في التصفيات".
واسترسل: "لذا، آمل أن يغيروها بأسرع وقت ممكن".
وتمّ منح جيوفينازي نسخة جديدة من وحدة التحكم الإلكترونية خلال السباق الذي أنهاه بالمركز الـ 15.
وتحمل فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو مسؤولية قرار عدم تغيير وحدة التحكم الإلكترونية في الصين.
حيث اعترف أنه كان قلقاً من موثوقية سيارة كيمي رايكونن خلال السباق.
لكن الفنلندي نجح بالإنهاء تاسعاً ضمن مراكز النقاط في الصين.
كيمي رايكونن ، ألفا روميو ورومان غروجان، هاس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: فيراري ضحية "الصحافة الضعيفة"
المقال التالي تورو روسو حثّت ألبون على اتباع "أسلوب هجومي" في سباق الصين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أنطونيو جيوفينازي
فيراري وريسينغ بولز تجريان اختبارات إطارات بيريللي في إيمولا
فورمولا 1
فورمولا 1
فيراري وريسينغ بولز تجريان اختبارات إطارات بيريللي في إيمولا
دبليو إي سي: روبرت كوبيتسا يمنح فيراري البول بوزيشن في أوستن
دبليو إي سي
دبليو إي سي
أوستن
دبليو إي سي: روبرت كوبيتسا يمنح فيراري البول بوزيشن في أوستن
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك