تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فاولز: سيارة ويليامز 2026 أفضل ما تم إنتاجه خلال فترة عملي

أشاد مدير فريق ويليامز، جايمس فاولز، بعملية إنتاج سيارة FW48 التي يتم تجهيزها لموسم 2026، مؤكدًا أنه رغم عدم قدرة الفريق على اختبار السيارة خلال أسبوع الاختبارات التمهيدية في برشلونة، فإنها تُعد أفضل سيارة تم إنتاجها خلال فترة توليه المنصب.

جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز

جيمس فاولز، مدير فريق ويليامز

الصورة من قبل: زاك ماوجر

ستظهر سيارة FW48 على الحلبة للمرة الأولى خلال يوم تصوير ترويجي، وبعد ذلك ستبدأ عملية جمع البيانات الفعلية خلال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين. 

ويخطط فريق ويليامز لإجراء أول تقييم جاد هناك قبل دخول قوانين 2026 حيّز التنفيذ.

وضمن تعليقه على قرار عدم المشاركة في اختبارات برشلونة، أوضح فاولز أن هذا القرار جاء نتيجة جدول الإنتاج واختبارات التصادم التابعة للاتحاد الدولي للسيارات "فيا". وأكد أن جميع هذه المراحل قد اكتملت، مع الإقرار بوجود توقعات مرتفعة، لكنه تحدث بحذر.

وقال فاولز: "من المستحيل القول مدى جودة السيارة، وهذا ليس أمرًا نحاول تجنبه".

وأضاف: "حتى لو أُتيحت لي الفرصة لرؤية ما يحدث في برشلونة، فمن المستحيل قراءة الصورة دون معرفة الأهداف".

وسلط فاولز الضوء بشكل خاص على جودة تصنيع FW48، مؤكدًا بشكل واضح:

"لكي أكون واقعيًا، هذه أفضل سيارة قمنا بإنتاجها هنا. يمكنني قول ذلك. لكن هذا لا يوضح أين سنكون لناحية الأزمنة. البحرين وما بعدها سيحددان ذلك".

كسوة سيارة فريق ويليامز لبرشلونة

كسوة سيارة فريق ويليامز لبرشلونة

الصورة من قبل: ويليامز

وبحسب فاولز، فإن هذا التأخير هو نتيجة طبيعية لاستراتيجية التركيز على موسم 2026. وأوضح المسؤول البريطاني أن الفريق يدفع حدود التصميم والإنتاج إلى أقصى حد، معتبرًا أن ما يحدث مجرد انتكاسة بسيطة ضمن الصورة العامة.

وقال فاولز: "السيارة التي قمنا بتطويرها أكثر تعقيدًا بنحو ثلاث مرات من أي شيء قمنا به سابقًا، سواء قسنا ذلك بعدد ساعات العمل أو بعدد القطع".

وأضاف أن عبء الإنتاج ازداد بشكل متناسب: "نحن متأخرون عن الجدول الزمني في بعض الأجزاء، لكن هذه مسألة صغيرة ضمن الصورة الكاملة".

وأشار فاولز إلى أن الفريق حقق مكاسب كبيرة، خاصة فيما يتعلق بنظام التبريد. وأكد أن الهدف هو التخلص نهائيًا من مشاكل الموثوقية التي واجهها الفريق الموسم الماضي.

وقال فاولز: "ازداد تعقيد السيارة بشكل كبير، وهذا يدفع التصميم والإنتاج والاختبار لحدودها القصوى".

ورغم كل ذلك، يرى مدير ويليامز أن الفريق لن يبدأ الموسم وهو في وضع غير مواتٍ. 

وأشار فاولز إلى أن فترة الاختبارات التي تمتد لستة أيام في البحرين ستكون حاسمة، وأن وحدة الطاقة وعلبة التروس من مرسيدس تشكلان ميزة كبيرة.

وقال فاولز: "لدينا ستة أيام، وعادةً ما نختبر في ظروف جافة".

واختتم حديثه بالقول: "نريد الذهاب إلى البحرين بسيارة جاهزة وموثوقة. هدفنا هو ألا نكون من بين الفرق التي لا تستطيع الخروج من المرآب".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق لوكلير بدأ يعتاد على سيارات 2026 للفورمولا 1 ووصفها بـ"المثيرة للغاية"
المقال التالي أستون مارتن استخدمت طائرة أنتونوف من عام 1972 لتجهيز سيارتها للاختبارات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه